68492. lajstromszámú szabadalom • Hűtőberendezés vasúti kocsik számára
- s ,; * - • - - ......... Megjelent 1916. évi január hó 15-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMILEIRAS 68492. szám. XVIII/c. OSZTÁLY. Hűtőberendezés vasúti kocsik számára. PORGES PHILIPP VEZÉRIGAZGATÓ WIENBEN. A bejelentés napja 1914 junius hó 27-ike. Elsőbbsége 1912 május hó 14 ike. Az eddigelé használatban lévő hűtőkocsiknak az a hátránya, hogy a légkeringés nem erélyes és a levegő nedvessége túlnagy, miáltal a szállított árúk gyakran megromlanak. A jelen találmány tárgya különösen vasúti kocsik céljaira szolgáló oly hűtőberendezés, melynél jobb légkeringés biztosításával és egyidejűleg a levegőnek mérsékelt szárításával az említett hátrányok ki vannak küszöbölve. A mellékelt rajzokon ily berendezés foganatosítási alakja van föltüntetve és pedig az 1. ábrán függélyes hosszmetszet, a 2. ábrán vízszintes hosszmetszet látható. A 3. ós 4. ábrán ily hűtőberendezéssel ellátott kocsi három harántmetszete van föltüntetve. A kocsiszekrény egyik vagy mindkét homlokfalán vagy közepén egy sorban több (a) jégtartály van elrendezve, melyek fölületük három oldalán, egymás fölött elrendezett, a hűtendő levegő számára rézsútosan irányított vezetőfölületekkel ellátott (b) belépőhézagok sorozatával bírnak. Az (a) jégtartályok negyedik oldala a (d) bádogfallal határos, mely a hűtőteret a kocsi többi részétől elkülöníti és csak közel a kocsi fenekéhez a hűtött levegő kitódulása számára az (e) nyílásokkal van ellátva. Az (a) jégtartályok alatt a rézsútos (f, fl) fölületek akként vannak elrendezve, hogy az olvadékvíz az (e) keringési nyílásokkal érintkezésbe ne jöhessen, nehogy a légáram ezt a csöppalakú vizet magával ragadja. Az olvadékvíz az (f, fl) fölületeken át a kocsifenéken levő bádogtálcába jut és a zárt (g, h) szifonon át eltávozik úgy, hogy a jégtórbe külső levegő nem juthat. A jégtartályok fölött kis elzárható (w) légcső van elrendezve, oly célból, hogy időről-időre friss levegő szivassék be, míg a fölösleges elhasznált levegő egy része a kocsifal lyukacsossága és tömítetlensége folytán kilép, vagy elzárószelentyűk által rendes módon elvezettetik. A jéggel hűtött (d) bádogfal a vele párhuzamos szigetelt (i) deszkafallal, mely a kocsi belső terét elzárja, a (q) csatornát alkotja, mely a kocsi egész szélességét elfoglalja és a jégtartályok alatti térnek a (c) ventilátorral való összeköttetésére szolgál. A (d) bádogfalon (k) bordák akként, vannak megerősítve, hogy azok a képződő kondenzvizet az (e) nyílások mellett vezetik el. Az (i) deszkafal alsó részén a (v) szsllentyű. van elrendezve, melyet csak a többi rész elromlása esetén működtetünk és mely ezen célból kívülről kézzel állítható. A (c) ven-
