74622. lajstromszámú szabadalom • Állítószerkezet repülőgépekre szerelt gépfehuverek számára

gélyével történik. Ennél a megoldásnál a (8') szorítópofák utánaállítható (15) ékfölü­letek mentén csúsznak el, ha a könyök­emelőhöz kapcsolt (16) forgáscsapot a (17) egyenesvezetékben elcsúsztatjuk. Szabadalmi igények'-1. Állítószerkezet röpiilőgépekre szerelt gépfegyverek számára, jellemezve az­által, hogy a gépfegyver függélyes for­gáscsapjának ágyazó bakja görbe vo­nal szerint haladó futósinen oldalirány­ban eltolható, hogy a fegyvert kényel­mesen lehessen a röpiilőgép különböző oldalain levő célokra beállítani. 2. Az 1. alatti igényben védett, állítószerke­zet foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a (2) ágyazóbak a futósín körül el is forgatható úgy, hogy a fegy­vernek egy függélyes forgáscsap által hordott vízszintes tengely körüli szo­kásos korlátolt kilengethetősége és a (2) baknak a futósinen való oldalas el­tolhatósága mellett fönt vagy lent el­rendezett célokra is lőhetünk. 3. Az 1. alatti igényben védett állítószerke­zet foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a futósín kengyelalakú, pld. U-alakú és célszerűen ívben meg­hajlított csőből áll. 4. Az 1. és 3. alatti igényben védett állító­szerkezet foganatosítási alakja, jelle­mezve azáltal hogy az U-alakú futósín szárai és járma külömböző fölületek szerint vannak meghajlítva lehető sza­bad kilövés biztosítására. 5. Az 1. és 3. alatti igényben védett álltíó­szerkezet foganatosítási alakja, jelle­mezve azáltal, hogy a futósínen a for­gáscsapot támasztó (2) bak számára vezetőszervek (pld. vezetőbordák) van­nak elrendezve. 6. Az 1. és 3. alatti igényben védett állító­szerkezet foganatosítási alakja, jelle­mezve azáltal, hogy a futósín a röpülő­gép-állványon levehetően van megerő­sítve, hogy a forgáscsapot támasztó bakkal együtt el legyen távolítható, ha a fegyver a röpülésnél nélkülözhető. 7. Az 1., 3. és 4. alatti igényben védett ál­lítószerkezet foganatosítási alakja, jel­lemezve azáltal, hogy a vezetöpályák­kal ellátott U-alakú futósín járma föl­felé domborúan van meghajlítva és hogy ezen járom a lefelé domborodó szárakba megy át, hogy oldalt és hátra felé szabad kilövés biztosíttassék. 8. Az 1., 3. és 4. alatti igényben védett állí­tószerkezet foganatosítási alakja, jel­lemezve azáltal, hogy a forgáscsapot támasztó bak számára való vezető­szervek a vezetősínen akként (pld. csa­varvonal szerint) haladnak, hogy a for­gáscsapot támasztó bak, oldalas elállí­tásával egyidejűleg, a függélyes síkban is kibillenjen. 9. Az 1., 3. és 4. alatti igényben védett ál­lítószerkezet foganatosítási alakja, jel­lemezve azáltal, hogy a forgáscsapot támasztó (2) bak (6) futómacska útján csatlakozik a (3) futósínhez. íO. Az 1. és 8. alatti igényben védett állító­szerkezet foganatosítási alakja, jelle­mezve azáltal, hogy a futómacska gör­gői a futósíneket körülfogó kengyel­alakú csapágyaiban vannak ágyazva és a futósín megfelelő számú vezeték­pályáján elcsúsztathatok. 11. Az 1. és 8. alatti igényben védett állító­szerkezet foganatostási alakjai, jelle­mezve azáltal, hogy a forgáscsapot tá­masztó bak szorítószervek (pld. szo­rítóékek) segélyével a helytálló futósin bármely pontján rögzíthető.

Next

/
Thumbnails
Contents