73921. lajstromszámú szabadalom • Csúszásgátló kerékabroncsokhoz

Megjelent 1919. évi május Sio 27-én. MAGYAR SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS * 78921. szám. XX/a. OSZTÁLY. Gsuszástgátló kerékabroncsokhoz. BARTUS ÖDÖN TANÁR iMISKOLCZON ÉS RACHER KÁROLY MÉRNÖK VILLACH/M

SEEBACHBAN. A bejelentés napja 1917 május hó 18 ika. A találmány tárgya patkó- vagy nyílalakú csúszástgátló kerékabroncsokhoz. A találmány szerint az egyes patkók vagy sarkok fölfelé vékonyodó harántmetszettel bírnak, a megerősítő csapszögek szögecsfejei számára ki vannak vágva, és a szárvégek befelé vannak hajlítva. Ikerkerekekhez a sarkok két darabban is előállíthatók, amely esetben a kerekek fölszerelése után a részek egymással összehegesztetnek. A találmány tárgyának egy kiviteli alakját példaképen a csatolt rajz mutatja. Az 1. ábrán sarkokkal fölszerelt teljes kerék látható. A 2. ábra egyes sarok fölül nézetét, a 3. és 4- ábra egy-egy keresztmetszetet, az 5. ábra pedig az ikerkerekekhez szánt kétrészű sarkot tünteti föl; a 6-^8. ábrákon a sarkok megerősítésére használatos csapszögeket és a 9—11.ábrákon a sarkoknak a kerékabroncson való megerősítési módját látjuk. A csúszástgátló sarkok a kerékabroncs egész kerületén oly módon vannak elrendezve, hogy az egyik sarok ívhajlása az előtte fekvő sarok szárai közé esik, mimellett a sarkok a kerék égési szélességére terjednek ki. Ennélfogva az egész kerékszélesség vesz részt az erőátvitelben, és a kerék lökésmenetesen gördül. A patkó- vagy nyüalak legelőnyösebbnek bizonyult a csúszástgátló számára, minthogy az elülső ívalak hatásos karom gyanánt működik, míg a szárak az oldalirányú csúszást gátolják. Hó- és jégtömegek a patkóalakú sarokból hátrafelé kinyomatnak, és az éles harántmetszet a sarkoknak jéggel való bevonódását gátolják. Ha azonban nagyobb hóréteg esetén a hó mégis összetömörülne a sarkok között, akkor is e helyeken előálló hógömbök képződnek, amelyek maguk is szabálytalan fölületük folytán csúszástgátlóként működnek. Az egész (1) sarkok, mint említettük, fölfelé vékonyodó, tehát lényegileg háromszögű vagy trapézalakú harántmetszettel bírnak, amelyben a (4) megerősítő csapszögek (3) szögecsfejei számára (2) kivágások vaunak. A sarok ezen harántmetszeténél fogva úgy télen, mint nyáron használható, amennyiben az éles harántmetszet a téli üzemhez szolgál, és ezen idő alatt lekopik annyira, hogy nyárra szélesebb fölületű, tompább sarok marad, amely az utakat nem is rongálja, de mint nyári csúszástgátló teljesen megfelel. A sarkok (5) végei befelé irányulnak úgy hogy a rögzítésre szolgáló szögecsek még.