83612. lajstromszámú szabadalom • Egész turbina

— 'i — lapátkerék tengelyétől egymás között különböző sugárirányú távolságokban torkolnak ki a lapátkerékkel szemben. A lényegében sematikus rajzon az 5 1. ábra a találmány szerint berendezett turbina hosszmetszete, részben nézete, a 2. ábra a vezérlőszerveket mutatja a gyújtógyertyákkal. A 3. és 4. ábra a turbina két foganatosító tási alakjának, részben hosszmetszetben feltüntetett nézetei, mely turbináknál az égés menetét szabályozó szervek a turbinától független sebességgel működtetnek. Az 5. ábra egy foganatosítási alak ten-15 gelye mentén vett metszete, melynél az égési kamrák a lapátkerék tengelyétől különböző sugárirányú távolságban torkolnak ki a lapátkerékkel szemben. A 6. ábra az 5. ábra (A-A) vonala szerinti 20 metszet, mimellett a turbinaház el van távolítva. A (1) turbina-tengely körül bizonyos számú, pl. néhány száz helytálló, tengelyirányú, hengeres (2) égési kamra van há-25 rom koncentrikus sorban elrendezve. Ezen kamrák középvonala és hossza körülbelül 1—2 cm. Az összes (2) kamrák, melyéknek be- és kiömlő nyílásai nem, vagy nem lényegesen kisebbek, mint a kamrák szabad 30 keresztmetszete, a belső oldalon a (3) térbe torkolnak, melyet az (1) tengelyen megerősített (4) turbo-kompresszor 4—5 atm. nyomású éghető gázkeverékkel táplál. A külső oldalon a (2) kamrák az égési turbina la-85 pátkerekeivel szemben torkolnak ki. A (2) égési kamrákat a turbinatengelyen megerősített két (6, 7) lapos tárcsa és pedig egy külső (6) tárcsa és egy belső (7) tárcsa időszakosan nyitja és zárja, mel^y 40 tárcsák egy egésszé vannak egyesítve ős a (8) fogaskerekek utján az (1) tengely által meglassítva hajtatnak. A 2. ábra szerint a (6, 7) tárosák oly módon vannak kivágva, hogy az égési kamrákat körülbelül 45 180°-nyi ívhosszban elzárják és hogy a (6) tárcsa a (7). tárcsa által elzárt kamrákat szabaddá teszi. Azonban (9)-nél ezen tárcsa elzáró részei (tengelyirányban nézve) pedig egymást rövid ívhosszon küldik, úgy 50 hogy ezen a helyen az égőkamrák mindkét oldalon mindig el vannak zárva. (10)-nél, vagyis (9)-nél diamétrálisan szemben, az égő kamrák rövid ívhosszon mindkét oldalon mindig nyitottak. A (6) 55 tárcsa (9)-nél három (11) gyújtógyertyával van ellátva, melyeket a (12) nyílirányú forgómozgással ellentétes irányban még két sor három-három (11a, 11b) gyújtógyertyával követ. Az (5) turbinát a (13) köpeny veszi kö- 60 rül, mely részben vízzel van töltve, mely a (2) égő kamrák között is kering. A (13) köpeny felső, gőztér gyanánt szolgáló részében a (14) levezetések vannak elrendezve az (1) égő turbina fáradt gázai 65' számára. Ez a gőztér a (16) elzárószeleppel , ellátott (15) cső révén az ,(1) tengelybe sze- i relt (17) gőzturbinával áll összeköttetésben. ^ A (17) turbinának a fáradt gőz kibocsátására szolgáló nyílása (18)-cal van meg- 70 jelölve. Az ismertetett gépnek működési módja a következő: Ha a (6, 7) tárcsák a (12) nyíl irányában mozognak, a három (2) kamra, melyek ezen 75 pillanatban a (11) gyújtógyertyákkal szemben vannak, tehát mindkét oldalon a (6, 7) tárcsák által vannak zárva, komprimált gázkeverékkel töltöttek és továbbá ha ezen kamrákban gyújtás következik 80 be, akkor a gázok feszültsége ezen kamrákban erősen összenyomatnak, megnövekszik és közvetlenül ezután, vagyis ha a (7) tárcsa elzáró része a kamrák külső torkolatát szabaddá teszi, a gá- 85 zok az égési turbina lapátjai felé kilöketnek, ezen kamrák belső torkolatai ekkor zárva maradnak. Ez az állapot a (67) tárcsák körülbelül egy fél fordulata alatt áll fenn, miáltal az 90 égőgázok alkalmat nyernek, hogy feszültségüket elveszítsék. Ezután egy nagyon rövid időszak következik, mely alatt az illető kamrákat a (6, 7) tárcsák (10) kivágásai mindkét oldalon nyitják és a (3) 95 térből beömlő, még friss komprimált töltés a még a kamrákban levő égőgázokat kiöblíti. Közvetlenül ezután a kamrák a külső oldalon záródnak, a belső oldalon azonban a (6, 7) tárcsák körülbelül egy 100 fél fordulata alatt összeköttetésben maradnak a (3) térrel, miáltal teljesen megtöltetnek kompressiónyomás alatt álló éghető gázkeverékkel. Ekkor megint egy nagyon rövid gyújtási időszak következik, 105 ugyanis akkor, amikor a tárcsák (9) része az illető kamrák előtt elmozog. A (6, 7) tárcsák egy fordulata alatt minden égőkamrában egy robbanás áll be, J mihez bármely ismeretes elektromos ve- uj zérlőszerkezet használható. I Az égőturbinában fejlesztett meleget a 1 (13) köpenyben levő víz veszi fel; AZÍ ezáltal keletkezett gőz a fáradt gázok (14) levezetései mentén halad, melyek azt túlhevítik 115 és azután a (17) turbinához ömlik, melyet forgásba hoz. A (17) turbina kondenszált vizét az égőturbina fáradt gázai felmele-