77341. lajstromszámú szabadalom • Járműváz csuklós sínláncokkal működő vontatógépekhez

Megjelent 1920. évi november lió 20-án. MAGYAR KIRÁLYI WM SZARADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 77341. szám. XXa/2. OSZTÁLY. Járműváz csuklós sinláncokkal működő vontató gépekhez DEUTSCHE AUTOMOBILCONSTRUCTIONS-GESELLSCHAFT M. B. H. CÉG CHARLOTTENBURGBAN. A bejelentés napja 1919 november hó 25-ike. Elsőbbsége 1918 február hó 23-ika. A találmány csuklós sinláncokkal működő vontatógépekre vonatkozik, mely láncoknak a talajon fekvő részén a járműhengerek segélyével mozog tova, amelyeknek csapágytokjai a jármű fölépítményét rugalmasan hordják. Az eddigi ily gépeknél a hengerek csapágy tokjait egy harántirányú tengely támasztja meg. amely pl. mindkét oldalon lévő csuklós sinláncokkal működő gépeknél két-két egymással szemben — fekvő henger — csapágytokot köt egymással össze és tart álló helyzetben. A hengercsapágytokok csak akkor állanak a haladási sík egy-egy oldalán erre függélyes helyzetben és a futóhengerek csak akkor érintik a láncos sínt egyenletesen, ha az említett haránttengely a haladás síkjával párhuzamosan fekszik. Ha azonban ezen tengely pl. egyoldalas talajegyenetlenségeken való áthaladás ilkaimával a haladás síkjához rézsútos lelyzetet foglal el, akkor a hengertokok s megfelelően rézsútosan állanak be és a Íengerek ezen a ponton a láncos sinnek sak szélén járnak, ami mindkét részek kedvezőtlen igénybevételét és nagyobb mérvű kopását vonja maga után. Ezen hátrányok kiküszöbölése a jelen találmány célja. Evégből mindegyik hengertok külön-külön a többitől függetlenül van két függélyes párhuzamos hosszfal között vezetve és megtartva. Míg a tokok egyrészt a hosszirányban a talaj egyenlőtlenségeinek megfelelően tetszőlegesen beállhatnak, addig másrészt oldalirányban mindig pontosan ugyanazt a helyzetet tartják meg, amivel a hengereknek a láncsinnel való egyenletes érintkezését érjük el. A találmány tárgyának további előnye az, hogy a harántirányú támasztótengelyeken kívül a harántirányú csuklós rudak is elmaradnak úgy, hogy a jármű alatti tér az efféle és ezen a helyen könynyen megsérüléseknek alávetett elemektől mentes. A mellékelt rajz »1., 2. és 3. ábráin a találmány tárgyának foganatosítási példája oldalnézetben van föltüntetve. A csuklós (a) sinláncnak a talajon fekvő részén a (b) hengerek járnak, amelyek közül több, a jelen példában négy-négy henger közös (c) tokokban