84826. lajstromszámú szabadalom • Gázosító égési erőgépekhez

— 5 — mával a szívóhatás hirtelen növekedését a (73) fuvókából való kiegészítő gazolintáplálás kíséri, mimellett ezen kiegészítő táplálás mennyisége a hatás fokozódásának 5 mértékétől függ. A táplálás ezen szabályozását a (68) csőnek egymás után következő (74) nyílásai végzik. Ha a szívóhatás például oly pontot ér el, melynél azt az első (74) nyílások nem elégítik ki, akkor a 10 második nyíláscsoport fölött levő gazolin fog hozzááramlani. Ennek folytán ezen második nyíláscsoport szabaddá válik és ha az első és második nyíláscsoport együttesen kielégíti a szívóhatást, akkor a gyor-15 sítótartályból nem fog további gazolinmennyiség kiáramlani, kivéve azt a menynyiséget, amelyet a szívóhatás továbbított arra, hogy a nívó a létesített magasságon megmaradjon. A gazolin tehát oly gyor-20 san folyik el, mint amilyen gyorsan hozzááramlott. Másrészt akkor, ha a (74) nyílások első és második csoportja a szívóhatást nem elégíti ki, több gazolin fog a gázosító kam-25 rába áramlani, mindaddig, míg a (74) nyílások harmadik csoportja szabaddá nem vált és akkor azután az a körülmény, vájjon a gázosítókamrához még több gazolin áramolj ék-e, vagy sem, attól függ, 80 vájjon a nyílások e három csoportja a szívóhatást kielégíti-e, vagy sem. Világos továbbá, hogy ha a fokozott szívóhatás továbbra is megmarad, akkor a gyorsítótartáij ban az égőanyag azon a 85 magasságon fog megmaradni, amelyet az elért akkor, midőn a gyorsítás bekövetkezett Még nagyobb fokl.g való gyorsítás csupán további, a fentiekhez hasonló fo.'yainatok kérdése. 40 Ha a szívóhatás csökken, akkor a gazolin a folyadékoszlop súlya folytán természetesen emelkedni fog az úszókamrában, hogy a csekélyebb szívóhatással szemben tartson egyensúlyt; a gyorsítás megismét-45 lése csupán a fentismertetett folyamatok ismétlésétől függ. Az átmeneti beállítás minden körülmények között módunkban áll, oly célból, hogy a léghozzáveeztést beszüntessük és 50 a fojtószelep tetszőleges helyzeténél maximális gazolinmennyiség táplálását idézzük elő. Ezt a beállítást természetesen csak átmeneti állapotok megjavítása céljából 55 alkalmazzuk, amint az motoros járműveknél általánosan szokásos. Nagy sebességek céljaira a helyes gazolinmennyiséget a (28) csavaranya (1. és 6. ábrák) kellő beállításával szabjuk meg. Közepes sebességek céljaira a kellő gazolinmennyiséget a 60 (30) beállító csavaranya (1. és 6. ábrák) szabályozásával szabjuk meg. Az üres járás céljaira való szabályozást a (47) szabályozó csavar beállítása útján foganatosítjuk. 65 Ezen, bizonyos meghatározott gép számára foganatosított beállítások további ellenőrzést nem igényelnek, kivéve, ha az éghajlatnak vagy az illető gazolin minőségének lényeges változásairól van szó. 70 Átmeneti viszonyok között, pl. a gépnek hideg időjárás esetén való megindítása alkalmával, a gép járásának megjavítása céljából a beállítást kézzel foganatosítjuk. A 9. és 10. ábrákon feltüntetett fogana- 75 tosítási alak lehetővé teszi azt, hogy az égési anyaggal szabályozott visszaszívás révén, azaz az úszókamrában levő folyékony égőanyagra ható nyomás bizonyos szabályozása útján takarékoskodjunk, 80 amint azt alább ismertetjük. Ezen foganatosítási alaknál az úszókamrának nagynyílású légbebocsátás helyett csupán egy dugó nyílása útján való korlátolt légbebocsátó része van; ez a dugó kicserélhető, 85 úgyhogy a nyílás nagysága kívánt esetben módosítható. Az úszókamrának oldalsó (77) toldata felül a <78) légbebocsátó nyílással van ellátva (9. ábra), melyet a felfelé nyúló (80) orsón elrendezett (79) 90 szelep vezérel. Ezen légbeboosátó nyílás a (81) nyílás útján a légköri levegővel közlekedik. A (80) szeleporsót a csavarmenetes (82) dugó vezeti; a (79) szelep és a (82) dugó között 95 a (83) tekerecsrugó van elrendezve. A (80) orsó felső végén a beállítható (84) csavaranyával van ellátva, mely beállított helyzetében a (85) ellenanyával rögzíthető. 100 A (61) szögemeltyűkar (1. ábra) villás (63) végei a (80) orsót a (82) dugó és a beállítható (84) csavaranya között közrefogják. Világos, hogy midőn —nagy sebességek alkalmával — a (60a) görgő a vezérlő- 105 tárcsa (58) felületén jár, akkor a (61) kar a (84) csavaranya alsó oldala alá szorul, a (79) szelepet felemeli és legfelső helyzetében tartja. Ha a (60a) görgő a (60, 61, 62) szögemeltyű súlyponti helyzete folytán 110 az (59) mélyedésbe csappan, akkor a (79) szelep záróhelyzetébe sülyedhet. Ha ellenben a (60a) görgő az (58a) kirúgásra gördül, úgy a szelep ismét legfelső helyzetét foglalja el. 115 A (19) úszókamrában levő gazolin nívója, fölött a (86) csatorna van elrendezve (10. ábra), mely az úszókamrát az (52) fúvóka. 84826