75574. lajstromszámú szabadalom • Szárazon és vízen járó gépkocsi
Megjelent 1919. éri december hó 6-án. MAGYAR SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 75574. szám. XX/a/2. OSZTÁLY. Szárazon és vízen járó gépkocsi. SZÉKELY VILMOS MÓTORSZERELŐ BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1919 április hó 23-ika. Az eddigi gépkocsik csupán szárazföldön tudtak járni és előttük a folyóvíz áthághatatlan akadályt képezett. Jelen találmány olyan gépkocsi, mely előtt a víz akadályt nem képez, minthogy a kocsi szárazon és vízben egyaránt képes haladni. A találmány lényegéhen abhan áll, hogy a kocsit oldalt és alul vízmentes burkolat veszi körül, melyből két oldalt egy-egy. a motorhoz kapcsolható turbina áll ki, íuimellett a kocsi kerekei vizihajtószervekké vannak kiképezve oly módon, hogy a hátsó, nagyobb átmérőjű kerékpár küllői vízi lapátokkal vannak ellátva, a mellső kerekek pedig .a kormányzás céljára tömör koronglapból készülnek. A találmány a csatolt rajzon példaképen fölvett foganatosítási alakjában van föl tűntetve és pedig az 1. ábra a gépkocsi oldalnézete, a 2. ábra részlet a gépkocsi belsejéből, a 3. ábra a hátsó kerék keresztmetszete, a 4. ábra a tui'bina hosszmetszete, az 5. ábra a turbina előlnézete. A gépkocsit oldalt és alul az (a) burkolat vízmentesen veszi körül. A hátsó (b) kerekek nagyobb átmérővel készülnek, mint a mellső (c) kerekek. Ezen mellső kerekek belseje tömör (d) koronglapból áll, míg a hátsó kerekek küllőire az (f) lapátok vannak ráerősítve, A mellső (e) kerekek elé az ékalakú így köpenyrész van szerelve, mely a kocsi belsejéből kezelhető emelőkarral áll öszszeköttetésben. A kocsi két oldalán, a burkolaton kívül, egy-egy (h) turbina van elhelyezve, melyeket megfelelő áttételek a motorhoz kapcsolnak. A turbinák előtt az (i) dróthálók van-nak kifeszítve, melyek az iszapnak a turbinába való behatolását megakadályozzák. A gépkocsi úgy van méretezve, hogy a vízben a hátsó tengelynél mélyebben ne siilyedhessen el. Yízbenjárásnál a turbinák állandóan víz alatt vannak. A kocsi orra kúposán van kiképezve, hátsó része pedig gömbölyűén le van csapva oly célból, hogy a vízből a partra való vagy megfordítva a partról a vízbe való átmenetnél ezen részek a talajba belé ne ütközzenek. A gépkocsi erős motorral van fölszerelve, mely motorhoz szükség esetén a mellső tengely is hozzákapcsolható. Ha a gépkocsi víben van, a kormányzást a mellső, tömör kerekekkel végezzük, míg a hátsó kerekek küllőire szerelt (f)
