68803. lajstromszámú szabadalom • Odhner rendszerű számológép kettős jelzőművel

Mint az 5. és 6. ábrákból kitűnik, a (101) hornyos dobbal párhuzamosan egy négyszögletes (107) tengely a (102) és (103) csapágybakok toldataiban van ágyazva. A (107) tengelyen egy (108) ágyazófej eltolhatóan van elrendezve, mely fej egyrészt a lazán forgatható, kilencfogú (109) fogaskereket hordja, másrészt pedig (110) pecekkel a (101) dob spirálhornyába nyúlik. A (109) kerék a jobboldali, vagyis a (98) fogaskerékpárok nagyobb kerekeinek az egyes számkoronghoz tartozó hasítékkorongnak mindenkor befolyásolandó (111) fogas szegmensével való kapcsolatát létesíti, míg a baloldali, vagyis az egje3 (98) fogas kerékpár kisebb kerekeire a (62) billentyűk által befolyásolt (68), illetve (81) fogasrudak hatnak. A beállítóművezet működési módja: A (98) fogaskerékpávok forgását a (4) számlálóműdobra átvivő (109) fogaskereket először is a megfelelő helyértékre kell beállítanunk. Ez a beállítás szintén a (62) billentyűk segélyével történik, ahol is elrendezésük folytán a «kilenc» billentyű az egyesek helyértékének, a «nyolc» billentyű a tizesek helyértékének stb., stb. felel meg, mely célból a billentyűk «9», «8», «7» stb. jelzéseken kívül még «E» (egyes), «Z» (tízes), «H» (százas) betűkkel vannak megjelölve. Valamely billentyű lenyomásánál az annak megfelelő (68) fogasrúd az egykarú (6B) emelő közvetítésével lefelé szoríttatik, amikor is a (90) tengely elfordul és vele együtt a (94) és (100) fogaskerekek közvetítésével a (101) hornyos dob is a billentyű helyértékének megfelelő mértékben elfordul. Ezáital a (108) csúszófej a négyszögletes (107) tengely hosszában annyira eltolódik, hogy a kívánt helyértéknek mégfelelő helynél eggyel magasabb helyre jut. Egyidejűleg a működtetett (68) fogasrúd (69) ütközője a (71) emelőt (70) forgáspontja körül kilendíti, miáltal egyrészt a (74) rúd fölfelé mozdult, másrészt pedig a (77.) emelő balra kilengett. A (74) rúd megemelése folytán a rúgóhatás alatt álló (78) kilincs fölszabadul úgy, hogy az azon elrendezett (84) orr a (77) emelő kilengése folytán a (88) rúgó hatása ellenében balra tóit (85) sin nyílásába becsappanhat. A (85) sinen elrendezett, a (86) sin kivágásaiba kapcsolódó (96, 97) peckek egyidejűleg a (86) sint is a (87) rúgó hatása ellenében balra tolják úgy, hogy-a (78') kilincs (84') orra a (86) sin kivágásába csappanhat. A sinek eltolása következtében a (90) tengely és vele együtt a (98) fogaskerékpárok is a (104) kerékkel kapcsolódó, utolsó kerékpár kivételével, balra, a (68) fogasrudak hatáskörén kívüli állásba tolódtak el és egyúttal a (94) kerék is a (100) kerékből kikapcsoltatik. A billentyűnyomás megszűnésekor a (71) emelő a (99) rúgó hatására ismét kezdőállásába tér vissza és a fogasrudakat anélkül, hogy a kerékpárokra hathatnának, ismét kezdő állásukba hozza vissza. Emellett a (74) rúd és ezáltal a (78) kilincs a normális állásba kerülnek, tehát a a (85) sin fölszabadul úgy, hogy a (88) rúgó hatására kezdő helyzetébe tolatik vissza. Ezzel együtt a (90) tengely és vele a (98) fogaskerékpárok is jobbra tolódtak és így a (98) fogaskerékpárok baloldali kerekei a (68) fogasrudak hatáskörébe kerültek. A (78') kilincs emellett nem befolyásoltatott, miért is a (84') orr a (86) sint előretolt helyzetében rögzíti, tehát az ezen sinen megerősített (95) villaágy közvetítésével a (94) fogaskerék is a (100) fogaskerékből kikapcsolva tartatott. A (74) rúdnak kezdő állásába való visszatérésénél a (79) kilincs a (80) kilincskereket egy foggal továbbkapcsolta és így a (Í01) hornyos dob anyira elfordult, hogy a (109) fogaskerék egy helyértékkel, vagyis a kívánt helyértékre, tolódott. Már most a számjegyértékeket, a megfelelő billentyűk megütése által beállíthatjuk, mimeliett az előbb ismertetett folyamat ismétlődik, mégis azzal a különbséggel, hogy a (86) sin befolyásolatlan marad. A billentyű visszamehetelénél a (109) fogaskerék a (80) kilincskerék közvetítésével a legközelebbi alacsonyabb helyértékre tolatott.