84212. lajstromszámú szabadalom • Javítás turbinákon

— 3 — alátétek centrifugálerején kívül még magának a lapáttartónak centrifugálerőit is felvehesse, ha ilyenek fellépnének. A mellékelt rajzokon, amelyeknek kü-5 lönböző áibráit a következőkben részletesen fogjuk leírni, különféle szerkezeti alakokat vázoltunk fel, amelyeikben a találmány foganatosítható. Az 1. ábrán az (1) turbinatengely látható, 10 amelyből magából a (2) hornyolt gyűrű is formáltatott. A (3) lapáttartó, amely két vagy több szegmensből áll, belső kerületén a (4) nyelvekkel bir, melyek a (2) gyűrűben ki-15 képezett hornyokba illenek. A lapáttartó a tengely gyűrűjéhez a (6) csavarokkal vagy szegecsekkel van hozzáerősítve, amelyek a tengely (2) gyűrűjén és a (3) lapáttartó (4) nyelvein mennek keresz-20 tül. A turbinalapátokat a (7) szám jelzi és a (3) lapáttartóhoz való megerősítésük bármely alkalmas vagy jól ismert módon történhetik; ezen ábrán a lapátok megerősítése is látható, mely ábrán a (8) 25 nyelvek vannak feltüntetve, melyek a lapát alsó végéből képeztettek ki s amelyeket a körbenfutó (9) hornyotk vagy rovatékok fogadnak be a lapáttartón és mielyek egy kettős (10) szegecs-sor által 80 erősítenek meg. A 2. ábrán bemutatott szerkezet nagyon hasonló az 1. ábrán láthatóhoz; az eltérés csak az, hogy a (2) gyűrű a tengelyen és a (4) nyelvek a (3) lapáttartón mélyebben 35 hatolnak egymásba, hogy ily módon a (6) csavarok vagy szegecsek kettős soria legyen ialkalmazíható, hogy ily módon a lapáttartó és a tengely között erősebb kötést biztosítsunk. A , 40 3. ábra az 1. és 2. ábrákon láthatóknál erősebb szerkezetet mutat, amit oly módon érünk el ,hogy a (3) lapáttartónak vastagságát ott, ahol a tengelyhez van erősítve, növeljük. 45 A szegmensek, amelyek a (3) lapáttartót < alkotják, készülhetnek egy darabból, amint az az 1—3. ábrákon látható, de állhatnak egymás mellé állított lemezek so rából is, amint azt a 4. ábra mutatja. 50 Amennyiben — s ez lenne a szokásos r. eset — több lapáttartót szerelnek egymás mellé a tengelyre, néha megfelelőbbnek fog látszani csupán egy (6) szögecset vagy esavarsort alkalmazni, amely az összes 55 említett lapáttartókon és a tengely gyű-i rűin megy keresztül. A találmánynak az eddigi ábrákon be mutatott kiviteli alakja mellett a (3) lapáttartó nem készülhet kevesebb, mint két részből, hogy beillesztése a gyűrű 60 hornyaiba lehetséges legyen, azonban ha kívánatos, készülhet több részből is. Viszont lehet a lapáttartónak csak egyetlen hornya a belső kerületén, amelyben ,a tengelyen levő gyűrű vagy karima 'beleillik; 65 a lapáttartó ily módon ráfeszül a tengely gyűrűjére. Azonban a gyakorlatban előforduló legtöbb esetben ez a szerkezet rendesen nem lesz elegendő erős és az 1— 4. ábrákon látható szerkezetek egyike 70 vagy másika áltálában előnyösebbnek fog találtatni. Ezeknél a szerkezeteknél a lapáttartó és a tengely megerősítése között fellépő radiális húzáson kívül még tangentiális hú- 75 zás is fellép, és pedig a gyors forgásnál a centrifugális erők okozta radiális kiterjedés által, mely kiterjedés folytán a szegecsek lyukai nagyobb sugarú körre jutnak és így a közöttük levő tá- 80 volság is megnövekedik, ami a szegecsekre tangentiális irányban ható eltolást hoz létre. Ugyancsak tangentiális erő keletkezik a turbmalapátok által a tengelyre átvitt forgatónyomatékból. Ezen 85 tangentiális erők a (6) szögecseket vagy csavarokat tangentiális irányban igyekeznek eltolni. Hogy ezt a húzást a lehető legkisebb értékre szorítsuk, a (3) lapáttartóba (11) 90 radiális hornyokat vésünk, amint ez az 5. ábrán látható. Ezáltal a (3) lapáttartónak két-két (6) szögecs közti része tangentiális irányban rugalmasan utánengedővé válik és így ily irányú erőkből káros fe- 95 szültségek nem keletkezhetnek. A 6. ábra egy más szerkezetet mutat, melynél a (3) lapáttartó, amely mint az előbbiek, egy sor szegmensből áll, az (1) tengelyhez a (12) alámetszett horony út- 100 ján erősíttetik, ezen horony keresztmetszete megegyezik a lapáttartó belső részének keresztmetszetével, mimellett az (1) tengely az említett horony egy részénél ki van vágva, hogy a (2) lapáttartók ezen 105 kivágott, tehát bővebb helyen behelyezhetők ós az említett horonyba ismert módon betolhatok legyenek; ezt a kivágott részt azután pótoljuk valami rögzítőbütyökkel vagy a (13) betétdarabbal, amelyet ismert 110 módon (14) csavarok kötnek a tengelyhez. A 7. ábra egy további formáját ábrázolja a lapáttartó és tengely közötti kötésnek. A találmánynak ebben az alakjában egy fecskefark vagy T-alakú (15) gyűrűt 115 képezünk ki a turbinarotor (1) tengelyén