69225. lajstromszámú szabadalom • Újítások önmaguk fektette vágányon járó vontatógépeken vagy hasonló járműveken

Megjelent 1916. évi május lió 19-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 69225. szám. V/c. OSZTÁLY. Újítások önmaguk fektette vágányon járó vontatógépeken vagy hasonló járóműveken. THE HOLT MANUFACTURING C° CÉG STOCKTONBAN (É. A. E. Á, CALIFORNIA). A bejelentés napja 1914 december hó 1-je. Elsőbbsége 1914 február hó 24-ike. A találmány tárgyát újítások teszik olyan önmaguk fektette vágányon járó vontatógépeken vagy más járóműveken, amelyeknek egész súlyát a tisztán alátámasztásra vafló futófölületek mellőzésével két vágányszalag hordja, s amelyeknek kormányzása a,z egyik vagy másik vágányszalag sebességének változtatása révén történik. < Az újítás egyrészt magára a kormányzásra, illetve a vágányszalagok sebességének változtatására vonatkozik, s abban áll, hogy differenciális Hajtószerkezet mellőzésével mindkét vágányszalag hajtószerkezetébe egy-egy súrlódó kapcsolást iktatunk be. Az egyes vágányszalagok hajtása ezen súrlódó kapcsolások révén történik, s ha az egyik kapcsolást csúszni engedjük, a megfelelő vágányszalag sebessége a másikéhoz képest igen finom beállítással változtatható, míg, ha a meglazított kapcsolás hajtott felét szalagfékkel lefékezzük, a megfelelő vágányszalag hajtását teljesesrí megszüntethetjük. Á vontatógép kormányzása tehát az egyes vágányszalagok hajtószerkezetébe iktatott, fékkel fölszerelt súrlódó kapcsolások segítségével történik. Másrészről a találmány tárgyát tévő újítás a szokatlan hosszúra adódó vágányszalag görgővázainak különleges | kiképzésére vonatkozik. A mellékelt rajzon az 1. ábra a találmány tárgyát oldalnézetben, a 2. ábra pedig fölülnézetben tünteti föl. A hajtóerőt az (A) főkeretre szerelt (2) motorról a (3) tengelykapcsoló, a (4) általános csukló, (5) tengely és (6) reverzáló szerkezet viszi át a be- és kikapcsolható (7) és (8) súrlódó kapcsolásokra. Az utóbbiak a (9, 10) fogaskerékpárok, (11) tengelyek és (12) fogaskerekek közvetítésével a nagy (13) fogaskerekeket hajtják, amelyek a főkeretben rögzítve ágyazott (15) tengelyen forgó (14) hajtó lánckerekekre vannak szerelve. A gép mindkét oldalán egy-egy ilyen (14) lánckerék van elrendezve. A (9) fogaskerekek egy darabban készülnek a megrajzolt kivitelben lapos súrlódó korongokból álló (7, 8) kapcsolások hajtott felének hüvelyével úgy, hogy ha pl. a (8) kapcsolást csúszni engedjük, a vele kapcsolt (9) fogaskerék kisebb sebességgel fog forogni, mint a (6')