82479. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolási elrendezés kaszkad-paralell-kapcsolásban magas primér feszültséggel dolgozó indukciós mótorokhoz
Megjelent 1934. évi november hó 2-án. MAGYAR KIRÁLYI ^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 82479. SZÁM. — Vll/g. OSZTÁLY. Kapcsolási elrendezés kaszkád-parallelkapcsolásban magas primarfesziiltséggel és alacsony sekundarfeszültsétggel dolgozó indukciós motorokhoz. Kandó Kálmán gépészmérnök, Budapesten. A bejelentés napja: 1916. évi augusztus hó SO-ika. Ha oly indukciós motorokat, melyeknek primár áramköre magas feszültséggel, sekundár- vagy szabályozó áramköre pedig alacsony feszültséggel dolgozik, a se-5 besség szabályozása céljából váltakozva kaszkád- és parallelkapcsolásban akarunk használni, úgy azon nehézség áll be, hogy a kaszkádkapcsolásnál a segédmotor primár tekercselését a vezérmótornak ala-10 csony feszültségre tekercselt sekundár részéhez parallelkapcsolás esetén pedig a magasfeszültségű áramforráshoz kell kapcsolni. Ezen követelmények teljesítésére vagy a segédmotor primár tekercselését 15 kellett olyként osztani, hogy a tekercsek a kaszkádkapcsolásnál párhuzamosan, a mótorok parallel járásánál pedig sorosan legyenek kapcsolhatók, vagy pedig az alacsony feszültségre tekercselt segédmó-20 tort a paralleljáratásnál transformátor közvetítésével kellett táplálni. Az előbbi berendezés igen nagyszámú hozzávezetést igényel, hogy a tekercsek szükségelt series-parallel-kapcsolását végezhessük, 25 míg a második megoldás transzformátor alkalmazását igényelvén, a berendezés költségeit és, ami elektromos lokomotivoknál különösen hátrányos, a berendezés súlyát fokozza. 30 A találmány szerint ezen hátrányokat azáltal kerüljük el, hogy a primár részén csillagba kapcsolt vezérmótor sekundártekercselés és a segédmótor mindkét tekercselése a csillagkapcsolásból a három-35 szögkapcsolásba átkapcsolhatóan van berendezve, úgy hogy a mótorok kaszkádkapcsolásakor a segédmótor mindkét tekercselése, párhuzamos járatáskor csak a vezérmótor sekundár-tekercselése ván háromszögre kapcsolva. 4 0 A mellékelt rajzban a találmány tárgyának egy példaképeni megoldása van vázlatosan fetüntetve. 1. ábra a kaszkádkapcsolásban és 2. ábra párhuzamos kapcsolásban mu- 45 tatja a két motort. (M)és(N) a két indukciósmótor, melyöket váltakozva kaszkád- és parallelkapcsolásban kell az (L) magasfeszültségű vezetékből táplálni. A mótorok (mj és (nj ma- 50 gasfeszültségű primártekercselései a párhuzamos kapcsolásnál (2. ábra) közvetlenül a magasfeszültségű vezetékhez vannak kötve, míg a mótorok (m2 ) és (n2 ) sekundár tekercselései alacsony feszültségre 55 vannak szabva, hogy a párhuzamos kapcsolásnál közvetlenül legyenek az (R) indító ellenálláshoz kapcsolhatók. Az egyik (M) mótor (nij,) sekundár tekercselése, nevezetesen azon motoré, amqly 60 a kaszkádkapcsolás alkalmával (1. ábra) vezérmótor gyanánt szolgál, továbbá a másik, vagyis a kaszkádkapcsolás alkalmával segédmótor gyanánt szolgáló (N) mótor mindkét (nj és (n2 ) tekercselése 65 úgy van berendezve, hogy ezen tekercselések a rajzban fel nem tüntetett átkapcsoló segélyével a csülagkapcsolásból a háromszögkapcsolásba kapcsolhatók át, úgy hogy a két motornak kaszkádban vaió já- 70 ratása esetén (1. ábra) az (N) segédmótor mindkét (nx ) és (n2 ) tekercselése három-szögkapcsolásban van, míg a mótorok párhuzamos járatása esetén (2. ábra) csak az egyik (M) mótor (m2 ) sekundár része 75
