81715. lajstromszámú szabadalom • Főállomás váltaozó üzemben dolgozó csőpostaberendezésekhez

I Megjelent 1935. évi március hó 45-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BIROSAG SZABADALMI LEÍRÁS 81715. SZÁM. — XX/h. OSZTÁLY. Főállomás váltakozó üzemben dolgozó csőpostaberendezésekhez. Telephon Apparat Fabrik E. Zwletusch & Co. G. m. b. H. cég, Charlottenburgban. A bejelentés napja: 1919. évi október hó 10-ike. Elsőbbsége: 1917. évi november hó 19-ike. A találmány váltakozó üzemben dolgozó csőpostaberendezésekre vonatkozik vagyis olyan csőpostaberendezésekre, amelyeknél két-két állomás között csak egy szállítási 5 cső van elrendezve és a lapok vagy könyvek szállítása az egyik irányban nyomás alatt álló levegő segélyével, az ellenkező irányban pedig szívó levegő segélyével történik. 10

Ezeknél a berendezéseknél, amelyeknél tehát szükség szerint nyomás alatt álló vagy szívó levegő vezetendő a szállítási csőbe, erre a célra a felvevő vagy küldő készülékektől elkülönített készülékeket, 15 úgymint elzárócsapokat, légátváltó tolatytyúkat, levegőátkapcsolókat és máseféléket alkalmaznak a levegő átkormányzására. Ezenkívül a felvevő és küldő készülékek is rendesen egymástól elkülönítve 20 vannak elrendezve, mimellett azok külön-külön mozognak. A találmány révén az ismertetett, váltakozó üzemben dolgozó csőpostaberendezések főállomásainak berendezése és 25 üzeme egyszerűbbé és olcsóbbá válik. A találmány értelmében ugyanis a felvevő és küldő készüléket egyesítjük és azok ennek következtében közösen tolhatók el, mimellett az ily módon egyesített to-30 lattyúszerű készülék segélyével tetszés szerint nyomás alatt álló levegőt vagy szívó levegőt vezethetünk a szállítási csőbe, illetve annak segélyével a nyomás alatt álló levegő vagy a szívó levegő ve-35 zetéke a szállítási csőtől elzárható. A találmány tárgyát tevő összekötő tolattyú térmegtakarítás és kényelmes kezelés céljából előnyösen ferde fekvésű asztallap gyanánt elrendezve csatlakozik a csövekhez. Ez az összekötő tolattyú ren- 40 desen felvevő helyzetben van, amikor a szállítási cső a szívó levegő vezetékével áll összeköttetésben. A második helyzetben, vagyis a küldő helyzetben ellenben a nyomás alatt álló levegő vezetéke van a 45 szállítási csővel összekötve. A két levegő vezető csőnek a szállítási csővel való öszszeköttetése az összekötő tolattyú két rekesze útián történik, amelyek közül az egyik előnyösen egyidejűleg felvevő tar- 50 tály gyanánt van kiképezve. Az összekötő tolattyú harmadik helyzetében, amelyben a küldemények behelyezése és kivevése végbe megy, a két levegővezető cső a szállítási csőtől el van zárva, 55 mikoris az összekötő tolattyú alkatrészei között elrendezett és rendesen zárt bevezető nyílás a szállítási cső felett fekszik. Csak ezen helyzetben lehetséges küldeményt a szállítási csőbe bevezetni és az 60 összekötő tolattyú felvevő tartályába érkezett küldeményt abból kivenni. Az összekötő tolattyút a kezdeti helyzetből, vagyis a felvevő helyzetből kézzel állítjuk a küldő helyzetbe, hasonlóképpen 65 azon helyzetbe, amelyben a küldemények behelyezése és kivevése véebe meery. Az összekötő tolattyú visszaállítása ellenben a küldő helyzetből a felvevő helyzetbe önműködőlég történik és pedig a küldemény 70 révén, amikor az a főállomáshoz csatlakozó mellékállomásra érkezik. Ezen körülmény révén az összekötő tolattyúnak a küldő helyzetből a kezdeti helyzetbe való visszaállításához külön művelet nem 75 szükséges. Ily módon az összekötő tolattyú működtetésétől függetlenül mindig felvételre alkalmas helyzetben van.