80416. lajstromszámú szabadalom • Körfolyató elrendezés többhengerű dugattyús szivattyúkhoz

(I?) tengellyel mereven összekötött (D) vezérlőt olattyút fogadja magába. Ennek íi tolattyiuiak a tolattyútükrön két, sarlóalakú (3. ábra), egymáshoz szimetrikusan elrendezett (dl) és (d2) csatornája van, melyek közül a (dl) csatorna folytonosan összeköttetésben áll az (a3) nyoiiiókamrávala, míg a (d2) csatorna a (D) vezérlőtolattyúnak egy az (a2) szívócsatornával folytonosan összeköttetésben álló (d3) belső kamrájába vezet. Mindegyik (a!) heugerből egy (a4) csatorna vezet a ti)i tolattyún lévő tolattyútükörliöz, mely csatorna útján az (al) henger munkatere a (l)j tolattyú forgása közben felváltva a két (dl) és (d2) sarlóalakú csatorna egyikével jöhet összeköttetésbe. Mindegyik (a4) csatornából annak a (D) tolattyútól távol fekvői oldala felé egy (a5) körfolyatócsatorna ágazik el. Valamennyi ilyen (a5) csatorna etgy (E) forgótolattyú (e4) tolat.vtyútükrébe^S torkol mely forgótol attyút, egy az (A) tokh^Rn a (15) tengely meghosszabbításában álfgyazott (El) tengellyel el lehet állítani. Áz (E) forgótolattyiínak egy az (Ati) szí vízcsatornával folytonosan összeköttetésben tilló (e2) középső kamrája van, melyből ' sugárirányban annyi, az (e4) tolattyútük.ör felé, nyitott (e3) csatorna indul ki, ni^int amennyi (a5) körfolyatócsatorna van \elrendezve. Emellett olyan az elrendezés, h(\>gy egyrészt az (E) forgótolattyiínak egy bizonyos, a rajzon feltüntetett szögállásán^l egy-egy (a5) körfolyatócsatorna, egy-egy megfelelő t.e3) csatorna útján az (e2) köaépsó kamrával áll összeköttetésben, míg íjnásrészt az (E) forgótolattyú bizonyos szöggel való elforgatása útán mindegyik (a'|.rj) körfolyatócsatorna elzáródik a forgótolattyiínak egy-egy az (e3) csatornák líözt lévő hídja segélyével. i A szivattyú szabályszerű üzeme alatt az (E) forgótolattyú úgy van beállítva, hogy az (a5) körfolyatócsatornákat elzárja. Ekkor a folyadék az (Aíi) szívócsőből az (E) forgótolattyú (e2) középső kamráján és az (a2) szívócsatornán át a (D) vezérlőtől a ttyú ((13) belső kamrájába és innen a (d2) sarlóalakú csatornán át az ezzel a (a4) csatornák útján összeköttetésben álló (al) szivattyúhengerekbe folyik. Egyidejűleg a (dl) sarlóalakú csatornával összeköttetésben álló (al) hengerekből folyadék áramlik át az (a3) nyomókamrába. A folyadék ekkor az aránylag szűk (dl, (12) vezérlőcsatornákon való keresztülhaladása közben felmelegedést szenved ugyan, minthogy azonban a szivattyú szabályszerű üzemekor ugyanazok a folyadékrészecskék csak egyszer-egyszer nevezetesen csak egyszer ezeken a szűk vezérlőcsatornákon át való be- és kiáramlásuk kell, hogy keresztül áramoljanak ezeken a szűk csatornákon, ezért a folyadék hőfokának növekedése alúl marad a megengedett határon. Ha ellenben körfolyással kell hogy dolgozzék a szivattyú, akkor az (E) forgótolattyút úgy állítjuk be, hogy az (e3) csatornák mint a rajzon fel van tüntetve, összeköttetést létesítsenek az (a5) körfolyatócsatornák és az (E) forgótolattyú (e2) középső kamrája közt. Ekkor a (C) szivattyúdugattyúk szivólökete alatt az (al) hengerek mindegyikében a folyadék főrésze közvetlenül az (e3, a5, a4) úton áramlik be és a (C) szivattyúdugattyúk nyomólökete közben ugyanezen az úton folyik vissza a szivótérbe. Minthogy nem okoz semmi nehézséget, hogy az (e3) és (a5) csatornáknak, valamint az (a4) csatornáknak az (a5) csatornák és az (al) hengerek közt lévő részének elegendő nagy áteresztőkeresztmetszetet adjunk, ezért könnyen elkerülhető, hogy a körfolyáskor meg nem engedett hőfoknövekedés következzék be. A (B) tengely egy teljes körülfordulása alatt beszívódott folyadékmennyiség ugyanolyan nagy, mint az ugyanazon az idő alatt kiszorított folyadékmennyiség. Egy fordulat valamely törtrésze alatt azonban a kiszorított folyadékmennyiség majd nagyobb, majd kisebb, mint a beszívódott. Ezért bekövetkezik az az eset, hogy időnként a kiszorított folyadéknienynyiséget vagy nem fogadhatja teljesen