69808. lajstromszámú szabadalom • Kettős működésű készülék szállítókosarak fölfogására

tetve, hogy a reteszelőkészülék és a fékkészülék olyképen függetlenek egymástól, hogy az egyik szerkezeti rész akkor is működésbe jöhet, ha a másik működése gátolva van. A mozgó fékpofák ezen kívül ékek gyanánt vannak kiképezve, amelyek a fogókészülék kiváltásánál a nyomlécek, illetve a szállítókosár vezetősinei és a szállítókosáron elrendezett helytálló közegek közé tolódnak anélkül, hogy emellett excentrikus csapokat alkalmaznánk, amelyek nagy igénybevételnek volnának kitéve. Azon körülmény folytán, hogy a találmány tárgyát tevő javításnál a bizonyos körülmények között nagy erőket közvetlenül ékek veszik föl, a törési veszély, amely excentrikus csapok alkalmazása esetén adott körülmények között a berendezést veszélyezteti, nagy mértékben csökken. A találmány tárgya lehetővé teszi, hogy a föntebb ismertetett berendezésnél alkalmazott és a fékpofák, valamint a reteszelőrudak hajtását közvetítő tengelyt elhagyhassuk, mimellet a berendezés biztonságának fokozása mellett annak súlya és költségei csökkennek. Az excentrikus fékpofákat helyettesítő fékező ékek kettős karú emeltyűkhöz vannak erősítve és ezek a szállítókosáron forgathatóan vannak ágyazva. Ezen kétkarú emeltyűk szabad végei súly vagy rugók vagy mindkettő terhelése alatt állanak, hogy a fogókészülék kiváltásánál az ékalakú fékpofákat fékezési helyzetbe tolják. Az emeltyűkarok hosszát egymáshoz képest a gyakorlati követelmények szerint választjuk meg. A találmány tárgyát tevő további javítás abban áll, hogy 'fölvonóknál önmagában ismeretes és használatos szabályozó meghatározott sebesség túllépésénél a fogókészüléket kiváltja. A mellékelt rajzokon a találmány tárgyának egy kiviteli alakja példaképen vázlatosan van föltüntetve. Az 1. ábra a szállítókosár számára való fogó- és. fékezőkészüléket oldalnézetben ábrázolja. A 2. ábra ugyanezen készüléket kötélszakadás folytán kiváltott helyzetben mutatja. A 3. ábra az 1. ábra szerinti készüléket 90'-kal elforgatva szemlélteti. A 4. ábra a készüléket a 3. ábrának megfelelően oldalnézetben szabályozó által kiváltott helyzetben tünteti föl. Az 5. ábra a reteszelőberendezés alaprajza annak kiváltott helyzetében. A 6. ábra az egész fölvonónak összelrendezését mutatja szállítókosárral és a fogókészülékkel együtt. A mellékelt rajzokon (10) a teherkötél, amely a fékkészüléket a (8) tengelyen ülő (9) és (7) emeltyűk közvetítésével, továbbá a (6) rudazat és (5) emeltyű útján rendes üzem esetén oly helyzetben tartja, hogy az fékhatást nem fejthet ki. A (9) emeltyűkar (8) tengellyel tengelyirányban eltolhatóan van elrendezve és ezzel a (40) ék révén olyképen van kapcsolva, hogy a (9) emeltyű elforgásánál a (8) tengely ugyancsak elforog. A (8) tengely a (41) torziós rugók feszültsége ellen forog el, amelyek egyrészt a tengellyel, másrészt a szállítókosár helytálló részével vannak összekötve. A (41) torziós rugók föladata abban áll, hogy a teherkötél szakadásánál a (8) tengelyt az (5, 7) emeltyűkarok és a (6) rudazat közvetítése révén akképen forgatják el, hogy a fékező ék fékezési helyzetije jtit és a szállítókosár fékezése megkezdődik. A torziós rugók helyett megfelelő súlyok rendezhetők el vagy súlyok torziós rugókkal együtt alkalmazhatók. A (8) tengely végein (7) emeltyűk ülnek, amelyek szabad végei a (6) rudakkal vannak összekötve és ezek a kettős karú (5) emeltyűkhöz vezetnek, amelyek egyik végükön a (34, 35) fékező ékeket és a másik végükön a (42) terhelési súlyokat hordják. A (42) terhelési súlyok helyett, mint már föntebb említettük, megfelelő rugók vagy rugók és terhelési súlyok egyidejűleg rendezhetők el. A (6) rudazat révén a kettős karú (5) emeltyűk üzem köziben oly helyzetben tartatnak, hogy fékezés be nem következhetik. A (9) emeltyű