72099. lajstromszámú szabadalom • Hajtás változó munkaellenállású gépekhez, különösen szerszámgépekhez

(Az utóbbi egyszerűbb, az előbbi azonban a 4. ábra esetére, melyben azonkívül még különböző helyzetek, illetve alább ismertetendő szögek is föl vannak tüntetve, áttekinthetőbb, miért is mindenekelőtt az elsősorban említett szerkesztési módot ismertetjük.) A keresett (K) görbe (4. ábra) egyes pontjai mind az (A) tengely körül lengenek. Annak a pontnak tehát, amelyben a hajtócsap a kutisszagörbével a mozgás kezdete után, a menesztőkör (1) pontjában érintkezik, az (aj köríven kell lennie éspedig a görbe kezdeti helyzetében az (M) menesztőkör (l) pontjától oly távolságban, hogy mihelyt a kulissza az utóbbi pontba érkezik (vagyis abban az (M) kört metszi), a szerszámtartó éppen az első löketrészt tette légyen meg. Ennek megfelelően az (M) kör (1) pontját (A)-val összekötjük, ezen 1—A összekötővonalnak (B) ívvel való (S) metszési pontjánál jobb irányban fölvisszük a (dj távolságot (melynek a munkadiagrammleptékbj

n a Ali' löketrész felel meg), mire a (dj , köznek jobboldali (8') végét (A)-val kötjük össze. Már most (az (aj és (B) körök átté-. teli viszonyainak megfelelően) az (8'—A) vonalnak az (aj ívvel való metszéspontja a (K) görbe keresett első (1') pontját adja. Ugyanez áll a többi pontra is, csakhogy avégből, hogy a görbét a nyugalmi helyzetben kaphassuk meg, tekintetbe kell vennünk a mindenkori, már megtett utat, ami a következő módon történik : * A keresett (2') pontra, illetve az 1'—2'görberészre vonatkozólag a menesztőkör 1—2 pályarésze jön tekintetbe. A görbe kezdeti helyzetének megszerkesztése céljából x tehát az (M) kör 1—2 ívrésze az (aj, illetve (ag

) lengési körökön annyira visszavezetendő, hogy annak alsó végpontja az (1') pontba jusson. Az (M) körnek (a (K) görbéhez viszonyított) ezen visszamozgatása céljából körzőbe vesszük az (A) és (C) pontokot és az atófobinak (A)-ból vont lengési körét az (1') j pontból a menesztőkör (r) sugarával vont ! körrel metsszük, amikor is a (Cj pontot kap- ! juk, mire az utóbbiból ugyanazon sugárral ( az 1'—20

körivet vonjuk meg. A (2„) pontot j már most (A)-val összekötjük és a további i szerkesztést — most a (da

) löketrész alapján — éppen úgy végezzük, amint azt az (T) pontra vonatkozólag előbb ismertettük. (A (2') pont megállapítása után az utóbbiból kündulva a (30

) és (3') pontokat állapítjuk meg pontosan ugyanazon módon, amint az a (20

) és (2') pontokkal kapcsolatban ismertettük. Ugyanez áll a többi (4', 5' . . . 13') pontok megállapítására. Ily módon megkapjuk a (K) görbét egészen a (13') pontig, amelynek a (M) menesztőkör (13) pontja felel meg; mihelyt a hajtócsap az utóbbi pontba jut, amikor is a görbe az ábra baloldalán látható (K') helyzetet foglalja el (és annak (0) kezdőpontja az (a0

) lengési kör (0') pontjába jut), kezdetét veszi a visszafutás. Az utóbbi számára való pálya létesítése céljáb# a (K) görbe (13') pontját tetszőleges vonal útján köthetjük össze a görbe kezdő pontjával; a föltüntetett példában e célra egyszerűmódon (R) egyenes vonalat választottunk, mely a visszafutás kezdeten az (R') helyzetet foglalja el. A föntiekben a hajtócsap munkájának megállapításánál egyelőre csak az elméleti viszonyokat véve alapul csupán magának a szerszámnak munkaszükségletét vettük figyelembe. A hajtócsap tényleges, összes munkaszükségletét azonban természetesen (mint már föntebb jeleztük) a munkaveszteségek, elsősorban a súrlódási munka figyelembevételével kell megállapítani vagyis tekintetbe veendő a gép mechanikai hatásfoka. A súrlódási (a jelen esetben csapsúrlódási) munka túlnyomóan a menesztőkör tengelyének és a szerszámtartóemeltyű lengési csapjának súrlódási munkájából tevődik össze. Ezeknek megállapításához ismernünk kell a munkamenet minden fázisában a (ZJ és Z2

) csapnyomásokat, melyeknek megállapításá• hoz a 4a. ábrán látható erőparallelograramokat a következő módon, vehetjük alapul: V \ P" Z, = N cos i : N= 8 , , 1 r cos ((i + Y) ahol «y» a (3) ponton átmenő lengési rádiusz és az (U) kerületi erő alkotta szög. (N) ezen értékét (ZJ képletébe behelyettesítve kapjuk, hogy: