72717. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés levegő, vagy más gázok sűrítésére sürítőhengerbe a szívólöket alatt elősűrített gázok bevezetése mellett

Megjelent 1018. évi október hó 4-én. MAGY. glu KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 72717. száru XXI/c. OSZTÁLY. Eljárás és berendezés levegő vagy más gázok sűrítésére, a sürltőhengerbe a szívólöket alatt elősűrített gázok bevezetése mellett. MELMS & PFENNINGER K0MMAND1T-GESELLSCHAFT CÉG MÜNCHEN-HIRSCHAUBAN ÉS GENSHEIMER FRIGYES MÉRNÖK MÜNCHENBEN, JELENLEG FIÚMÉBAN. A bejelentés napja 1917 január hó 31-ike. Elsőbbsége 1915 szeptember hó 13-ika. Süritőknél, főleg gyorsjárású sürítőknél a szelepek szokásos rúgós terhelése ós a vezériőszervekben föllépő súrlódás azt idézik elő, hogy a szívólöket alatt és ennek végén alacsonyabb nyomás uralkodik a sürítőhengerben, mint abban a térben vagy tartályban, melyből a levegő vagy a gáz beszívatik. A hengerbe bezárt levegő-, vagy gázmennyiség tehát nem felel meg a tartályban uralkodó nyomásnak megfelélő hengertérfogatnak, hanem a nyomásesés arányában kisebb annál. Hogy tehát bizonyos mennyiségű levegőt, vagy gázt szívhassunk be a hengerbe, a közönséges süritőknél ennek a nyomásesésnek megfelelően nagyobb hengertérfogatra van szükség. Közönséges süritőknél előfordulhat továbbá, hogy a szelepek vagy a vezérlőszervek, pl. odaragadás folytán, vagy egyéb okból, fölmondják a szolgálatot, azaz egyáltalában nem, vagy csak tökéletlenül, vagy csak túl későn nyílnak, úgy hogy csak kevés, vagy egyáltalában semmi beszívás sem történik. Ezeket a bajokat kívánjuk megszüntetni a jelen találmány tárgyával. Azonkívül a találmány tárgyával egy bizonyos mennyiségű levegő, vagy gáz beszívására a lfhétő legkisebb hengertérfogaf használatát kívánjuk lehetővé tenni. Azonos hengertérfogatnál tehát a találmány tárgyával nagyobb mennyiségű levegő, vagy gáz lesz szállítható és ugyanúgy bizonyos mennyiségű levegő vagy gáz szállítására kisebb hengertérfogatra lesz szűkség, mint a közönséges süritőknél. A találmány abból áll, hogy a közönséges sürítőhengerbe beszívott levegő-, vagy gázmennyiséghez egy póthengerbe beszívott és ebben elősűrített levegő- vagy gázmennyiséget vezetünk, hogy azután ezt, a többivel együtt, a tulaj donképen i sürítőhengerben tovább sűrítsük. Ismeretes ugyan már, főleg kettős működésű süritőknél, minden egyes henger mellett egy segédhenger alkalmazása, melyben az éppen kívánt végső nyomásra már összesürített levegő vagy gáz egy része ismét munkavégzésre használtatik föl. Ez a levegő vagy gáz ekkor mindenekelőtt a pót- vagy segédhengerekben