86050. lajstromszámú szabadalom • Gép dohánylevelek bordamentesítésére és továbbítására

— 10 — A (61) tengely elrekesztésére (24. ábra) (144) kivágás van kiképeöve, mellyel hosszirányban hasított, a (J)í oldálkereteik egyikén rögzített (141) lemezt hozzuk kap-5 esölatba (2. ós 4. ábra). Az (A) és (B) előretoló dobok nyitását és záráslát ellenőrző bütyök úgy van kiképezve és beállítva, hogy az (M) feladó dob egy fordulatnál egy fordulatot végez* 10 Ily módom a levelek a dobon eigymáslfölé rakatnak le. Világos, hoigy a (82) bütykök tetszőleges hajtómű közvetítésével az (M) dob egy fordulatánál hláfroim vagy több fordulatot végezhet; ennek következ-15 tébem a gép úgy képezhető ki, hogy rövid levelekhez illeszkedjék hozzá, hoigy két vagy három réteg egymás után helyezkedhessek el a dob kerülete körül. Elől a gépre (146) védő burok van fel-20 erősítve, melynek középső része a 3. ábrában le van törve. A burok megakadályozza, hogy a gépkezelő ujjai az (A, B) előretoló hengerek közé jussanak. A (30) lábitót hordó tengelyen egy a kényelmes 25 működtetést biztosító másik, (147) lábitó rendezhető el. A gép szerkezete olyan, hogy valamennyi része tisztítási célból könnyen hozzáférhető Ismert tény, hogy a dohánylevelek ra-30 gadós voltuk folytán a velük érintkező részekkel való súrlódásnál ragadós tömeget hagynak vissza, melyen por és piszok könnyen meggyülemiik és megkeményedésnél rendkívül nehezen távolítható el. 35 Ezért szükséges, hogy a dohánylevelekkel netán érintkező részek rövid időközökben tisztíttassanak. A gépnek a 25. és 28. ábrákban szemléltetett módosított foganatosítási alakjá-40 nál a felső (E, F) szíjak és a közvetlenül ezek mellett fekvő részeket a (25) főkeretrészekkel csuklósan kapcsolt, külön keretrészek hordják, úgy, hogy ez utóbbiak és a rajtuk elrendezett szerkezetek (25. ábra) 45 kézzel felemelhetők. Ezáltal az ezen keretrészek által hordott szerkezetek, szintúgy a főkeretek felső részében elhelyezett géprészek szabaddá tétetnek, úgy, hogy a munkás kényelmesen távolíthatja el ró-50 luk a piszkot és a ragadós tömeget. Az említett keretrészek a 25. ábrában (148)-eal vannak jelölve és mindegyikük egy előrenyúló (149) résszel van ellátva, mely a (150) orsó útján a (25) főkeretrész 55 fölfelé álló (151) toldataiban csuklósan van megerősítve. A (150) orsók a felső (B) előretoló dob tengelyének irányában fekszenek, úgy hogy a (148) keretrészek, mint azt a 25. és 26. ábrák világosan mutatják, kb. ezen dob tengelye körül forognak. A í (B) dobot, éppen úgy, mint az előbbi foganatosítási alaknál, az egymással összekötött (46) lemezek hordják, melyek a (47) tengely körül forgathatók, hogy a (B) dobot a fentemlített célból emeljük és sü- t lyesszük. Hátul a (148) keretek és a (25) főkeretek (152), ill. (153) felületekkel vannak ellátva, melyek a keretrészek sülyesztésénél egymással érintkeznek, úgy. hogy a (148) ke- 7 retrészek által hordott szerkezetek a főkeretrészekben ágyazott szerkezetekhez képest helyes helyzetben tartatnak. A (47) tengely a (143) keretrészekben van ágyazva és a (C) dobot hordja, mely 7 éppen úgy van kiképezve, mint az előbb ismertetett foganatosítási alaknál. Az (E, F) szíjak ezen esetben is a (B) előretoló dob a (C) henger és az (56, 57) görgők által támasztatnak, mimellett az ez utób- 8 biakat hordó tengelyek a (148) keretrészekben pihennek. Az (50) feszítő görgő (59) karjai lazán vannak az (55) tengelyen ágyazva és a görgők feszültségüket a (154) rugó hatása latt fejtik ki. 8 A (G, Gl, G2) és (H, Hl, H2) szíjak alsó csoportjai ugyanúgy támasztatnak meg és vezettetnek, amint ez az első gép nyomán ismertetve van, azzal a különbséggel, hogy a (G, Gl) és (H, Hl) szíjak ezen 9 esetben az alsó (A) dob és a (62) feszítőgörgők között a (89) tengelyek lazán elrendezett (155) vezetőgörgők körül futnak. A (45, 61) és (89) tengelyek, melyek az alsó szíjsorozatot megtámasztó görgőket 9 hordják, természetesen a (25) főkeretrészekben vannak ágyazva. A gép módosított foganatosítási alakjánál az alább ismertetendő részek vannak elrendezve, hogy a (62) szíjfeszítő görgők (64) rugói- l( nak feszültségét, mely görgők körül a (G) és (H) szíjak futnak, gyorsabban és pontosabban szabályozzuk. A rugók a görgőket hordó (63) karokkal és (156) kampókkal vannak összekötve, melyek sugár- 11 irányban nyúlnak ki a (25) keretrészekben ágyazott (157) tengelyből. Ezen tengely egyik végén hasított (158) kar van elrendezve (25. és 27. ábra). A hasítékban egy a (25) keretrészben megerősített (159) l: csavar fekszik. A (157) tengely a (150) kar segélyével forgatható, hogy a (64) rugóknak a kívánt feszültséget adjuk. A (159) csavarok meghúzásával a kar és a tengely biztosan tartatnak meg a beállított 1] helyzetben. Mint a már elsőnek ismertetett gépnél,