69169. lajstromszámú szabadalom • Összerakható hadi híd
Megjelent 1916. évi májas hó 12-én. MAGY. rffev KIR. SZABADALMI vBa HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 69169. szám. VlII/j. OSZTÁLY. Összerakható hadihíd. MACHOLD ERNŐ GÉPGYÁROS MÁHR.-OSTRAUBAN. A 66466. sz. törzsszabadalom pótszabadalma, melynek bejelentési napja 1913 november hó 21-ike és elsőbbsége 1912 december hó 18-ika. A 66466. számú törzsszabadalom tárgyát összerakható hadi híd képezi, melynél a hídpálya több, teljesen kész pályarészből állíttatik össze, melyek egy lancirozó hengeren az áthidalandó meder fölé tolatnak és ezen előretolásuk mérvében egymáshoz kapcsoltatnak, amikor is a hídnak a kellő hordképességet két, alsó övezet gyanánt szolgáló kötél, illetve más vonó közeg adja meg, melyek a hídpályarészek összekapcsolása és lancirozása közben helyeztetnek el és azután megfeszíttetnek. Ezen hídnál a pályarészek összekapcsolására szolgáló, a törzsszabadalomban ismerte- ' tett (8, 10 és 13) elemek akként vannak kiképezve, hogy azok a meder fölé tolt pályarészeknek az önsúly alatti lefelé csappanását megakadályozzák és így a híd fölállítása közben támaszoknak alkalmazását fölöslegessé teszik. Kitűnt már most, hogy némely esetekben nehézségekbe ütközik az említett elemeket oly szilárdan szerkeszteni és a fából készült pályarészekkel oly erősen öszszekötni, hogy azok a meder fölé -tolt kél vagy több pályarész önsúlyából kiadódó terhelést elbírják. A jelen találmány tárgyát már most, a törzsszabadalom tárgyának oly javított foganatosítási alakja képezi, melynél az említett összekötő elemek részben vagy egészben tehermentesíttetnek és pedig azáltal, hogy a pályarészeknek öszszekapcsolása és lancirozása közben elhelyezendő korlát oly rácsos tartó gyanánt van kiképezve, mely a híd önsúlyát a lancirozás közben az említett összekötő elemekkel együtt veszi föl. A mellékelt rajzban a találmány tárgya egy foganatosítási alakjában van föltüntetve. Az 1. ábra hídnak oldalnézete. A | 2. ábra nagyobb léptékű oldalnézetben az egyik korlátrúdat és ennek a tartó gerendákkal való összeköttetését tünteti föl. A 3. ábra a korlátrúd fölülnézete. A 4. ábra metszet a 2. ábrának A—B vonala szerint. Az 5. ábra az első pályarésznek előretolását és ennek a második pályarésszel való összekapcsolását szemlélteti. A 6. ábra a hídnak lancirozását szemlélteti az utolsó pályarész bekapcsolása után. A 7. ábra a híd harántmetszete. A híd, mint a találmány tárgyánál, a
