85026. lajstromszámú szabadalom • Fék gyanánt használható hapcsolóberendezés

zoghassanak. Ha ellenben nincs játék, akkor a golyó a gördülő pálya és a fészek falai közé be van ékelődve és megakadályozza, hogy a (b) és (c) elemek a görh dűlő pálya irányában az egyik vagy másik érteleimben egymáshoz képest elmozdulhassanajk. Ez utóbbi tulajdonság lehetővé teszi, hogy a berendezés segélyével valamely tárgy egy másikhoz képest tökéletes 40 pontossággal legyen' rögzíthető, amely körülymény folytán a berendezés mennyiségtani, földméréstani és hasonló készülékek szerkesztésénél is előnyös alkalmazást találhat. >15 Megjegyzendő, hogy a golyófészek falai közül csupán az ékfelületek lényegesek, amelyek a golyóval érintkezésbe jönnek, míg a többi fészekfalak el is hagyhatók, vagy pedig tetszőleges, a feladattal össze-20 férő alakban képezhetők ki, pl. a fészeknek, mint egésznek, hengeres, kúpos vagy másféle alak adható. Megjegyzendő továbbá, hogy az összekapcsolás annál gyorsabban megy végbe, 25 miinél kisebb szöget zárnak be egy-mással a golyó és fészek közötti érintkező felületelemek. Némely esetben célszerű a golyó alakjához simuló hengeres fészkeket alkalmazni, mint a 2. ábra alsó részén 30 jelezve van, amikor is a kapcsolás gyors lefolyású és az egyes részek igénybevétele kisebb lesz, mivel az érintkezési pontok száma nagy. A találmányra nézve nem lényeges, hogy 35 a (b) és (c) elemek viszonylagos elmozdulásai a (B) vagy (C) egyenes, kör, csavar vagy másféle alakú vonalban történnekne, úgyszintén az is közömbös, hogy az egyik vagy másik irányban végbemenő vi-40 szonyiagos elmozdulásnál a (b) élem helytálló és (c) mozgékony vagy (b) mozgékony és (c) helytálló vajgy végül úgy (b), mint (c) is mozgékony. Általánosságban' a (c) elem nagyobb 45 számú fészket tartalmaz ugyanannyi (a) golyó számára, mely utóbbiak a (b) elemien kiképezett közös gördülő pályán vagy több ilyen pályán futhatnaik. Az 1. és 2. ábrán feltüntetett kivitel-50 >néi a golyók gördülő pályája köralakú és a (b) elem belső oldalán fut végig, míg a (c) elemen nagyobb számú fészek van kiképezve. A (b) elem elforgatható, azonban tengelyirányban el nem tolható, t5 míg ellenben a (c) elem tengelyirányban elmozdítható és a (C) nyíl irányában ható (d) rugó által rendszerint olyan helyzetben tartatik, hogy a golyók a két elem közé ékelődnek és ennek folytán a két elemet a forgás irányában összekapcsolják és pedig 60 úgy az egyik, mint a másik értelemben is. A (c) élem kikapcsolására elegendő azt a (C) nyíllal ellenkező irányban, pl. az (e) kikapcsoló villa segélyével eltolni, amikor is a golyók szabadon gördülhetnek 65 pályájukon. A 3. ábra oly módosítást mutat, amelynél a fészkek ellenkező irányban lejtenek, mint az előbbi kivitelnél. A (d) rugó nyomásának és az (e) villa mozgatásának irá- 70 nya szintén ellenkező az előbbivel, azonban a működési mód ugyanaz marad. A 4. ábra szerint a gördülő pálya a (b) elem külső oldalán van kiképezve, a fészkek pedig a (c) elem belső' oldalán 75 feküsznek. A 2. és 4. ábrán (al) egy dugót jelöl, mely a gördülő pálya vagy egy fészek fenekébe vágott s a golyók bevezetésére szolgáló nyílásba van csavarolva. 80 Az 5. ábra a találmány szerinti kapcsolónak egy tárcsán való alkalmazását mutatja, mely egy ékelt és laza tárcsából álló rendszert helyettesít s emennél jóval kisebb térfogattal bír.\A (c) elem az (f) 85 tengelyen csúszhat s ék segélyével van a tengelyhez foglalva, tehát annak forgásában résztvesz és magával viszi a tengelyen lazán ülő (b) tárcsát az (a) golyók segélyével, ha ezek a (d) rugó hatása alatt a 90 (c) elem fészkeibe ékelődnek. Kikapcsolásra az (e) villa szolgál, melynek segélyével a (c) elem tengelyirányban eltolható. Ezen szerkezetből kettő szerelhető kö- 95 zös tengelyre s a két szerkezet úgy működtethető, hogy a villának ugyanazon elmozdítása az egyik szerkezet kikapcsolását és a másik egyidejű bekapcsolását idézi elő. Ugyanilyen módon pl. sebessógváltoz- 100 tatóberendezések is szerkeszthetők. A 6. ábrán feltüntetett s szélfogó rögzítésére szolgáló berendezésnél a (b) elem a szélfogó egyik tartójával, a (c) elem pedig a szélfogó keretével van szilárdan ösz- 105 szekötve. A (c) eltemet a (d) rugó rendszerint rögzítve tartja s a rögzítés megszüntetésére a (g) kötél szolgál, melynek segélyével a (b, c) elemek a rugó összenyomása mellett egymáshoz közelíthetők, lio Hasonló berendezés alkalmazható a szélfogó átellenes oldalán is és a két (g) kötél a kocsivezető kezének közelébe vezethető, hogy a vezető a két kötelet egyszerre kezelhesse, ha a szélfogót a hajlás 115 megváltoztatása céljából ki akarja kapcsolni. A kötelek egyidejű meghúzására a 7. ábra szerint egy forgó (gl) gomb, a