81840. lajstromszámú szabadalom • Biztonsági berendezés közuti villamos és más vonatokon a lépcsőkön való utazás meggátlására
szabbítását képezi és az ajtó csukott állapotában Mvülről a lépcsők -elé fekszik és így azoknak használatát lefödés révén meggátolja. — Á találmány tárgyának egy 5 másik foganatosítási alakjánál, mely első? sorban az ajtónak egy másik szokásos fajtájára, nevezetesen a saját függélyes síkjukban csuklós paralellogramm módjára vízszintes csuklók körül lefelé össze-10 csappantható és zárás céljából felfelé szétterpeszthető ajtókra vonatkozik, a lépcsőknek ugyan csupán rendes felszerelési helyét hagyjuk meg változatlanul, míg a lépcsőfokokat alkotó lemezeket vagy le-15 mezek egyikét (a változatlanul meghagyott oldalpofák között) vízszintes tengely körül felbillenthetően rendezzük el, ami egyébként csak csekély átalakítást igényel, viszont, azonban ezen megoldás 20 azt az előnyt mutatja, hogy maga a felbillenthető lépcsőfok szolgál egyúttal a lépcsőzetet elfedő, illetve használhatatlanná tevő szerv gyanánt, míg az ajtó a közte és az említett billenthető lépcső-25 lemez között létesítendő, egyszerű rúdból vagy vonóelemből (láncból Stb.) álló puszta összeköttetésen kívül semmi egyéb kiegészítésre vagy átalakításra nem szorul. 30 A mellékelt rajzon a találmány tárgyának két példaképpeni foganatosítási alakja van feltüntetve. Az 1. ábra az egyik foganatosítási alaknak részleges függélyes metszete, a 35 2. ábra egy másik foganatosítási alaknak ugyancsak részleges függélyes metszete, magának az ajtónak elhagyásával, a 3. ábra a 2. ábrának megfelelő előlnézetét a lépcsőfok felbillentett helyzetében, 40 ahol is az ajtónak egy része is fel van tüntetve. Az 1. ábra szerinti foganatosítási alak függélyes tengely körül elforgatható ajtókra vonatkozik. Itt a részleges függé-45 lyes hosszmetszetben feltüntetett (zárt állapotában a rajzlap síkjára merőlegesen képzelendő) ajtó, mely pl. az (1) keretbe foglalt (2) sodronyhálóból vagy rácsból áll (és melynek függélyes forgástengelye 50 a rajzlap síkja előtt képzelendő), a célszerűen a lépcső lejtéséhez igazodó, tehát kissé rézsútos (32) lemezzel van ellátva, mely magára az ajtóra van felerősítve és annak lefelé irányuló meghosszabbítását 55 képezi. A (29, 30) lemezeket, amelyek a lépcsőfokokat alkotják és amelyek közül a felső (29) lemez már a kocsi padozatának égy részét alkothatja, a szokásos (31) oldallemezek vagy pofák fogják közre (melyek közül a rajzon csak az egyik lát- 60 ható). Az ajtónak a feltüntetett zárt helyzetbe való beforgatásakor a (32) fedőlemez kívülről a lépcső alá fekszik és így annak használatát meggátolja. A 2. és 3. ábrák szerinti foganatosítási G5 alak oly ajtókra vonatkozik, amelyek a saját függélyes síkjukban csuklós paralellogramm módjára lefelé összecsappanthatók; a 3. ábrán az (1) ajtónak alsó rács-része és (alsó (34) (forgási csuklója 70 látható. Itt a , (29) és (30) lépcsőfokokat szintén meghagyjuk szokásos felszerelési helyükön és így a lépcső (31) oldallemezeit vagy pofáit, valamint a kocsi alvázát és padozatát is változatlan meg- 75 tartjuk, sőt a jelen példában a felső (29) lépcsőfok tekintetében, mely a padozat egy részét alkotja, a lépcsőlemez alakját és megerősítését is teljesen változatlanul tartjuk meg és csupán az alsó (30) lépcső- 80 fokot rendezzük el billenthetően, amihez a (30) lépcsőlemez leszerelése után nem kell egyebet tennünk, mint a (31) oldalpofák között a (34) tengelyt felerősítenünk, mely a (30) lépcsőlemez alsó oldalán 85 alkalmazott (40) ágyazó füleken jár át. A (30) lépcsőlemezt a feltüntetett módon egyik pontján a (36) rúd végén az (1) ajtónak alsó (la) rácsrúdjával kötjük öszsze, ahol is a (36) rúdnak mindkét végénél 90 a (37), illetve (38) gömbcsuklót alkalmazzuk. Ha az (1) ajtót a 3. ábra szerinti helyzetből a szokásos módon lefelé összecsappantjuk, vagyis kinyitjuk, akkor a (30) lépcsőlemez a 2. ábrán látható, tel- 95 jes vonalakkal feltüntetett helyzetet foglalja el, míg ha az ajtót felhúzzuk és ezzel a szokásos módon a 3. ábrán látható szétterpesztett zárthelyzetbe hozzuk, akkor a (30) lépcsőlemez a 2. ábrán szakadozott 100 vonalakkal, a 3. ábrán pedig teljes vonalakkal feltüntetett felbillentett helyzetbe jut, amikor is , az egyrészt saját magát teszi használhatatlanná, másrészt pedig a felső (29) lépcsőfokot is elfödi. Hogy a 105 2. ábrán feltüntetett nyitott helyzetben a felszálló utasok súlya ne terhelje az (1, 36, 37, 38) rendszert, e végből a (31) oldallemezekre a (39) szögvasakat erősítjük fel, amelyekre az ajtók kinyitásakor 110 a lefelé billenő (30) lépcsőlemez felfekszik (2. ábra). Végül a (30) lemez felbillentésének elősegítése, vagyis az ajtót kezelő egyén munkájának megkönnyítése céljából a (30) lemeznek a (34) tengelyen túl- 115
