84159. lajstromszámú szabadalom • Vonatellenőrző berendezés

- 10 — ket a szerveket a (600) kettősmozdonyhoz való tehermentesítő csap szolgáltatja. Midőn a (606) fogantyú a tehermentesítési, vagyis a kettős fejnek .megfelélő hely-5 zetbe állíttatik, a megállító szelepektől az ellenőrző szelepekhez vezető szellőztető cső levegője elzáratik és a vonatvezető ellenőrző szelepétől vezető cső záratik. el először. Ha a vonatvezető elmulasztaná a 10 (600) csapnak (606) fogantyúját, a kettősmozdonynak megfelelő tehermentesítési helyzetbe állítani, a megállító szerv mégis működésbe jut. Ha a vonatvezető elmulasztaná a (606) fogantyút a kettős-15 mozdonyhoz váló csap kezelése után a haladási helyzetbe hozni, fékei mégis működésbe jutnak, mihelyt a (600) csapot a haladási helyzetbe fordította el, minthogy a fékcső a kettősfejű (600) tehermentesítő 20 csap (607) csapdugóján át a levegővel érintkezésbe jut. Jelen találmány védelmet nyújt a kettős ellenőrző szelepben levő induktor Jeni ezek törése ellen. Ezen, iá (P) induktorle-25 mezek öntött vasból vannak előállítva és a (736) levegő nyílással, vagy vezetékkel vannak ellátva, mely azokon hosszában végig fut. Abban az esetben, ha ezek a lemezek esetleg eltörnének, a légnyomás a 30 légköri nyomással kiegyenlítődik és a fékeket pontosan ugyanoly módon működésbe hozza, mintha a horgonyhoz erősített (46) szelep a rendes módon kinyittatott volna. 35 Igen erős mágnesek elleni védelem azon . tény által nyujtatik, hogy a kettős mágnesek mindegyik párja egymással ellentétes polaritású és ennek folytán, ha az egyik pár esetleg erősebbé, vagy gyen-40 gébbé válnék mint a másik, az erősebb a gyengébbre behatással volna ugyanoly módon, miként a permanens pályamágnes rájuk hat. Összegezve, a működés lényeges ismér-45 vei a következők: 1. A permanens pályamágnes ia mc-sdonyon lévő önműködő megállítókészüléknek pozitív működésót rendesen előidézi. Annak szabad mágneses mezőnye az el-50 lenőrző szelep sarkfelületeire határozott behatással van, mimelett az ellentétes polaritással bír az illető pólusokhoz képest, midőn a megfelelő pólusfelületek annak szabad mágnesmezőnyén áthaladnak. Ez 55 a működtetés a szelep mágneshorgonyának visszataszítását idézi elő, valamint meggátolja azt, hogy ez a mágnessarkokról leessék, mimellett az magával viszi a szeleprudat, kinyitja a szellőztető szelepet és ezáltal a pneumatikus megái- 61 lító szelep és fék alkalmazását idézi elő. 2. Az elektromágneses ellenőrző egység, midőn gerjesztve van, a permanens pályamágnes normális mágneses mezőnyét olyképen téríti el és csökkenti, hogy a mozdo- 6í nyon lévő készülék működtetését meggátolja. Az. elektromágneses ellenőrző egység csakis akkor gerjesztetik, midőn a vonatoknak szabadon át kell haladniok. Ilyképen az önműködő megállító működte- 7< tése a fékeknek akkor pozitív, midőn a pályatesten való feltételek egy önműködő szemafórmegáillítójelzést idéznének elő és a vonatvezető elmulasztaná, hogy annak engedelmeskedjék. 7! 3. A fékeknek önműködő szolgálati alkalmazása után a vonatvezető a szükségkészülék alkalmazását veheti fokozottan igénybe. Ő csakis az elrendezett tehermentesítő szelep működtetése útján idéz- 81 heti elő a tehermentesítést. Hogy a megállítás független-e, vagy pedig bizonyos körülményektől függ, az ezen tehermentesítő szelepnek az elhelyezésétől függ, vagyis, hogy a kocsi alatt, vagy benne 81 van-e elrendezve. Több mozdony esetén a levegőellenőrzés a rákövetkező mozdonytól el lévén vágva, a levegőellenőrzés nem állítható helyre, amíg ezen szelep el van zárva. & 4. A mozdonyfej irányától függetlenül a magnetopneumatikus ellenőrző szelepek egyike ellentétes lesz a permanens pályamágnessel. 5. A mozdonykészülék működését levegő a segélyével ellenőrizzük és sem battériák, sem elektromos vezetékek nincsenek felhasználva. 6. A pályatesten csakis a rendes szemafórberendezések szükségesek. 1 A találmány keretén belül a fent leírt szerkezetek, valamint a leírásban és ai rajzon feltüntetett foganatosítási alakok csakis példaképen vannak feltüntetve és annak eltérő foganatosítási alakjai is a i találmány keretébe tartoznak. Szabadalmi igények: 1. Önműködő vonatellenőrző berendezés, mely a pályatesten elrendezett mágne ses szerveket tartalmaz, melyek a vo- i naton elrendezett mágneses szervekkel együtt működnek oly célból, hogy a vonaton lévő pneumatikus megállító szervet működtessék, azáltal jellemezve, hogy a vonaton elrendezett szer- 1 kezet két <(M, M') mágnessel van el-