69485. lajstromszámú szabadalom • Önműködő vasúti kikapcsolás

Megjelent 1916. évi junius üó 84-én. MAGY. SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMILEIRAS 69485. szám. v/b. OSZTÁLY. ÖnmŰködff vasúti kocsikapcsolás. STARK CHARLES HENRY VASÚTI KOCSIVEZETŐ S1RASBURGBAN (É. A. E. Á.). A bejelentés napja 1914 juniüs hó 13-ika. Elsőbbsége 1914 március hó 21-ike. A találmány tárgya önműködő vasúti kocsikapcsolás forgatható kapcsolókarommal, forgatható ellentartóval és zárócsappal és a találmány lényege abban áll, hogy a kapcsolókarom és az ellentartó belső nyúlványokkal vannak ellátva és megfelelően kiképezett bütyökfölületek közvetítésével egymással oly kapcsolatban állnak, hogy zárt vagy nyitott kapcsolási helyzetnél önműködő kapcsolódást érünk el, mely azáltal jön létre, hogy az ellenkapcsolásnak a kapcsolás megfelelően kiképezett homlokfölületén való eltérítése folytán az ellentartó elforgattatik, a zárócsap fölemeltetik és a kapcsolókarom föllöketik, mire a karom és az ellentartó a zárófeelyzetbe állíttatnak be és ebben a leeső zárócsap által biztosíttatnak. A találmány továbbá a kapcsolás egyes részeire is kiterjed, melyek a mellékelt rajzon vannak ábrázolva, ahol az 1. ábra a találmány tárgyát képező kapcsolás távlati képe, a ' 2. ábra az 1. ábrán föltüntetett kapcsolásnak a 3. ábra 2—2 vonala mentén vett függélyes hosszmetszeté, a 3. ábra a 2. ábra 3—3 vonala mentén vett hosszmetszet, mimellett a kapcsolás nyitott helyzetben van föltüntetve, a 4. ábra ugyanezen metszetet zárt kapcsolásnál mutatja, az 5. ábra a kapcsolócsukló mozgásait vázlatosan tünteti föl, 6. ábra két egymás felé közeledő kapcsolóelemet mutat, mi mellett mindkettő záróhelyzetben van, a ' 7. ábra ugyanezen elemeket az egymással való első érintkezésüknél mutatja^ mimellett mindkét rész önműködő fölvevő-' helyzetében van, a 8. ábra a kapcsolóelemek megfelelő más nézetét mutatja, amelyben azok egymással a zárt helyzetben kapcsolódnak, a 9. ábra az ellentartó egy részének távlati képe eltávolított kapcsolástokkal, a 10. ábra a zárócsap távlati képe és a 11. ábra a kapcsolókarom'távlati képe. A 6—8. ábrán két (A) kapcsolófej van föltüntetve, melyek azonos kiképzésüek úgy, hogy a többi ábra leírásánál csak az egyik részt kell tekintetbe,venni, hogy a használatos amerikai kapcsolások egyikével való kölcsönös és egyszerű működési módot megérthetővé tegyük. A rajzon az-(A) kapcsolófej homlok-