78292. lajstromszámú szabadalom • Villamosgép ellentétes irányú léghűtéssel

Megjelent 1921. évi augusztus hó 6-án. _____ MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG. SZABADALMI LEIRAS 78292. szám. VII/g. OSZTÁLY. Villamosgép ellentétes irányú léghűtéssel. MAGYAR SIEMENS-SCHUCKERT-MÜVEK VILLAMOS R.-T. CÉG BUDAPESTEN. A 69131. sz. törzsszabadalom pótszabadalma, melynek bejelentési napja 1915 szeptember hó 11-ike. Elsőbbsége 1914 szeptember hó 11-ike. A törzsszabadalom tárgya oly villamos -gép, amelynek két oldalán az üreges sztator-vezetők vagy tekercsek csupán egy-egy oldal felől jövő légárammal hűttetnek; a jelen találmány tárgya viszont e berendezésnek olv javítása, amely szerint a gép egy-egy oldaláról az üreges pálcákon át jövő, már használt hűtőlevegő, a gép másik oldalán belépő friss főlégárammal egyesíttetik. Ekképen a berendezés egyszerűbb lesz, mert a levegőt külön-külön, az ellenkező légáramoknak megfelelően elvezető kamrák és vezetékek száma csökken, miáltal a berendezés jóval olcsóbbá is válik. A csatolt rajz 1. ábráján példaképen egy ily berendezéssel elllátott turbogenerátört látunk föltüntetve. A gép két oldalán, jobbról és balról a föltüntetett nyilak mentén lép be a hűtőfőáram a (3) kamrákba. A rotor két végén alkalmazott (1) ventillátor a levegőt a berajzolt nyíl mentén a; gép két oldalán elrendezett (2) nyomó légkamrába szorítja, ahonnan a légáram, amint szintén a nyilak mutatják, a sztator hűtőcsatomáin jár keresztül. A rótor légosaitornáiba a hűtőlevegőt a saját ventillációja szívja be a (3) kamrákból. Ezt a mozgásirányt is nyilakkal jelöltük. A (3) szívó kamrákat a (2) nyomó kamráktól a (4) fal választja el. A törzsszabadalomnak megfelelően e falakon keresztül vannak átvezetve az (5) és a (6) üreges pálcák vagy tekercsek, amelyek egyenlő hosszúak, de egymáshoz képest úgy vannak eltolva, hogy pl. az; (5) pálllea csatornája a (2) nyomótérrel a baloldalon, a (3) szívőtérrel pedig a jobboldalon, míg a (6) pálca csatornája a szívótérrel a baloldalon és a nyomótérrel a jobboldalon közlekedik. Ekkép a levegő ellentétes irányban járja át a pálcákat és a tekercseket. A pálcák kivezető nyílásain kilépő, már használt segédlevegő a gépnek a szívókamrába beáramló hűtő főlégáramával összekeverődik. E keverődés ós a fő-légáram hőmórsékének ebből folyó kis gyarapodása nem hátrányos a gép hűtésére, minthogy az egész hűtő tömegnek csak kis része járja át a pálöákat. A 2. ábrából azt látjuk, hogy a találmány tárgyát épúgy, mint a törzsszabadalomét olv tekercsekhez is használhat*