68353. lajstromszámú szabadalom • Tolattyús módszer belülfekvő csőtolattyúkkal

van az (a) hengerbe becsavarva. Az (i) tömítőfölületet a munkahengerben kiálló gyűrűk képezik. A 3. ábra szerint a (b) hengerfödél forgástest alakú és a hengeren keresztül szerelhető be és ki. Az összeköttetés a (k) csavaranya segélyével történik. Ezen kivitelnél az (l) tömítőfölületet összecsiszolhatjuk. A 4. ábra szerint a (b) hengerfödél forgástestté van alakítva és a hengeren keresztül szerelhető be és ki. A hengerköpennyel közvetlen becsavarás útján van összekötve. Az 1—4. ábrabeli foganatosítás! alakoknál a munkahengert és a födelet egymással szereljük össze és a hűtőköpeny úgy van a munkahengerrel összekötve, hogy a két rész egymástól függetlenül tágulhat. Az 5. ábra két hengerelemből álló csoportot tüntet föl, melynél a hengerek az (m) alaplemezbe vannak behegesztve. Az elemek (b) födele a munkahengerrel (n)-nél van összehegesztve. A köpeny és a födél között a tömítési fölületet összecsiszolhatjuk. A hengerpárt egy közös köpeny veszi körül, mellyel az (f, g) és (h) helyeken van összekötve. A köpeny a (g) kapcsolótoldatok síkjában bír illeszkedési hézaggal, melyet kifelé karimázott és hegyes szög alatt ütköző .szélek alkotnak. Az illeszkedési helynek ily kiképzése a köpeny egyenletes tágulását engedi meg. A 6. ábra a hengerpár alaprajzát mutatja, az 5. ábra (A—B) vonala szerinti metszetében, a 7. ábra pedig a hűtőköpeny födelének alaprajzát. A 8. ábra a köpenynek a (g) kapcsolótoldatokkal való összeköttetése van föltüntetve, melynél a hűtőköpeny a (c) helyen ki van öblösítve úgy, hogy ezen a helyen a köpeny engedhet. A 9. ábra szerint a munkahenger köpenye és a födél egy darabból vannak kidolgozva. A tolattyú vezetésére szolgáló körhorony egy speciális maró segélyével állíttatik elő. A 2. ábrában föltüntetett foganatosítási alaknál a hengerfödél leszerelése céljából előbb a köpeny fölső részét le kell venni, ami csak úgy lehetséges, ha a födél a hengerrel olyként van kapcsolva, hogy a tömítetlenség egyáltalában nem állhat be. Célszerű azonban, ha a hengerköpenyt a hegesztés bontása, vagyis erőszakos bontás nélkül lehet levenni, hogy a henger födele hozzáférhetővé váljék. A 10. ábrában egy vízszintes síkban osztotthűtőköpeny van föltüntetve.A hűtőköpeny belső (p) része a henger födelével a központ közelében, csekély kerületen van összehegesztve. A hűtőköpeny fölső részére a (q) gyűrűpánt van fektetve, mely három (r) oldalpántot hord. Ezeknek végein alkalmazott (s) kengyelek a hűtőköpeny alsó (t) részén alkalmazott (u) fülek fölé nyúlnak. A (t) köpeny belül a töraítőlioronnyal ellátott (v) gyűrűt hordja, melybea kengyelek meghúzása folytán a fölső hűtőköpenyrész tömítöleg szoríttatik. A 11. ábra a 10. ábrabeli hűtőköpeny alaprajza. A lá. "és 13. ábra pedig a kengyeleket mutatja, nagyobb léptékben és két nézetben. A 14. ábra a hűtőköpenyrészek összekötésének egy más módját mutatja. Iit a tömítőhornyot hordó (v) gyűrű a hűtőköpeny alsó részén kívül van alkalmazva és a részek összehúzása a (w) átvetőanya segélyével történik. A font leírt foganatosítási alakoknál a hűtővíz a fedél és a munkahenger közötti összeköttetési helyet érinti. A 15. ábrában oly foganatosítási alak van föltüntetve, melynél úgy a munkahenger, mint a födél hűtőtere külön van elzárva, tehát a henger és a födél közötti kapcsolási hely kifelé szabadon fekszik. A hűtőterek egymással az 1., 2. vezeték révén köthetők össze. Ezen foganatosítási alaknál is a henger összes része forgástest gyanánt van kiképezve és a részek kiterjedése nem szenved káros befolyást. A tömíiőfölület összecsiszolható. A 16. ábra a munkahenger keresztmetszetét ábrázolja a 15. ábra (g, g) kapcsolótoldataiú keresztül.