79292. lajstromszámú szabadalom • Levehető abronccsal fölszerelt kerék

Megjelent 11)32. évi szeptember íi« 30-án. MAGYAR KIRÁLYI ^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG. SZABADALMI LEÍRÁS 79292. szám. XX/b. OSZTÁLY. Levehető abronccsal felszerelt kerék A. FROSS GYÁRI CÉG BÉCSBEN. A bejelentés napja 1915 november hó 29-ike. Elsőbbsége 1914 október hó 14-ike Jelen találmány levehető abroncsokkal felszerelt kerékre vonatkozik, melynél ha abroncs a kerékkoszorún egy hasított vagy több részre osztott ékgyűrű segélyével van fölfeszítve, mely gyűrű orsók vagy csavarok segélyével az abroncs belső hengeres felülete és a kerékkoszorú kúpos külső felülete között tengelyirányban beállítható, mimellett az ékgyűrűk, orsók és csavaranyák a kerék mindkét oldalúin alkalmazott védőgyűrűk segélyével lefödhetők, A találmány értelmében a kerék belső oldalán fekvő ékgyűrűk, illetve ékgyűrűrészek toldattal vannak ellátva, hogy a felhelyezett kerékabroncs, pl. vágányabroncs nyomtávolságát pontosan beállíthassuk. A kerékkoszorún a vágányabroncs mellett egy támaszgyűrűt is feszíthetünk fel, mely aszerint, amint a kerék külső vagy belső oldalán van elhelyezve a vágányabroncs különböző nyomtávolságát adja, úgy hogy a kerék változó nyomtávolságához könnyen alkalmazható. Az ékgyűrűk vagy ékgyűrűrészek ki- j bővített furatokkal birnak, melyekben | kulcs felillesztése céljából szögletesen kiképelzett orsóvégek fekszenek, úgy hogy meghúzott ékgyűrűknél a kulcs feldngása lehetővé válik. A védőgyűrűk megerősítésére való csavarok a védőgyűrűk eltávolítása után az ékgyűrűk vagy ékgyűrűrészek lenyomócsavarjai gyanánt szóigálnak, mely célból azok a kerékkoszorú közepén alkalmazott bordához támaszkodhatnak. A belső védőgyűrűk előnyösen részekre vannak osztva, hogy fiz orsók, illetve a fesizítő- és lenyomócsavarok a kerék levétele nélkül is könnyen hozzáférhetők legyenek. Ezen berendezés által a következő előnyöket érjük el: 1. A kerékabroncsok könnyű kicserélése. . A járműnek országutakon és vágánypályákon való használhatósága. 3. A járműnek különböző nyomtávolságú vágánypályáikon való alkalmazhatósága. 4. Az athéziósulynak vasúti járműveknél a tengelyek terhelésének fokozása nélkül való növelhetősége és