79404. lajstromszámú szabadalom • Önműködő váltóáramú berendezés villamosvasutakra

Megjelent 1922. évi október lió 4-én. MAGYAR KIRÁLYI jgggf SZABADALMI BÍRÓSÁG. SZABADALMI LEÍRÁS 79404. szám. Vg/2 OSZTÁLYÖnműködő' váltóállító-berendezés villamos vasutakra. CHRISTIN ISTVÁN MECHANIKUS BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1919 április hó 3-ika. Jelen találmány tárgya önműködő váltóállító berendezés villamos vasutakra. Jelen találmány az eddigi hasoncélú berendezésektől abban is eltér, hogy a váltóállítás teljesen önműködően történik olykép, hogy a villamoskocsi a részére kijelölt útvonalon teljes biztonsággal végigmegy anélkül, hogy a váltókat a kocsivezetőnek, vagy váltókezelőnek kezelnie kellene. A váltók az egyes különböző viszonylatokban haladó kocsik előtt önműködően állítódnak el, úgy hogy a közös végállomásról kiinduló kocsik teljesen önműködően jutnak el az előre megjelölt irányban különböző végállomásokra. Váltókezelő nem szükséges, a kocsivezetőnek pedig más dolga nincsen, minthogy a kocsit indítsa és megállítsa. A találmány alapelve az, hogy a váltónyelvek mindenkor a fővágány irányában vannak beállítva és a váltóállító készülék működésbe csak akkor jön, ha a kocsi a fővágányról valamelyik elágazó mellékvágányra kell hogy kitérjen. Ily esetben a kocsi még mielőtt a váltóhelyre érkezne, áramzárást létesít, melynek hatására a váltónyelvek villamdelejes úton elállíttatnak, mikor pedig a kocsi már a mellékvágányon fut akkor ujabb áramzárást létesít, melynek foltán a váltónyelvek eredeti állásukba visszatérnek. Ezen pillanatnyi áramzárások létesítésére a váltó előtt és mögött elrendezett kapcsolók szolgálnak, melyeket a kocsin elrendezett ütközőfelületek befolyásolnak. Az elrenezés olyan, hogy a kocsi ütközője csakis akkor működteti a váltóállítókapcsolót, ha a kocsinak a fővágányról a mellékvágányra kell kitérnie. Mellékelt rajzon látható jelen találmány egyik példaképeni kiviteli alakja. 1. ábra a váltóhely előtti és mögötti önműködő villamos kapcsolónak a váltóállító villamdelejes berendezéssel való vázlatos kapcsolási módját tünteti fel, 2. ábra ugyanezen berendezést felülnézetben, vázlatosan, kisebb léptékben, 3. ábra valamely végállomásról kiinduló sinhálózat vázlatát, 4. ábra egy villamos kocsinak előlnézetét, a váltóállító kapcsolóval való együttműködésben, 5. ábra a váltóállító kapcsoló négyféle alakját, a 3. ábra szerinti sinhálózat (A, B, C, D) váltóhelyeinek megfelelően, 6. ábra a kocsi felső részén lévő ütközőberendezést, 4. ábránál nagyobb léptékben,