77991. lajstromszámú szabadalom • Hajtó és vezérlőszerkezet szilárd és gáznemű anyagok közötti rekciók keresztűlvitelére való kemencék kavaró szerszámaihoz

tozó tömítőszerkezet metszetben van föltüntetve, míg a 3. ábrán oly gömbcsukló látható, melynél a kavarószerszám nyelén két tömítőszelence van elrendezve. A 4. és 5. ábrán a harántrúd, a kavarószerszám vagy kavarószerszámok hajtására való elektromotor és a hozzátartozó vezeték oldalnézete és függőleges metszete, a 6. ábrán a kemencében alkalmazott elektródák számára való tömítőszerkezet hosszmetszete, a 7. ábrán a mozgást a motorról a kavarószerszámra átvivő berendezés vázlatos fölülnézete látható, míg a 8. és 9. ábrán vázlatos föliilnézetben oly elektromos üzemű berendezés részei vannak föltüntetve, mely a kavarószferszámokat bizonyos sorrendben hozza működésbe. A 10. ábrán a 7. és 8. ábrán fölti'intetelt berendezés kapcsolási vázlata látható. Az 1. ábrán (1) a szérűs kemence, mely a (2, 3, 4, 5) rekeszekkel van ellátva. Az anyagot a (6) nyíláson át a (7) kamrába vezetjük, mely elektromos fűtőszerkezettel van ellátva. Ezt a fűtőszerkezetet pl. a kemence szembenfekvő oldalain bevezetett (8) elektródák képezhetik. A gázt a (6x) nyíláson vezetjük be. Az anyagot a (7) kamrában a reakció megindításához elegendő hőmérsékletre hevítjük. Az elektródák és a kemencefal között a tömítést pl. a 6. ábrán látható szerkezettel érhetjük cl. A kemencefalnak az elektróda számára való nyílásában a (9) fémhenger van elrendezve és ebbe a (10, 10') gyűrű van betolva, melynek belül a henger átmérőjének nagyjában megfelelő vastagított (10') része van, míg vékonyított (10) része és a (9) henger, illetve a (8) elektróda között oly (9') terek fekszenek, melyekben egyrészt a pl. aszbesztből álló (11, 12) tömítőgyűrűk, másrészt a (13, 14) födelek vannak elrendezve, mely utóbbiak a (10) gyűrűbe csavarolt (15, 16) csavarok útján a (11, 12) tömítőgyűrűkhöz szoríthatók. Ez a berendezés egyrészt az elektróda és a (10) gyűrű, másrészt ez utóbbi és a (9) henger letömítését teszi lehelővé. Az elektródák a kemencébe szükség szerint valamely tetszőleges szerkezettel, pl. kézzel vagy önműködő elektromos szabályozással tolatnak be. A (17) kavarószerszámok, melyek közül csak egyet tüntettünk föl, a (18) nyelekben vannak megerősítve. Oly célból, hogy az illető szerszámokat az anyag átkavarása és az anyag egy részének az alatta fekvő rekeszre való letolása céljából egyenes pályán a rekesz mentén elmozgassuk és ezután a szerszámokat a rekesz fölött fekvő pályán mozgassuk visszafelé,. mimellett a szerszám visszatérténél nem visz magával anyagot, a (18) nyél a kemencefalhoz erősített (20) tartóból a (21) tömítőanyagból és a tartóban megerősített (23) csavarorsók és (24) csavaranyák által megfeszített (22) födélből álló tömítőszelencében ágyazott gömbalakú (19) testen van átvezetve (2. ábra). A gömbalakú (19) test a hengeralakú (25) rész'ben folytatódik, mely a (18) nyél és a (19) test ' között lévő hézagot elzáró tömítőszelence tokját képezi. A (25) tokban a (26) tömítőanyag és a (27) födél van elrendezve, mely utóbbi a hengeralakú (25) részen a (30) csapok körül forgathatóan ágyazott (29) csavarorsók és a (28) csavaranyák állal feszíttetik meg. A leírt berendezéssel a kavarószerszám a tömítés tökéletes föntartása mellett tetszőleges irányban lengethető. A tömítésnek a (18) nyél és a gömbalakú (19) test között vagy a külső levegővel szemben való elérésére két vagy több tömítőszelence is használható. így pl. a 3. ábrán két tömítőszelence van föltüntetve, amennyiben a hengeralakú (25) részben elrendezett tömítőszelence (27) födele egy további tömítőszelence tokjaként van kiképezve. Ez utóbbi rögzítését és meghúzását a (33) csapok körül a (27) födélén vagy tokon csuklósan ágyazott (32) csavarorsók és a (31) csavaranyák végzik. A gömbalakú (19) test helyeA hengeres testet is alkalmazhatunk, melynek hossztengelye a rajz síkjára merőleges és melyben a kavarószerszám szára számára harántfúrat van kiképezve. A hengeres testet nemcsak köpenyföliiletén, hanem végért is tömítéssel látjuk el és ezenkívül a 2. és 3. ábrához hasonlóan tömítést alkalmazunk a kavarószerszám nyele és a hengeres test közölt is. A gömb- vagy hengeralakú test kerületi tömítésére tömítőszelencék helyeit tömítőgyűrűket is alkalmazhatunk, melyek pl. gőzgépek munkadugattyúinak tömítőgyűrűihez hasonlóan lehelnek elrendezve. Mindegyik kavarószerszám a leírt módon két nyéllel és megfelelő tömítésekkel látható el. Oly célból, hogy a kavarószerszámok először az egyes (2—5) rekeszek mentén és ezután a rekeszek fölött fekvő pályán vissza kiindulási helyzetükbe mozgattassanak, az 1. ábrán vázlatosan látható (34) vezeték van elrendezve. Célszerűen két ilyen vezetéket alkalmazunk, melyek egymással párhuzamosan vannak elrendezve és a (35) haránlrudat vezetik. Ezen harántrúdlioz egy vagy több (17) kavarószerszám egy vagy több (18) nyele van erősítve és a haránlrúdon a vezetékekben gördülő (36) csigák vannak ágyazva. A harántrudat két (37) forgattvúrúd mozgatja ide-oda és ezen forgattyúrúdak egyik végükön a liaránlrúddal, másik végükön pedig az alább leírt módon mozgásba hozott (39) tengely (38) forgattyúkarjaival vannak csuklósan összekötve. A (34) vezetéknek egyenesvonalú, vízszintes része van, melyben a (35) harántrúd mozog, miközben a kavarószerszámot befelé a (2) rekeszre tolja. Ha a