76421. lajstromszámú szabadalom • Hajtómű repülőgépek és egyéb géperejű járművek részére
Megjelent 1920. évi április hó 29-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 76421. szám. V/h. OSZTÁLY. Hajtómű röpülőgépek és egyéb gépei’ejű járművek számára. MAGYAR LLOYD RÖPÜLÓGÉP ÉS MOTORGYÁR R. T. ASZÓDON. A bejelentés napja 1915 április hó 24-ike. A jelen találmány elsősorban oly repülőgépekre vonatkozik, amelyek több, nem középen fekvő légcsavarral és ezeknek hajtására több motorral vannak ellátva. A találmány szerint a légcsavarok közös közlőmű által hozatnak forgásba, amely közöttük kényszermozgású kapcsolatot létesít úgy, hogy a légcsavarok tetszés szerint bármelyik motor vagy mótorcsoport, vagy egyszerre valamennyi motor által hajthatók. A közös közlőmű és a motorok közé kapcsolók vannak beépítve, melyeknek a közös közlőművel együttműködő része ez utóbbival állandó kapcsolatmentesen kapcsolható ki vagy be és ugyancsak lökésmentesen változtatható az áttétel is. A találmány szerinti hajtómű nemcsak repülőgépeknél, hanem más géperejű járműveknél is alkalmazható és a be- és kikapcsolást, valamint az áttétel változtatását egyetlen munkamenetben teszi lehetővé, amennyiben ezen műveletek egyetlen állítószerv segélyével kényszermozgásúlag meghatározott sorrendben hajtatnak végre. A mellékelt rajz a találmány tárgyának repülőgépeknél való foganatosítási alakját tünteti föl példa gyanánt Az 1. ábra a repülőgép vázlatos fölülnézete a légcsavarral együtt. A 2. ábra a hajtómű kapcsolóján át vett hosszmetszet. A 3. ábra keresztmetszet a 2. ábra A—A vonala szerint. A 4—6. ábrák az állítórudazat részleteit föltüntető keresztmetszetek a 2. ábra B—B, C—C és D—D vonalai szerint. A 7. ábra a motorok más elhelyezését szemlélteti vázlatosan láncáttétel esetén. A föltüntetett repülőgép (1. ábra) a középső hossztengely két oldalán elhelyezett két (1) légcsavarral van ellátva, melyeket a harántirányú (2) tengelyek hajtanak, míg ez utóbbiak a (3) motoroktól vagy mótorcsoportoktól nyerik forgásukat. Minden (3) motor a rajz szerint hathengerű motor a (4) tengelykapcsoló útján egy-egy kerékművet hajt, amely ja két (2) tengely közös hajtóművével kapcsolódik. Ezen közös hajtó- vagy közlőmű pl. oly (5) fogaskerék lehet, mely a (2) tengelyek (7) kúpkerekeit hajtó (6) kúpkerék (8) tengelyén ül és ez utóbbi révén a légcsavarokat együttesen befolyásolja. Az 1. ábrán váltóhajtómű van föltüntetve és ennek megfelelően a (8) tengelyen 'két (5a, 5b) fogaskerék van elrenI NYOMDAHIBA*
