77036. lajstromszámú szabadalom • Emelőkészülék fényszórók számára

dezés szétszedhető hordozható fényszórók számára ajánlatos. Először az (r) állványt vagy keretet állítjuk föl, majd az (m) árbocot szereljük az (o) lendítő csapjára lefelé függő módon, végül a külön szállított (sch) fényszórót helyezzük a (g) villába. Ezzel a fényszóró kezdeti, vagy pedig a mesterséges födözék mögötti egészen födött helyzetét elértük. Ezután az (m) árbocot az (f) vezetékébe behúzzuk a (zw) fogasrúdemelő' szerkezettel, ami által az (m) árbóc és az (sch) fényszóró a 2b ábrán föltüntetett helyzetbe jut. A fényszóró ekkor a billenőtengely közelében fekszik, míg az (m) árbóc a tengelytől eltávolodik. Az (sch) fényszóró és az (m) árbóc e helyzetben az (o) billentőtengelyre viszonyítva majdnem ki van egyensúlyozva úgyy hogy a 2b helyzetből a 2c ábra helyzetét érintve, a 2d helyzetbe való lendítése nem követel nagy erőkifejtést. A lendítést például az árbóc végén megerősített (s) kötéllel vagy pedig az la ábrán föltüntetett egyszerű (w) billenőemel őmű segélyével végezhetjük. A 2d ábrának megfelelő helyzet a fényszóró legalacsonyabb világító helyzetét ábrázolja. Az árbóc (f) vezetését ebben a helyzetben pl, a kereten dugópecekkel rögzítjük. Az (m) árbocot az (f) vezetékből a (zw) fogasrúdhajtással kitolva a fényszórót a 2d ábra legalacsonyabb világító helyzetéből, a 2e ábrának megfelelő legmagasabb világító helyzetébe emelhetjük. Az (m) árbóc átlendíthetŐsége tehát lehetővé teiszi, hogy az árboc bevonó-, lendítő- és kitoiómozdulatát a fényszóró emelésére fölhasználhassuk. A fényszórót a föld közelében lévő villába könynyen be lehet függeszteni, tehát a nehéz fényszórót nem szükséges emberi erővel a föld színe fölött magas helyzetbe emelni. Minthogy a fényszóró és az árbóc a billenőhelyzetben a billenőtengelyhez viszonyítva közel ki van egyensúlyozva, a billentésre szolgáló osavarmű egészen elhagyható vagy könnyű kivitelben szerkeszthető. Az árbóc behúzhatóságának és kitolhatóságának kihasználása által1

, az árbóc hossza bizonyos emelőmagasság (fsetén lényegesen csökkentetik. A 2, 2a—d ábrákon föltüntetett kiviteli példában természetesen két vagy többrészű teleszkopárbócot iis használhatunk. A 3, 3a, b, c, d ábrákon a fönt ismer letett berendezésnek kocsira szerelt kiviteli példáját szemléltettük. Az egyes alkatrészeket, ú. m. a fényszórót, árbocot keretet stb. a 2. ábra, hasonló alkatrészeinek megfelelően jelöltük. Az (r) keret pl. kétkerekű taligának van kiképezve, amely elé a (d) villás kocsirúd segélyével lehet vonó állatot fogni. A keret végén az (o) billenőtengely nyer megerősítést. Ha a kocsit a villás rúd levétele után, a járókerekek (s) tengelye körül billentjük úgy, hogy a billenőtengelyes oldala fölfelé áll és ha a keretet az (o) tengely közelében a földről kitámasztjuk, ágy a fényszóró eszköz a 3a ábra helyzetébe jut, amely egyúttal a fényszóró emelésének kezdeti helyzete. A fényszóró emelő műveletét a 2a-—e ábráknak megfelelően 3a—d ábrákon szemléltettük. A külön szállított fényszórókat a 3. vagy a 3a ábrának megfelelő helyzetben függeszthetjük be. Ha a fényszórót, külön szállítjuk, a kocsi pl. csak a gurítható emelőszerkezetből állana fényszóró nélkül. A találmány szerint ily berendezéseknél az árbóc vagy a tolószerkezet (o) billenő tengelyét nem' kötjük szilárdan a kocsi keretéhez, hanem a kereten vagy a keretben, szánon vagy görgőkön eltolhatóan rendezzük el. A 3. ábra szerinti jármű a fényszóró eltávolítása után hátul nehezebb lesz. A jármű a kiálló árbóc által szükségtelenül hosszú lenne, míg a mellső keretrész a fényszóró eltávolítása után üresen állana, A 4a—c ábrákon a találmány kiviteli példáját látjuk. Az (o) billenőtengely két vége két (b) szánban