75590. lajstromszámú szabadalom • Szivattyú
mutatja a tolattyú különböző hatásos helyzetei ben. 10. ábra egy szivattyúelem vízszintes metszete a. tolattyu hajtásának szemléltetésére. A szállítandó folyadék fölvételére szolgálóul ) tartály belsejébeirnagvobb számú (3) szivattyúelem van elrendezve, nevezetesen annyi elem, ahány fölhasználási helyet kell táplálni. Mindegyik (3) elem (4) dugattyút és ezzel párhuzamosan ide-odajáró (8) tolattyút tartalmaz. A szivattyúhengerelem majdnem az (1) tartály fenekéig nyúló (20) szívócsövet hord, mely a szí vatty ú hengerelem (21) csatornájába torkol. Ezen csatorna a (4) dugattyú (22) hornyán át a (3) elemnek a (8) tolattyú fölvételére szolgáló furatával közlekedik. A (3) elemben továbbá háromágú csatorna van alkalmazva, mely (23)-nál a (4) dugattyú fölvételére szolgáló furatba, (24)-nél és (25)-nél pedig a (8) tolattyú fölvételére szolgáló furatba torkol. A (8; tolattyú a (26) csatornával van ellátva, mely a (21) és (24) furatokkal közlekedik és amelynek hossza úgy van megválasztva, hogy mindkét furattal egyidejűleg állhat összeköttetésben. A (26) csatornával kapcsolatban a tolattyú a keresztűlmenő (27) harántfurattal van ellátva, mely a tolattyú bizonyos helyzetében a (9) megfigyelő-üveghez szolgáló (10) vezetékkel áll összeköttetésben. A tolattyú továbbá a (28) harántfurattal van ellátva, mely a tolattyúnak egy meghatározott helyzetében a (25) furatot a (7) furattal köti össze, amely a rajzban föl nem tűntetett fogyasztóhelyhez vezet. Mindegyik (4) dugattyút az összes dugattyúk számára közös (2) tengely, a rajta elrendezett (6) excenter és a (61) ex center rúddal kapcsolt (5) kar hajtja. Ezen (5) kar a (29) csap körül forog, melyet a (30) állítócsavar hord, amely - lyel a (29) csapnak a (4) dugattyútól való távolságát változtatni lehet. Az (5) kar és a (4) dugattyú közötti kapcsolatot az hozza létre, hogy a (4) dugattyú (31) homloktoldata az (5) kar (32) harántfalán van átvezetve és (33) csap segélyével van rögzítve (3. ábra). A (8) tolattvúk szintén a (2) tengelyről hajtatnak, még pedig a (2) tengellyel párhuzamos (34) segédtengely közvetítésével. Ezen célra a (2) tengelyre a (14) tárcsa van ékelve, mely két diametrálisan szemközt fekvő' pontján, célszerűen peeekalakú (15) oldalki ugrásokkal van ellátva, míg a (34) tengelyre a (13) máltai kereszt van ékelve, melynek négy karja egv-egy hasítékkal van ellátva. Ez utóbbiakba kapcsolódnak a (14) tárcsa (15) peckei. A (15) peekek között a (14) tárcsa a körívalakú (16) bordákat hordja, melyek a (13) máltai kereszt körívalakú homorú széleivel működnek össze. A (Ki) bordák végei között elegendő nagy' hézag van, hogy a máltai kereszt az 5. ábrában látható módon elfordulhasson. A (34) tengely a mozgást az egyes (8) tolattvúkra a tengelyre ékelt (35) excenter és a tolattyúval csuklósán kapcsolt (36) excenterrúd (6—10. ábra) viszi át. A fönt leírt szivattyú a következőként működik: A (2) tengely minden félfordulatánál a (13) máltai kereszt a (15) peekek hatására negyedfordulatot végez. Két-két hegye fordulat között a keresztet az biztosítja helyzetében, hogy ennek egyik ága a (16) szegmenshez fekszik (4. ábra). A máltai kereszt a (2) tengely két körülforforgása alatt négy különböző helyzetbe jut és ezekben időszakosan rögzíttetik, miért is a (8) tolattyúk négy különböző munkaállást foglalnak el, mialatt a dugattyúk két teljes löketet végeznek. A közlőművek úgy vannak, beállítva, hogy a máltai kereszt továbbforgatása a dugattyúk holtpont állásában történik, a löket alatt ellenben a kereszt áll. A kereszt négy állásának megfelelő dugattyúállásókat a (6—9) ábra mutatja. A 6. ábrában a tolattyú középállásában van, mialatt a dugattyú szívólöketót végzi, A folyadék ekkor az (1) tartályból a hengerbe szivatik és a (20) csőből a (21) csatornán és a (22) hornyon át a (26) csanyomd*
