74622. lajstromszámú szabadalom • Állítószerkezet repülőgépekre szerelt gépfehuverek számára

6. ábra futósín homloknézete, más helyzetben levő forgáscsaptartó mellett. A futósinen elrendezett vezetőpályát a 4—6. ábrákban egyszerűség kedvéért nem tűntettük föl. A gépfegyver függélyes (1) forgáscsapjának (1. ábra) ágyazására szolgáló ágyaző-hüvely vagy csapágy bakszerű, (2) forgáscsaptartó gyanánt van kiképezve, ill. tartóbakba van behelyezve és a (3) futósinen eltolhatóan van elrendezve, mely sín görbe vonal szerint azon hely körül fut, mely a röpiilőgépen a gépfegyver-kezelő részére van kiutalva, úgy, hogy a kezelő az (1) csapágynak a futósín főtengely-irányában való eltolásával a fegyvert gyorsan a cél oldalára hozhatja és a futósín minden pontján rögzítheti. Az állítószerkezet föltűntetett elrendezése a csapágy hátsó középállásában (4. ábra) szabad kilövést enged meg fölfelé, az oldalállásokban pedig (6. ábra) szabad kilövést oldalt és lefelé. Emellett az (1) csapágy a (3) futósín körül célszerűen könnyen forgatható és amint a föltűntetett foganatosítási alak mutatja, a (3) futósín maga akként van (4) vezetékekkel ellátva, hogy az (1) csapágynak hátsó középállásábók jobbra, vagy balra való eltolásánál a csapágy a (3) futósínen elforog úgy, hogy a láthatárbeli vagy az annak közelében fekvő célokra lőhetünk, míg a futósín oldalas végeinél az (1) csapágy már annyira lefelé irányul (6. ábra), hogy alul fekvő célokra, vagy pedig függélyesen lefelé is lőhetünk. Mivel az (1) csapágy a futósínen eltolható és akörül el is forgatható és emellett a szokásos typusú gépfegyverek, a függélyes (la) nyúlványban (1. ábra) ágyazott vízszintes (lb) forgáscsap körül is bizonyos korlátolt mértékben kibillenthetők, a fegyver a kezelő helyéről bármely célra beállítható. A (3) futósín acélból vagy efféle anyagból készült cső, mely úgy van meghajlítva, ahogy ezt a röpülőgép sajátos viszonyai a szabad kilövés szempontjából szükségessé teszik, különös tekintettel a szárnyakra és kormányzó szervekre. A föltűntetett kivitelnél U-alakú kengyel alakjával bír, melynek szárai lefelé vannak kigörbítve és a r-epülőgép (5) törzsvázán karimák, talpak vagy effélék segélyével vannak rögzítve (5. ábra), míg az U-alakú csőkengyel járma fölfelé domborodva görbül és talpakkal támasztható a törzsre. A járom és a szárak különböző síkokban feküsznek és a görbületek fokozatosan mennek át egymásba, a futósín célszerűen levehetően van a röpiilőgép-kereten rögzítve, hogy a csapággyal együtt eltávolítható legyen, ha a gépfegyvert, fölösleges terhelés kiküszöbölésére a röpülésnél nem viszik magukkal. A (3) futósínen az eltolható (2) csapágybak számára való vezetőszervek vagy pályák gyanánt ^(4) bordák vagy nyúlványok vannak elrendezve, melyek a csőköpenyre pld. rá vannak hegesztve. Ezen bordáknak vagy nyúlványoknak görbe vonal szerinti lefolyása a forgástengely helyzetét befolyásolja, illetve annak a függélyes síkban való kibillenését eredményezi és így a legegyszerűbb módon teszi lehetővé a fegyvernek a meredek fölfelé vagy lefelé való lövés számára való beállítását. Könnyebb mozgathatóság biztosítására a (2) csapágybak a (6) futómacska útján van a (3) futósínhez kapcsolva. A futómacskának a (4) vezetőbordákon elrendezett a (7) görgői a csapágybaknak a futósínt körülfogó kengyelalakú részében vannak ágyazva, mely a futómacskának, illetve a forgáscsapot támasztó baknak minden helyzetben való rögzítésére szolgáló szorító szervekkel van ellátva. Ilyenek gyanánt bőrrel áthúzott (8) szorítópofákat vagy efféléket rendezhetünk el, mely pofákat megfelelő rudazat segélyével szorítjuk a futósínhez. Az 1—2. ábrák szerinti foganatosítási alaknál a (9) vezetékekben mozgó (8) szorítópofák (10) ékek segítségével (2. ábra) szoríthatók meg, ahol is az ékek a (11) kézi kerék által forgatott (12) csavarorsó segélyével beállíthatók. A 3. ábra szerint a (8) szorítópofák megszorítása a (13, 14) könyökemelők se-