69289. lajstromszámú szabadalom • Berendezés vasúti vonatoknak a beérkezés sorrendjében való jelzésére

- 4 -által az (A) billentyűhöz tartozó rendszerben az (1) jel eltűnik.' Az (sl) kontaktus zárásával továbbá áramkör létesül a (Bl) telepből az (e) vezetéken, az (sl) kontaktuson, az (f) és (c) vezetékeken, a (TEl) tovakapcsoló elektromágnesen és a földön át is vissza a (Bl) telepbe, mely az (Sl) kapcsoló tengely tovakapcsolódását idézi elő (amenynyiben ugyanis a mágnes (g) fegyverzete a (k) csapot elforgatja) úgy, hogy a (B) billentyűnek megfelelő vonat jeleztetik most elsőnek és a (c) billentyűnek megfelelő, már előkészített vonat másodiknak tényleg bejelentetik. Egyidejűleg a legközelebbi vonat jelzése készíttetik elő az (A—D) billentyűk valamelyikének lenyomásával. A (II) (második) állomáson addig, amíg az (A) billentyűnek megfélelő első vonat el nem érte ezt az állomást, ez'a vonat jeleztetik elsőnek, és a (B) billentyűnek megfelelő vonat másodiknak, ellenben előre jelentve még nem lett itt vonat. A (C) billentyűríek megfelelő vonat bejelentése a kiinduló állomáson, az első (A) vonat kihaladásakor, áramkört létesített a (Bl) telepből az (e) vezetéken az (Scl) kapcsoló kerék kontaktuskarján, a (2cl) kontaktuson, az (i) vezetéken, az (Mc2) elektromágnesen és a földön át vissza a (Bl) telepbe, mely az (Mc2) elektromágnest gerjesztve, az (Sc2) kapcsoló kereket elforgatta úgy, hogy ennek egy kapcsoló karja kapcsolatba jön a (Gc2) csigával és ezzel a harmadik (C) vonat bejelentése készíttetik elő a (II) állomáson. Ha azután az első (A) vonat elhagyja a (II) állomást, az (S2) jelző szárny átfektetésével (a tilos állásba), az (s2) kontaktus átmenetileg való záródásakor az (m-2) elektromágnes gerjed és, -mint előbb az (I) állomáson, az (A) billentyűhöz tartozó rendszer kikapcsolódik. Minthogy egyidejűleg a (TE2) elektromágnes az (S2) kapcsoló tengelyt is elforgatja azonosan, mint előbb az (I) állomáson, az (Sb2) kapcsoló kerék kontaktuskarja az (lb2) kontaktusra megy át, míg az (Sc2) kapcsoló kerék kontaktuskarja a (2c2) kontaktussal jön érintkezésbe. A két bejelentett vonat után következő harmadik vonat bejelentése tehát,, ugyan úgy, mint előbb, előkészíttetik. Ily módon az üzemidő tartamára az egyes vonatok a kiinduló állomáson jeleztetnek és kihaladásuk sorrendjében a következő állomásra tovább jeleztetnek, innen azután a jelzés azonos módon tovaterjed úgy, hogy valamennyi állomás jelfogó készülékében mindig csak két vonat jelzése történik, a harmadiké pedig csak előkészíttetik. Ugyanilyen lesz a folyamat, ha három, vagy négy vonatot kell előre jelezni. Ahelyett, hogy — mint fönt leírtuk — a vonatok' jelzését mechanikus úton, a csigatengelyek, vagy hasonló szerkezetek segélyével végezzük, lehetne azt elektromágnesek és relaisk segélyével, elektromos, úton, vagy valamely más módon is észközölni. A jelen új, berendezés továbbá azonos módon, rendező pályaudvarokon, vágányjelzésekre is használható, hogy az egyes eltolandó kocsik rendeltetési vágányait az állítóműveket kezelő őrnek jelezzük. Ahelyett, hogy a bejelentések változását és tovakapcsolódását a jelző szárny állításával idézzük elő, a berendezés olyan is lehet, hogy az átkapcsolódás, a vonat kihaladása közben, önműködően menjen végbe. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Berendezés vasúti vonaloknak olyan sorrendben való jelzésére, amint azok valamely blokkszakaszhoz közelednek, mimellett mindig egy, vagy több vonat van jelezvg és e jelzés a blokkszakaszt elhagyó minden egyes vonattal megfelelően változik, azáltal jellemezve, hogy mindegyik állomáson jelzett vonatokon kívül a legközelebb következő vonat jelzése van csak előkészítve, mely jelzés az elsőnek jelzett vonat kihaladásakor önműködően befejeztetik (a