76466. lajstromszámú szabadalom • Átkapcsolható mennyezeti közlőmű egyetlenegy hajítószijjal jobb- és balirányú forgáshoz

Megjelent 1920. évi május hó lO-ón. MAGYAR KIRÁLYí SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 76466. szám. Ve/l. OSZTÁLY. Átkapcsolható mennyezeti közlőmű egyetlenegy hajtószíjjal jobb- és balirányú forgáshoz. ENDTNER VILMOS GYÁROS EBERTSHAUSENBEN. A bejelentés napja 1918 október hű 22-ike. A jelen találmány tárgya egyetlenegy hajtószíjjal létrehozható jobb- és balirá­­nyú forgáshoz való, átkapcsolható meny­­nyezeti közlőmű, melynek az a jellemző ismei-tetőjele, hogy a hajtott közlőmű­­tengelyeken két, általa forgatott kapcso­lótárcsa ül eltolhatóan, mely tárcsák a tengelyen lazán iilő ellentárcsákba ka­paszkodhatnak, mimellett utóbbiak egyike szíj tárcsának van kiképezve, és a forgást a reá fektetett hajtószíj segélyével vezeti tovább, míg a, másik ellentárcsa közve­títőkerék és fogazat, útján megfordított irányban viszi át a forgást a szíj tárcsára. A kapcsolótárcsáknak a közlőm űtenge­lyen való eltolása egyenlő módon vezetett és egyenletesen eltolható, fölfutó fölüle­­tekkel ellátott kúpok segélyével történik, melyek a közlőmű tengelyen eltolható karmos tárcsák karmaira hatnak, mimel­lett utóbbiaknak bütykei a tengelyen szi­lárdan ülő, beállítható állítógyűrűkön ta­lálnak megtámasztást. Emellett az emlí­tett kúpoknak olyan futófölületeik van­nak, melyek a karmokat olyan helyzetbe hozzák, hogy mindkét kapcsoló egyide­jűleg ki van iktatva, tehát a közlőmű­­tengelv mozgást nem vezet tovább. Az ilyen mennyezeti közlőműnél a szíj­­tárcsa és ama kapesolótárcsa közé, mely a, szíjtárcsát hajtani van hivatva közve­títő kerékpár lehet bekapcsolva, hogy a közlőtengely és a szíjtárcsa közt sebes­ségváltozást hozhassunk létre azonos for­gás mellett Az ilyen mennyezeti közlőmű főleg olyan hajtószíjakhoz használható előnvö­­sen (pl. papirszövethaj tószí jakhoz), me­lyek, anyaguk folytán, nem bimak ki jól oldalirányú nyomást, aminő mennyezeti közlőműveknél nyitott és keresztezett szí­jak használatakor előfordul, mert a jelen mennyezeti közlőműnél csak egyetlenegy, nyitott hajtószíjra van szükség és a jobb­irányú forgásról a balirányűra való át­kapcsolás és megfordítva csupán a két kapcsolóról hajtott közvetítőszervek út­ján történik. Ennek folytán ez a mennye­zeti közlőmű igen egyszerű és nem igé­nyel széles hajtószíjat, sem egymással el­lentétesen fekvő, megfordított irányban futó tárcsákat, sem pedig keresztezett hajtószíjat. Ennek az átkapcsolható mennyezeti közlőműnek egy foganatosítani példája a NYOMDAHIBA^

Next

/
Thumbnails
Contents