78172. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés egy vágánynak (a fővágánynak) eltolására segélyvágányon mozgatható nyomóruddal ellátott jármű segítségével

gellyel elforgat tátik. A fogókapcsolás (4, 10) szorítókarjai eközben kis szöggel elfordulnak és a kotrógép vágány sínjének gerincéhez szorulnak nagy erővel, miáltal az (1) kocsi rögzíttetik. A mozdony, mely eiTe lassan az (al, a2, a3 ) pontok felé mozog és saját súlya által a (16) segédvágjahy eltolását megakadályozza, eközben a (12) kotrógépvágányt a (13) nyíl irányában darabonkint oldalt eltolja, miközben az (5) nyomórúd (17) támadási pontja egyenes irányban a (bl, b2, b3 ) pontok felé eltolatik. A mozdony, mely ekkor a (18) pontra ér, itt megáll, az (5) nyomórúd a (12) kotrógépvágányra merőleges helyzetbe jutott és a (4, 10) fogókapcsolás kinyílt. Erre az (1) kocsit a (15—18) menet hoszszálval előre toljuk és erre az előbbi munkamenetet megismételjük mindaddig, míg a (12) vágány a kívánt hosszra el nem tolatott. Hogy a (16) segédvágány megfelelően utánatolassék, a (16) vágányon a (20) pontban a (19) húzókötelet erősítjük meg és a (7) és (11) kötélkosongon át a (21) pontban álló járműhöz vezetjük. Hogy a segédvágány a (20) támadási pontban ne terheltessék meg túlságosan, a jármű lehetőleg messze, pl. a (21) pontig előremozog és a (19) húzókötelet lassan megfeszíti. A (12) kotrógépvágány, mely az (1) kocsi által való megterhelés vagy pedig a kotrógép által való megterhelés folytán, de különben is önmagában is nehezebb, mint a (16) segédvágány, most nem változtatja helyzetét ós ennek következménye, hogy a segédvágány oldalt eltolatik a kotróvágány felé. Ezen eltolás is annyiszor ismételtetik meg, míg a kívánt vágányhossz el nem éretett. A vágány eltolása ezen gépies berendezéssel csak kis időt igényel és a gép kiszolgálására külön munkaerőkre szükség nincs. Ha az illető vágánydarabon elektromos erő és menetvezeték áll rendelkezésre, az (1) kocsin még elektormótor és fogaskerékhajtás is alkalmazható és a kocsi előretolása gépiesen eszközölhető. Amíg a leírt foganatosítási alaknál az (5) nyomórúd és a (4, 10) kapcsolás van alkalmazva, a 4. és 5. ábrán föltüntetett foganatosításnál két (22, 23) nyomórúd és két (24, 25) kapcsolás van alkalmazva. A nyomóradak egymással párhuzamosak és szabad végükön a 4. ábra értelmében a (26) erőgép, az 5. ábra értelmében a (27) csuklórúd útján vannak egymással összekötve- Ez utóbbi esetben a (26) erőgép a (22, 23; nyomórúd, a (27) csuklórúd és a kotrógépvágánynak a- (24, 25) kapcsolások között fekvő része által képezett parallelogramm csúcsára nyomást gyakorol; a (22) nyomórúd vége a gördíthető (28) alátámasztással bír, mely egyúttal vágányvezetéket is képez. Az 1. ábrán föltüntetett, egy nyomóelemmel ellátott berendezéssel szemben a kettős berendezés gyorsabb munkát tesz lehetővé, miután nagyobb vágányhossz tolatik el egyszerre. Szabadalmi igények: 1. Eljárás egy vágánynak (a fővágánynak) eltolására segédvágányon mozgatható, nyomórúdchl ellátott jármű segítségével, azáltal jellemezve, hogy a járműnek a (16) segédvágányon való lépésenkénti előremetelével a ferdén előre irányított (5) nyomórudat mindenkor összekapcsoljuk a (12) fővágánnyal és ez utóbbit darabonként eltoljuk mindaddig, míg az (5) nyomórúd a (12) fővágányra merőleges helyzetet el nem foglalja. 2. Az 1. igényben védett eljárás foganatosítására szolgáló vágányeltológép kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy az (5) nyomórád a (12) fővágányon tovagördíthető (4, 10) fogókapcsolással van összekötve, mely a járműnek ferdén előreirányzott (5) nyo mórúddal való megindításánál a (12) fővágányra merőleges helyzeténél pedig ismét nyilik. 3. A 2. igényben védett vágányeltológép