76926. lajstromszámú szabadalom • Biztonsági kapcsolás
Megjelent 1920, évi au gusztus hó 11-én. MAGYAR KIRÁLYI fgngf SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 769*26. szám. XVIII/d. OSZTÁLY. Biztonsági kapcsolás. FILTER- UND BRAUTECHNISCHE MASCHINENFABRIK A.-G. VORMALS B. H. HELLMANN CÉG PRÁGÁBAN. A bejelentés napja 1918 február hó 28-ika. Elsőbbsége 1917 szeptember hó 12-ike. A találmány tárgya biztonsági kap- i csolásra vonatkozik, különösen önműködő palacktöltőgépek számára, melyeknél a hajtást ügy kell megoldani, hogy a kézzel bekapcsolt kapcsolás önműködően oldódik, amint a gép túlterhelése következik be, pl. azáltal, hogy valamely üveg megreped és üvegcserepek kerülnek a mozgó részek közé, vagy pedig hogy a dugattyúrudak nem térnek ki elég gyorsan a vozérlőtestek útjából. A találmány abból indul ki, hogy a lazán forgatható hajtórészt önmagában véve ismert módon rúgó révén kötjük össze a kapcsolóaggyal és sajátszerűsége főkópen abban áll, hogy az agy és a hajtandó tengely, nevezetesen a palacktöltő tengelye közötti kapcsolás létesítésére axiálisan ('1 tolható, a be- és kikapcsolást eszközlő csapok szolgálnak, melyeket rugós csapok terelnek vissza, amint a. gép túlterhelésekor a rúgós csapok a lépcsős tárcsa mellső fölületén támaszukat vesztik, mely lépcsős tárcsa a kapcsolóagyon lazán forgathatóan van ágyazva, -s rúgó révén van az. agyra erősített tárcsával összekötve. A mellékelt rajz a találmány tárgyának egy példaképeni alakját mutatja: A palacktöltő (a) tengelyére a (1)) menesztő van ékelve és csavarral megerő' sít ve. Az egész kapcsolást az (a) tengelyen oldalt el lehet tolni és a (c) állítógyűrűvel rögzíteni. A be- és kikapcsolást a. (d) kapcsolótesten eltolható (e) hüvely végzi, melynek villás részébe a szokásos módon egy, a rajzban föl nem tüntetett állítóemelő görgője kapaszkodik. A (d) kapcsolótest (f) agyán lazán ül a (g) lépcsős tárcsa, mely azonban a (d) testet a közbekapcsolt (h) csavarrugó és (i) tárcsa közvetítésével meneszti, melyek közül az utóbbi az (f) agyra van ékelve, és itt csavarmenetes gyűrű segélyével van meghúzva. A (h) rúgó ilykép a szíj hajtóerejét a (d) kapcsolótestre viszi át, mely tehát úgy az (a) tengely hajtása, mint az üresjárás alkalmával forog. Az (e) hüvely eltolása alkalmával a (k, k) kapcsolócsapokat meneszti, melyeknek (1) nyúlványaik a hüvely (z) lyukaiba kapaszkodnak. A bekapcsolásnál a (k) csapok a (d) kapcsolótest mellső fölületén a (b) menesztő pályájába lépnek, hogy azt forgassák és ezáltal a pai NYOMDAHIBA*
