70605. lajstromszámú szabadalom • Önműködő blokjelzőberendezés

— 7 — segélyével müködtettetáT az (Sl, Sl) vonalszakasz kontaktusod előtt való tovahaladás alkalmával és ezzel a hengeres átkapcsoló működését idézi elő. Egyidejűleg ezen relais a hengeres átkapcsoló működése folytán megszakított jelző áraniköröket továbbra is fömtartja. Az állomási blokkiművek is egészen analóg módon (Rl, R2) relaiskkel bírnak * (1. és 3., 4. és 5. ábrák), melyeknek ugyanazon föladatok jutnak osztályrészül. Azonkívül, azonban az állomásokon még egyegy (pl), ill. (p2) állítóemelöhöz tartozó (Pl), ill. (P2) relais van elrendezve, mely a (pl), ill. (p2) állítóemelőt munkahelyzetében és ezzel a (7, 8, 26, 27) állítóemel ökontaktu sokat zárva tartja. E relais, kontaktusain önmaga számára egy elreteszelő áramkört zár, mely hengeres átkapcsolójánák beleegyező kontaktusain át halad. Ha tehát ezen hengeres átkapcsoló nincs a megfelelő helyzetben, a relais magjával összekötött kézi emelő ismét visszaesik anélkül, hogy valamilyen hatás lépne föl. Egyvágányú üzemnél továbbá mindegyik állomáshoz még egy (R) fő ellenőrzőrelais tartozik, mely a fő ellenőrző áramkörben fekszik és egyrészt a kijáró blokkmű állítóemelő relaisjéhez vezető áramkört nyugalmi kontaktusain ellenőrzi és ezzel a kijárási engedély megadását meggátolja, másrészt pedig munkakontaktusán, ha a fő ellenőrző áram létrejött, a megelőző állomás kijáró blokkművének elállítását engedi meg. E relais egyszersmind azon állomáson, melyből a kijárás történik, az előjelentő áramkörök ellenőrzésére is szolgál. Mindaddig, iamíg vonat! vain két állomás közt, azon állomás fő relaisje, mely felé a vonat halad, gerjedten marad és ezzel meggátolja, hogy ezen idő alatt valamely ellenvonat számára a kijárási engedély megadható legyen. Az ezen relaist gerjesztő foellenőrző áram azonban a blokkművek egymásután következő elállításának mértékében tovább helyezkedik úgy, hogy mindenekelőtt az állitóemelő relaistől, később a kijáró blokk-műtől és végül az állítómű Blokkműjétől függ, úgy amint a vonat a kijárást megkezdte és az egyes blokkszakaszokon keresztül Haladt. A kijáró állomáson ellenben az (R) relais mindenekelőtt gerjedés nélkül marad és ezzel a kijáró engedély megadását engedi meg. Ha azonban a vonat kihaladt, e relais gerjed és minden további kijáró engedély adásál méggátolja mindaddig, amíg a vonat keresztül nem haladt a legközelebbi blokkszakaszon. Egyidejűleg e relais, mnit említettük, munkakontaktusain az előjelentő áramkört zárja. Az alkalmazott (G) póznás jelzők a 9. ábrán vázlatosan vannak föltüntetve. Ezek berendezése azonban nem képözi a találmány részét. E berendezés egy elektromotorból áll, melynek az (L) fegyverzet és az (N) mezőtekercs számára szolgáló áramköreit egy (M) jelzőállító relais ellenőrzi. Az elektromotor alkalmas áttétel segélyével az (0) forgattyút mozgatja, mely az (m) rúd segélyével mozgását egy (Ql) tengelyen ülő (Q) rúdra viszi át. Ezen (Q) rúdon ül a (K) kapcsoló elektromágnes, melynek tekercse a (tl, txl) csúszó kontaktusokhoz vezet, mely utóbbiakon a (t2, ty2) kontaktusrugók csúsznak. A (Ql) tengelyen lazán forgathatóan ül továbbá a (T) emelő, mely végén a (K) kapcsoló elektromágnes (KI) fegyverzetét hordja. A rajzon föltüntetett elrendezés Helyett lolyan elrendezés is választható, melynél a kapcsoló elektromágnes és a fegyverzet helyzete a (Q) és (T) rudakon föl van cserélve. A (T) rúd a jelzőszárnnyál az (U) állítóemelő segélyével közvetlenül van összekötve. Azonkívül ezen (T) rúdtól egy azon csuklósan megerősített (Y) emelő vezet égy (X) emelőhöz, mély egy függő kapcsoló (u) tengelyével szilárdan van öszszekötve. E tengelyen elszigeteltein (wl— w7) kontaktustárcsák ülnek, melyek nyúlványokkal vannak ellátva és Helyzetük szerint az (xl—x7) és (yl—y7) kontak-