86050. lajstromszámú szabadalom • Gép dohánylevelek bordamentesítésére és továbbítására

— 9 — Ezek a keretek a (25) főkereten pihennek m a (107) toldatok és a (61) tengely (2í. áibra) szintúgy a (118) csavarorsók segélyével (2. és 4. á bra) a, (25) főkereten 5 Cnegerősíitett oldalkevetek mindegyikén elrendezett (117) toldatok útján forgattatóan vannak rögzítve. Ha a (118) orsókat meglazítjuk és a (61) tengelyt (24. áibríi) kihúzzuk, akkor a (J) keret a feladó-0 szerkezettel a lefoszitó szerkezetről levehető. Az (M) feladó dob a (J) oldalkeretben ágyazott tengelyén van megerősítve. A tengely egyik végén (119) fogaskereket 5 hord, mely mint az 1. ábra mutatja, (120) fogaskerékkel kapcsolódik. Ez utóbbi a (J) keretek egyikén elrendezett csapon foglal helyett, mely a (34) fogaskerékkel kapcsolódik. Ily módon a feladó dob kény 0 szermozigáls útján forog. A keskeny (K, L) szíjak, (9. és 24. ábra) következőképpen vannak vezetve. Miután a (61) tengelyen elrendezett görgők körül vezettettek, az egyik (J) oldalkeretbein :5 rögzített (121) tengely lazía korongjai kö rül futnak. Innen a dob alá (23. ábra) körűinek és e körül futva, a (122) tengely laza korongjai körül szaladnak, mely tengely, mint. a 4., 8., 22. és 23. ábrák mutlai-10 já:k, a karok és egy később ismertetendő, a 22. és 23. ábrákban feltüntetett lengő (N) konsol között van megerősítve, ezit követőiéig pedig a (123) tengely laza korongjai körül futnak. Ez utóbbi tengely 15 a (J) oldalkerekeik között van ágyazva (1., 22, és 23. ábrák). A (K) és (L) szíjak végül még karimás (124) feszítő görgők körül szaladnak (5. ábra), melyek az 1., 2., 5. és 6. ábrákban szemlél tetet t (125) károkon [0 vannak elrendezve. A (125) karok lazán fogiáinak helyet a helytálló (126) tengelyen (6. ábra), mely a (J) keret kiszögellő részeiben van megerősítve. A (125) karokon (127) spirálrugók vannak felerősítve, 15 A (K, L) szíjak azután lefelé haladva, a (128) tengely laza korongjai körül futnak, azután újból lefelé, a helytálló (129) tengely laza korongjai alatt (1. és 4. ábra) és ismét vissza a (61) tengely görgőihez. iO Megjegyzendő, hogy a levél oldalrészei (12. ábra) a fésüszarű (106) fogakon vagy alakzatokon pihennek, úgy hogy! előremozcásnál a i'K, L) szíjakon át ezen fogakon elcsúsznak. Ily módon a (K, L) szí-55 jak útján a feladó dobhoz szállíttatnak és feladás alatt ezen szíj'ak és a dob között maradnak. Az (u) dob körül öt további (O, P. Q, R) és (S) szíj fut. melyek közül a, (Q) szíj a (K, L) szíjak között fekszik Ezek a szíjak a (121) tengely laza görgői- 6 0 tői a feladó dob alá vezetnék, azután a (122) tengely, ezt követőleg pedig a (123) tengely laza görgői körül, (1. ábra), továbbá karimás (130) feszítő görgök körül, melyek a (126) tengelyen lazán el rende 65 zett és a (127) rugókhoz hasonló spirálrugókkal felszerelt (131) karokon vannak elrendezve, azután a (128) tengely laza görgői körül és innen a (129) tengelyen elrendezett görgőkön át, végül vissza a 70 (121) tengely görgőihez. A feladott levelek eltávolítása. Mihelyt megfelelő számú levél feladatott, ezeknek az (M) feladó dobtól való eltávolítása céljából a lengő (N) konsolok- 75 bian ágyazott (122) tengelyét kell megemelni. Ez az 1., 3., 4., 22. és 23. ábrákban feltünteteltt módon történik. A (J) kereteken a 4. ábrában szemléltetett (132) lengő tengely vonul végiig, melynek a 80 kereten kívül fekvő jobboldali végére a (133) emelőkar van felerősítve (1. áibra). Ennek a karnak végével a (134) terelő rúd forgathatóan van összekötve, míg a r úd másiik vége forgathatóan van egy 85 .fogantyúval ellátott (135) emelővel öszszekötve. A (135) emelő belső véige a (J) keiret (136) nyúlványán forgathatóan van ágyazva. Mint a 4. ábrából kitűnik, a (132) tengelyre (137) kar van felerősítve, 90 mely a (138) terelő rúd útján a lengő (N) konsol harántrúdjával van összekötve. Az (N) konsol két fölfelé nyúló (139) karral bír, melyek, mint ez a 22. ós 23. ábráikban (140)-néil jelezve vian, villásak, a (.1) keret 95 belső oldalából kinyúló, helytálló (141) orsók felvételére. A (122) tengely végei függélyes (142) kivágásokban pihennek, a (J) keret felső oldalán helytállóan elrendezett (143) tömbökben. Ha az egyes 100 részek a 22. ábrában szemléltetett helyzetben vannak, akkor a (122) tengely a (142) kivágás fenekén fekszik. A (122) tengely megemelésére a (135) kézi emelőt ki- éis lefelé húzzíák a 23. áb 105 riáiban szemléltetett helyzetbe* Ezáltal a (122) tengely első sorban teljesen kiemeltetik a (142) kivágásból ós egyúttal a (141) orsók a (140) hasítékok egyenes részeiből kikerülnek, úgy hogy ez utóbbiak 110 az orsók körül foroghatnak, úgy hogy az (N) konsol a 23. ábrában szemléltetett, lényegében vízszintes helyzeitbe hozható. Megjegyzendő, hogy akkor , amikor az (N) konsol záróhelyzetben van, úgy fent, 115 mint lent kifelé mozgás ellenében el van rekesztve.