78064. lajstromszámú szabadalom • Biztosítószerkezet szállítógépekhez

Megjelent 1923. évi junius hó 25-én. Biztositószerkezet szállítógépekhez. ALLGEMEINE ELEKTRICITÄTS-GESELLSCHAFT CÉG BERLINBEN. A bejelentés napja 1915 április hó 24-ike. Elsőbbsége 1914 április 25. Szállítógépeknél, felvonóknál és efélék­­nél a szállítás sebességét a szállítóeszköz­nek az aknában elfoglalt helyzetétől füg­gőségben önműködően befolyásolhatjuk. Ez ismert módon pl. azáltal történik, hogy a mélységmutató vagy ennek haj­tása által rudazatok, alaktárcsák vagy efélék mozgattatnak, melyek az indítás­nál a kormányemelő kilengését határolják és azt a szállítóeszköz megállítása céljá­ból ismét zérushelyzetbe tolják vissza. A vezérlőszerkezet helyzete és a szállítás sebessége között ezen függőség Leonárd­­féle kapcsolásban vezérelt gépeknél gya­korlatilag kielégítő pontossággal van meg. Más hajtásoknál azonban, különösen forgóáramú indukciós motorok, szeriesz­­karakterisztikájú kollektoros motorok stb. esetében a szállítás sebessége nemcsak a kormányemelő helyzetétől, hanem a terhelés nagyságától és értelmétől is függ. Ha az ilyen gépeket pl. elektromosan fé­kezni akarjuk, akkor a kormányemelőt még zérushelyzetén túl vissza kell tolni. Az ismert biztosítószerkezetekkel, melyek a sebesség szándékolt lefolyását annyiban hozzák létre, hogy a vezérlés hibás keze­lése, pl. téves irányban való indítás, túl­ságos gyors indítás és túlságosan késő megállás, meggátoltatnak, ily esetekben nem juthatunk célhoz, sőt bizonyos ter­helésiesetekben az ilyen biztosítószerkeze­tek az üzemet veszélyeztethetik is. Az említett berendezéseknél tehát rendsze­rint beérik azzal, hogy a megengedhető legnagyobb sebesség túllépését és a végső helyzeten való túlhaladást biztonsági fé­kekkel és a. statoráramkör megszakítása által meggátolják. A találmány tárgyát képező biztosító­szerkezet lehetővé teszi azt, hogy forgó­áramú motorokkal vagy efélékkel hajtott szállítógépeknél ugyanazt az eredményt érjük el, mint Leonard-kapcsolású tele­peknél. Az új elrendezésnél a kormány­emelőt, illetve a vezérlőberendezést nem befolyásolja közvetlenül a szállítóeszköz tényleges sebessége és a mindenkor meg engedhető sebesség, és az nem is áll foly­tonos összefüggésben vagy kényszermoz­gású kapcsolódásban azon szerkezettel, mely a megengedhető sebesség elérésének létesítését és túllépésének megakadályo­zását célozza, ami által ingadozások eh kerülhetetlenek volnának. A kormány­emelő egyes helyzetei sincsenek olyáh szerkezetekkel határolva, melyek á ‘ kör­­mányemelő gyorsabb vagy erősebb kilén- MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG. SZABADALMI LEÍRÁS 78064. szám. VlII/d OSZTÁLY.

Next

/
Thumbnails
Contents