77808. lajstromszámú szabadalom • Ejtőernyő légjárművek utasai számára

Megjelent 1921. évi április* hó 8-án. MAGYAR KIRÁLYI ^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG. SZABADALMI LEÍRÁS 77808. szám. V/h. OSZTÁLY. Ejtőernyő légjármüvek utasai számára. GÓTH IMRE TART. REPÜLŐ-FŐHADNAGY SZEGEDEN. A bejelentés napja 1918 augusztus hó 13-ika. Jelen találmány tárgya oly ejtőernyő, melyet légjárművek vezetői vagy utasai veszély pillanatában használnak, amenynyiben az ejtőernyővel a veszélybe jutott járműről leugranak, amidőn az ejtőernyő biztosan kinyilik és az utas lassú leereszkedését biztosítja anélkül, hogy az ejtőernyő a légjármű valamely részébe akadhatna vagy a kinyílása meggátoltatnék vagy más kárt szenvedhetne. Ezt a célt a találmány értelmében azáltal érjük el, hogy az utas súlyát fölvevő tulajdonképeni ejtőernyővel, mely használaton kivüli állapotban (kellően összehajtogatva vagy összecsavarva) az utas. testén van elrendezve és megerősítve, egyj kisebb terjedelmű segédejtőernyő vían összekötve, melyet az utas a veszély pillanatában könnyen szabaddá tehet, mire azt a légáramlat azonnal fölnyitja, úgy hogy ezen segédernyő a légellenállás következtében a főejtőernyőt működőképes állapotba hozza (csomagolásából kihúzza, esetleg ezen tengelyről, melyre fölosavartátott, letekercseli). A csatolt rajzon a találmány szerint berendezett ejtőernyő egy példaképem kiviteli alakja vázlatosan van föltüntetve. Az • 1. ábra a nyitott ejtőernyő nézete, a 2. ábra ugyanaz összecsavart állapotban. A 3. ábra egy főejtőernyőt befogadó hátizsákot hátulnézetben mutat, melyből a segédejtőernyő és annak zsinórzata kinyúlik. A 4. és 5. ábra egy a találmány szerinti ejtőernyővel fölszerelt aviatikus oldal- és elölnézete. A 6. ábra az ejtőernyő zsinórzatának és tartóhorgonyának rugalmas kapcsolatát mutatja nagyobb léptékben. Maga az (a) főejtőernyő tetszészerinti szerkezetű lehet; a találmány értelmében ezen (a) ejtőernyő egy alkalmas ponton, pl. az ernyő légfogó részének közepén egy kellő erős (b), (c) zsinórzattal egy kisebb terjedelmű (d) segédernyővel van összekötve, mely ugyanúgy, mint a főejtőernyő, közepén ismert módon az (e) stabilizálónyílással van ellátva. A főernyő (g) függesztő zsinórzata alul egy rugalmas (h) gyűrű vagy egyéb rugalmas húzóelem közvetítésével egy (i) horoggal van összekapcsolva (6. ábra), mely viszont a légjármű utasának ruházatával hozható szilárd kapcsolatba. A főernyő használaton kivül lehetőleg kis. térre összeszorítva oly módon helyezendő el az utas testén, illetve ruházatán, hogy