82479. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolási elrendezés kaszkad-paralell-kapcsolásban magas primér feszültséggel dolgozó indukciós mótorokhoz
van háromszögbe kapcsolva. Ebből a következő viszonyok erednek: A motorok párhuzamos járatásánál (2. ábra) magától értetődőleg mindkét mótor 5 feszültség-áttételi-viszonyának egyenlőnek kell lennie, vagyis, ha (V) a primárfeszültség, úgy a sekundárfeszültségnek az (m2 ) segédsekundáráramkörben, valamint az (n2 ) sekundár áramkörben ugyanazon 10 (v) értékkel kell birnia. Mivel azonban az (M) vezérmótor (m2 ) sekundár tekercselése a párhuzamos járásnál háromszögbe van kapcsolva, míg ugyanezen tekercselés a motorok kaszkádban való járatása 15 esetén (1. ábra) csillagkapcsolásban van, úgy az 1. ábrabeli kapcsolásnál a (V) primárfeszültség által az (m2 ) sekundártekercselésben indukált feszültség többé már nem (v), hanem (f 3. v) lesz. Mivel a 20 kaszkádkapcsolásban az (N) segédmotor (nj primártekercselése az (M) vezérmótor (m2 ) sekundarrészéhez van kapcsolva . (1. ábra), a segédmotor (nj tekercselésén is ugyanazon (V 3. v) feszültség fog ural-25 kodni a kaszkádjáratáskor. Minthogy az (N) segédmotornak a 2. ábrában jelzett ~ transzformációviszonya nem változik, ha a segédmotornak úgy a primár, mint a sekundár tekercselése a 2. ábrabeli csillag-30 kapcsolásból az 1. ábrabeli háromszögkapcsolásba kapcsoltatik át, úgy a kasr :kádkapcsolás esetén az (N) segédmotor y (V 3. v) primár feszültsége a — transzformációviszonynak megfelelőleg a sekun-35 dartekercselésben ^ ^ V feszültségre fog csökkenttetni. Tekintettel arra, hogy a motorokat a kaszkádkapcsolásból csak akkor kapcsolják át a parallelkapcsolásba, ha a motorok 40 már elérték a fél synchronsebességet, úgy y a — transzformációviszony által megv adott sekundárfeszültség kétszerese lehet azon feszültségnek, mely a kaszkádkapcsolás alkalmával a segédmotor 45 (n2 ) sekundártekercselésében indukáltatik. Hogy tehát úgy a kaszkádkapcsolás, mint a parallelkapcsolás alkalmával ugyanazon kezdeti feszültséget kapja az (R) indítóellenállás, a v 60 viszonynak kell fennállania, amiből az köy vetkezik, hogy az indukciósmotorok — transzformáció viszonyát 2 y 3-ra vagyis kb. (3, 46)-ra kellene választani. Mivel az (R) indítóellenállás bizonyos határok között különböző feszültségekre 55 alkalmas, úgy az indítöellenállás reákapcsolása alkalmával a sekundár áramkörben uralkodó feszültségnek a kaszkád- és parallelkapcsolásban nem kell okvetlenül egyenlőnek lennie, hanem csak ugyanazon 60 nagyságkategóriához kell tartoznia, miért V is nem kell a — transzformációviszov nyoknak fent megadott értékét pontosan betartani, hanem hogy mindkét kapcsolásban a segédmotor kb. ugyanazon mág- 65 Y neses telítéssel dolgozzék, a —=3 transzformációviszonyt fogjuk választani-Hogy a csillag-háromszg-átkapcsolás végrehajtása céljából ne kelljen a motoroknak rotor gyanánt szerkesztett (m2 ) 70 illetve (n2 ) sekundár részein túlnagyszámú csúsztatógyűrűt alkalmazni, célszerűen a motoroknak úgy (m,), mint (nj primárrészeit, mint (m2 ), illetve (n2 ) sekundár részeit két koaxiálisan egymás mellett el- 75 rendezett, stator gyanánt képezzük ki és az indukciót az (mj, illetve (n.,) primártekercselésről az (m2 ), illetve (n2 ) sekundártekercselésre egy-egy ikerfegyverzettel visszük át, melyek mindegyike az (x), ill. 80 (y) mótortengelyeken ülő két (a,) és (a2 ) fegyverzetből áll, amelyeknek tekercselései úgy vannak egymással állandóan öszszekötve, hogy az (aj) fegyverzetben létesített forgómező ellentett forgásirányú85 riint az (a2 ) fegyverzetben keletkező forgómező. Egy ily kettős mótor fordulatszáma megegyezik oly egyszerű mótor fordulatszámával, amelynek sarkszáma egyenlő az (mx —aj mótor és az (a2 —m2 ) 90 mótor sarkszámainak összegével. Szabadalmi igények: Kapcsolási elrendezés kaszkád-parallelkapcsolásban magas primár feszültséggel és alacsony szekundár feszültséggel 95 dolgozó indukciós motorokhoz, melyet az jellemez, hogy a primár részén csillagba kapcsolt vezérmótor szekundár tekercselése és a segédmotor mindkét tekercselése a csillagkapcsolásból a há-100 romszögkapcsolásba átkapcsolhatóan van berendezve, úgy hogy a motorok kaszkádkapcsolásakor a segédmotor mindkét tekercselése, párhuzamos já-
