69267. lajstromszámú szabadalom • Számológép
rása irányában, vagyis ugyanúgy, mint a szárnlálókerekek közvetlen összegező mozgásainál. A napkerék, a bolygókerék és a belsőfogazású kerék méretei emellett úgy vannak megválasztva, liogy az (S) számlálókerék a napkerék minden ötödfordulatánál egy tized fordulatot végez. Ha tehát a sorozat valamely tetszőleges számlálókereke egy teljes fordulatot végzett, akkor a következő magasabb rendű számkerék egy tized fordulattal előre mozgattatik és ezáltal egy egységet visz át az alacsonyabb rendű számlálókerékről a magasabb rendű számlálókerékre. Ez az átvitel mindannyiszor bekövetkezik, ahányszor az alacsonyabb rendű számlálókerék egy fordulatot végzett, tekintet nélkül arra, hogy a magasabb rendű számlálókerék ebben az időpontban helytálló-e, vagy pedig azon szerkezet közvetlen behatása alatt, mely az illető számlálókereket a megfelelő billentyűsor (A) működtető billentyűivel összeköti, mozgásban van-e. Hogy az (0) fogaskerék és az (S) számlálókerék túlságos mértékű elforgását az azokat működtető (G) fogasív löketének befejeztével meggátoljuk és hogy teljesen kizárjuk annak lehetőségét, hogy az (0) fogaskerék és az (S) számlálókerék a fogasív munkalökete alatt az ívhez képest előre siessenek, illetve ahhoz viszonyítva eltolassanak, oly eszközök vannak elrendezve, melyek a fogaskereket és a fogasívet egymással összekötik úgy, hogy ezen részek a fogasív munkalökete köz. ben semmiféle független mozgást nem végezhetnek és pedig dacára azon kilincskerék- és kilincskapcsolatnak, melynek segélyével a fogasív mozgása az (0) fogaskerékre átvítetik. Ezen eszközök a (T) kilincstárcsából állnak-, mely a (G) fogasívvel kapcsolódó (H) fogaskeréktől jobbra van elrendezve, mimellett a fogasív a" 4. ábrán látható módon ezen tárcsa és az ív baloldalán elrendezett belső fogazású (1) kilincskerék között van rögzítve. A <(T) kilincstárcsa kerületén több egymástól azonos távolságban elrendezett (bl) bevágással van ellátva, melyek a (V) hüvely Vagy; agy jobboldalán megerősített (U) akasztókerék (cl) fogaival működnek együtt. A (V) agy a gépállványban megerősített (dl) rúdon (4. ábra) van ágyazva. Ezen agy baloldalán a (W) fogaskerék van megerősítve vagy kikepezve, mely a (K) fogaskerékkel kapcsolódik; ez utóbbi a már ismertetett módon a nagy (0) fogaskerékkel áll kapcsolódásban. A (T) tárcsa az (U) keréktől függetlenül szabadon foroghat akkor, ha utóbbi kerék áll és ezen elforgás akkor következik be, ha a részek a (G) fogasív előremozgása folytán az óra járása irányában mozognák. Az (U) kerék viszont nem mozoghat függetlenül a (T) keréktől, hanem utóbbi, ha áll, az (U) kereket mindkét irányban forgásában meggátolja. Ha azonban az az (U) akasztókerék az óra járása irányában, a (A) tárcsa viszont ellenkező irányban forgattatik, ami a (G) fogasív visszatérő mozgásánál következik be, akkor az (U) kerék (cl) fogai a (T) tárcsa kerületén kiképezett (b) bemetszésekkel sorba kapcsolódásba jutnak úgy, hogy az (U) kerék és a (T) tárcsa együttesen, de ellentétes értelemben forognak. A részek ezen mozgása közben az (U) kerék fogainak a (T) tárcsa kerületén lévő bemetszésekkel való kapcsolódása teszi lehetővé, hogy az (U) kerék forogjon, minthogy ezen bemetszések hiányánál a (T) tárcsa kerülete az (U) kerék forgását mindenkor meggátolná. Az (ö) kerék fogainak a (T) tárcsa bemetszéseivel való együttműködése tehát arra szolgál, hogy a kereket és a tárcsát a (G) fogasív visszatérő mozgásánál egymással kapcsolja, illetve egymáshoz képest elreteszelje úgy, hogy ki van zárva, hogy az (U) kerék (vagy valamely vele összekötött vagy vele forgó rész) a (T) tárcsához képest elősiessen vagy a tárcsához viszonyítva eltolódjék. Minthogy pedig az (U) kerék az (I) kilincskerék által hajtoíí (K) fogaskerékkel közvetlen összeköttetésben áll, nyilvánvaló,
