78172. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés egy vágánynak (a fővágánynak) eltolására segélyvágányon mozgatható nyomóruddal ellátott jármű segítségével

Megjelent 1921. évi június lió 14-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG. SZABADALMI LEÍRÁS 78172. szám. Va/1. OSZTÁLY. Eljárás és berendezés egy vágánynak (a fővágánynak) eltolására segéd vágányon mozgatható, nyomóruddal ellátott jármű segítségével. STEPHAN, FRÖLICH & KLÜPFEL CÉG BEUTHEN C. S.-BEN. A bejelentés napja 1919 december hó 15-ike. Elsőbbsége 1917 augusztus hó 21-ike. Jelen találmány tárgya eljárás és berendezés egy vágánynak (a fővágánynak) eltolására seg'édvágányon mozgatható, nyomórúddal ellátott jármű segít-' ségével; a találmány célja, ezen eltolás eszközlése az üzemben, pl. a kotrógépüzemben, meglevő üzemi eszközök, mint mozdony és vágány segítségével, ezen eszközök saját súlyának kihasználása mellett. A járműnek a segódvágányon való lépésenkénti előremenetelő által a ferdén előre irányzott nyomórúd mindenkor összekapcsoltatik a fővágánnyal és az utóbbi mindaddig eltolatik darabonként, amíg a nyomórúd a fővágányra merőleges állást el nem foglalta. Ilyenformán lehetséges a fővágány eltolása lényegesen messzebb, mint eddig, és lényegesen rövidebb idő alatt, valamint csekélyebb erő alkalmazásával. A mellékelt rajz az eljárás foganatosítására szolgáló vágány eltol ó-gép három foganatosítási példáját tünteti föl. Az 1. ábra a gép fölülnézetét és az eltolandó vágányokat, a 2. és 3. ábra pedig oldalnézetben, i 11. fölülnézetben a gép egyes részleteit mutatja nagyobb léptékben. A 4. és 5. ábrán a további foganatosítás! példák vannak föltüntetve. Az (1) kocsin a függőleges (2) tengely forgathatóan van ágyazva; ezen tengely egyik végén a (3) kettős emelő, másik végén pedig a (4) szorítókar van megerősítve. A kettős emelő egyik karját a meghosszabbítható (5) nyomórúd, másik karját pedig, melynek végén a (7) kötélkorong van elrendezve, a (6) csuklórúd támadja meg. Ez utóbbi a (8) karhoz vezet, mely a függőleges, forgatható (9) tengelyen van megerősítve, mely a második (10) szorítókart hordja. Az (1) kocsin a (11) kötélkorong van megerősítve. A gép használata, a következő: Tegyük föl, hogy az eltolandó (12) fővágány, pl. a kotrógéjpvágány, merőlegesen, a (13) nyil irányában tolandó el. Mindenekelőtt az (5) nyomórúdat a (14) pontban a k'ikotrott anyag szállításaira szolgáló, a (16) segédvágányon futó erőgéphez, gőzgép vagy elektromos mozdony , olykép csatoljuk, hogy ezen rúd ferdén előre van irányítva. Ekkor a gépet a (15) irányában lassan előre mozgatjuk, miáltal az (5) nyomórúd előre tolatik és a (3) kettős emelő a (2) ten-