77018. lajstromszámú szabadalom • Szállítóeszköz kerekes lövegtalpak szállítására

Megjelent 1920. évi augusztus üó 26-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI HIVATAL, SZABADALMI LEIRAS 77018. szám. XIX/b. OSZTÁLY. Szállítóeszköz kerekes lövegtalpak szállítására. SKODAWERKE AKTIENGESELLSCHAFT IN PILSEN CÉG PILSENBEN. A bejelentés napja 1917 február hó 9-ike. Ismeretesek már olyan kétkerekű szállítótaligák, melyeket egy villás kocsirúdba befogott vonóállattal továbbítanak és melyeknél a tengelynek olyan a helyzete, hogy a teher úgy üres, mint megrakott taliga esetén, a tengely fölött van ágyazva úgy, hogy a vonóállat, mindkét említett esetben, csak a kocsirúdsúly fölött kell hogy hordja. Ilyen taligák, ha keskenyvágányúra készülnek, terheknek főleg keskeny hegyi ösvényekem való továbbítására alkalmasak, mert könnyen megfordulhatnak. - Lőszerek, élelmiszerek és eszközök utánpótlására gyakran nyernek tehát alkalmazást, így pl. lövegcsöveket és a hozzájuk tartozó csőágyakat külön-külöíi ilyen, taligákon szállítanak föl magasan a hegységekbe. A lövegtalpakat azonban a rendes utaon szokásos módon szállítottak a kes eny hegyi ösvényeken is, amennyiben igyanis azokat a mozdonyzórúddal, keekekkel fölszerelt, kormányozható állányokra fektették úgy, hogy négykerekű éttengelyes jármű keletkezett, mely, agy tengelytávolsága miatt, sokkal neezebben képes megfordulni. Ez a háty főkép akkor érvényesül, v

ha kétkerekű járművekből álló oszlopban ilyen négykerekű jármű is van, mert ez hossza és merevsége miatt, igen zavarólag hat a többi járműre. A lövegtalpaknak taligákon való szállítása, eddig nem volt lehetséges. Az a kísérlet, hogy a lövegtalpak mozdonyzórúdján villás koesirudakat, rendezzenek el, azzal a nagy hátránnyal járt, hogy a lövegtalp súlya a lövegtalptengely és a mozdonyzórúd közé esett úgy, hogy a vonóállatnak nemcsak a villás koosirudak súlyát, hanem a lövegtalpnak a mozr donyzórúdra eső súlyát is kellett hordania., A keletkező kocsirúdnyomás ekkor ötven-, sőt még többszörösét teszi ki a megengedett 3—5 kg.-nak, amit. pedig be kell tartani, hogy a vonóállat, egyáltalában képes legyen nagyobb folytonos teljesítményre. A jelen találmány tárgya már most olyan szállítóeszköz (taliga), melynek segélyével kerekes lövegtalpakat villás kocsirúd közvetítésével gördíthetővé lehet tenni (kerekeken lehet továbbítani) anélkül, hogy a fönt említett hátrány lépne föl. Ezt egy, a lövegtalptesten kétféle helyzetben rögzíthető szállító- és lövőáll-