69028. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és gép alakkövek előállítására

Ha most már a (18) nyúlványok a (387) síneket elhagyták, akkor az utóbbiak ismét eredeti helyzetükbe visszatérnek és a (18) nyúlványok alsó fölülete azokra támaszkodhat, amint az a 24. ábrában ponlozottan föl van tüntetve. Á (340, 341) kereteken a (390, 391) szögvasak vannak megerősítve, amelyek a mintaszekrény fölfelé való mozgását határolják. A (387) sinek ugyanolyan magasan fekszenek a szállítókészülék fölött, mint a mintaszekrények kivezetésére szolgáló (29) vezető sinek. A (29) vezető sinek a (340) keret (342) karján csavarok segélyével vannak rögzítve (31. ábra). A szállító készüléle már most a fölemelt mintaszekrényt, amelynek merőleges irányban való vezetésére a (10) alaplemeztartó (6) karjai szolgálnak, a (387) sínekről a (29) sínekre tolja, mire az a gépet elhagyja. Minthogy a mintaszekrény ezen kifelé való mozgásánál az az alaplemezről le van emelve, az utóbbi a rajta lévő alakkövekkel a gép ezen végénél a gép egyéb alkatrészeivel nem áll összeköttetésben, míg a mintaszekrények az alaplemeztartóval a szállító készülék révén a gép másik végéhez visszatérnek. Az alakköveknek a gépen át való szállítására szolgáló szerkezet. A (303) fogaskerék által hajtott (307) fogaskerék a (395) forgattyúval van ellátva, amely a (396) rúd révén a (397) lengő tárcsával van összekötve (1. és 23. ábra). A (397) lengő tárcsa lazán ül az (1) szállítótengelyen és (398) kilincset hord, amely az (1) tengelyre ékelit (399) tovaiktató kerékbe kapaszkodik. A (398) kilinccsel a (400) kar mereven van öszszekötve, amely (401) pecket hord. Az (1) szállítótengely külső végén a (402) szögemeltyü ül, amelynek karja a (403) rúd révén a (306) tengelyen ülő (405) tárcsával (404)-nél excentrikusan van kapcsolva. A (402) szögemeltyü másik (406) karja vezérlő bütyök gyanánt van kiképezve, mely a (398) kilincset meghatározott időközökben a (399) kerékből kiiktatja, minek folytán á szállítókészülék időközönként megáll, amikor a sajtoló kölyük vagy pedig a kilökő kölyük működtetésére kerül a sor. A gép hajtóműve. A gép (190) főtengelye hajtását a (420) szíjtárcsától nyeri, amely tetszőleges erőforrás révén hajtható. A (190) tengely a gép (306) vezértengelyét, mint már említettük, a (300, 301, 303, 305) közlőmű révén hajtja (2. és 25. ábra). A (306) vezértengelyen ülő (325) lánckerék a (421) lánc révén a (423) tengelyen ülő három koszorús (422) lánckerékkel áll összeköttetésben (1. ábra). A (423) tengely az (I) állványra szerelt csapágyban van ágyazva. A (422) lánckerék másik fogkoszorúja az (55) tengelyen ülő (424) tárcsát hajtja, amely a fölületi anyag bevezetésére szolgáló szerkezetet működteti. A (422) lánckerék harmadik fogkoszorúja révén hajtott (425) lánc a (149) tengelyen ülő (426> tárcsa körül van vezetve és a sajtoló kölyük vakaró késeit működteti (23. ábra). A gép megállítására szolgáló szerkezei. A (420) laza tárcsának a (190) tengelylyel való összeköttetésére ismeretes dörzskapcsolás szolgál (32. ábra). Ezen dörzskapcsolásnál a (446) dörzspofák a kapcsolás forgó részének (445) karimájával kapcsolatba hozhatók. A (446) dörzspofák sugárirányú elmozgatására a (447, 448) könyökemeltyűk szolgálnak, amelyek a tengelyen ülő (449) hüvely révén behajlíthatok vagv kiegyenesíthetők. A (449/ hüvely eltolására ismeretes módon (450) emeltyű szolgál. A (450) emeltyű alsó (451) karja a (456) rúddal áll összeköttetésben, amely a vízszintes (457) emeltyühöz csatlakozik. A (457) emeltyű a gép mellső vége közelében elrendezett (459) rúd (458) csapja körül lenghet. (22., 32. és 33. ábra). A (457) emeltyű szabad végén a (460) állítócsavar ül, amelynek alsó vége tetszés szerint elállítható és rendesen akképpen van beállítva, hogy annak alsó vége pontosan