77178. lajstromszámú szabadalom • Eljárás döngölt aszfaltszerű massza és ebből burkolatok előállítására

útburkolat másrészt, kis hőfokokkal szemben, még kevésbé is érzékeny, mint a döngöltaszfaltból való. A kátrány-ásványkeverék előállítása és alkalmazása már most a fönti három föltétel betartásával háromféle módon történhetik. A bitumen és ásvány keverése vagy a megállapított legkedvezőbb keverési arány pontos betartása mellett, keverőgépekben végezhető, melybe a két anyagot, a kellő hőfokra hevítve, bevisszük és addig keverjük, míg száraz poralakú massza származik. Ezt a masszát, mint a döngölt aszfaltot, az éppen szükséges rétegvastagságban visszük föl és olyan hőfoknál melegen hengereljük, vagy melegen döngöljük, melynél a keverék, nyomás alatt, a legnagyobb szilárdságot veszi föl. Ekkor aszfaltszerű burkolat keletkezik mely mint a döngöltaszfaltburkolatok, a forgalomban bekövetkező terhelés alatt kapja meg csak végleges szilárdságát és ennek dacára az előforduló legnagyobb időjárási hőfokok mellett sem lesz ismét puha, másrészt azonban a legkisebb időjárási hőfokok mellett sem lesz rideg és törékeny. A beépítés vagy rögtön a keverés után történhetik, amennyiben a még meleg anyagot, alkalmas járműveken, közvetlenül a fölhasználási helyre fuvarozzuk vagy pedig, ha a távolság ehhez túl nagy, a kevert anyagot csak kihűlésé után szállítjuk el és az építés helyén újból fölmelegítjük. Hogy azonban a massza használatát megkönnyítsük, annak előállítása esetleg két fokozatban is történhetik, amenyiben a kátrányt vagy a szurokolajat, valamely központi helyen, mindenekelőtt a lehető legfinomabb szemcséjű ásvánnyal kőporral, keverőkben, melegben, száraz, nem ragadó és szállításra alkalmas porrá keverjük és ezt a keveréket azután a fölhasználás helyén, az éppen szükséges arányban, kissé durvább szemcséjű forró ásvánnyal keverjük össze és mint az első esetben, fölvisszük és melegen hengereljük vagy melegen döngöljük (komprimáljuk). Ezáltal elkerüljük az épités helyén a kátránynak gyakran terhes fölmelegítósét és a legfinomabb por fölkavarását ós egyúttal szállítási költségeket is megtakarítunk, amennyiben csak bitument és port kell a fölhasználás helyére fuvarozni, ellenben a homokanyagot, mely a súlynak tetemesen nagyobb részét teszi ki, a helyszínen termelhetjük ki. Az említett keverékek már most úgy útburkolatok mint mindennemű csarnokokhoz, épületekhez és effélékhez való padlóburkolatok, tetőfödőlapok, valamint mindennemű tárgyakon vízhatlan és vízmentes burkolatok előállítására alkalmasak. Kitiint azonban, hogy, főleg gyengébben igénybevett utakhoz, épületekhez, udvarokhoz, csarnokokhoz és effélékhez való masszát, mely hidegen építhető be, lehet előállítani, ha a következő föltételeket pontosan betartjuk. Lehető legfinomabb alakú vagy igen finom szemcséjű ásványt használunk, melyhez nagy menynyiségű, poralakú ásvány van hozzákeverve. Továbbá igen puha kátrányt vagy igen puha szurokkátrányolajat használunk. A két ásvány összekeverésekor a bitumennek igen hígfolyónak kell lennie és gondoskodni kell arról is, hogy a keverék, a kihűléskor, semminemű nyomásnek ne legyen alávetve. A keveréknek tehát a kihűléskor, pl. egész lapos rétegben kell kiteregetve lennie, hogy önsúlya következtében se szenvedjen semmi nyo, mást vagy pedig, ami még előnyösebb, rögtön a keverés után, hideg vízbe kell azt beönteni, melyben az, esetleg fölhasználásának időpontjáig, elraktározható vagy pedig lehet az ásványt a. bitumennel hideg utón is, erre alkalmas külön keverőkben, mint pl. golyósmalmokban, öszs'zekeverni, melyeknek az a hatásuk kell hogy legyen, hogy a képződő bitumen- és kőporgömböcskéket erős nyomás alatt bekövetkező súrlódással szétosszák. TI y mó-