68353. lajstromszámú szabadalom • Tolattyús módszer belülfekvő csőtolattyúkkal
A 17. és 18. ábra ugyanezen kiviteli alak hengerfödelét mutatja, azon különbséggel, hogy a hűtőteret fölül lezáró darab a 18. ábrában föltiintetett módon, sajátszerűen van fölhegesztve. A hengerfödél hűtőterét lefödő szögdarab a 15. ábra szerint két részből állhat és össze lehet hegesztve. -Amint a 17. ábra mutatja, a hűtőtér lezárása egy sajtolt illeszkedő darab segélyével is történhetik. Hogy ezen foganatosítási alaknál hengercsoportokat képezhessünk, a fölső kapcsolókarimát egy fölhegesztett bilincs (19. ábra) által kell képeznünk. Hasonlóképen fölfüggesztett bilincsből áll az alsó (z) talp. A 20. ábra a hengercsoport alaplemezének alaprajzát, a 20a. ábra pedig a fölső bilincs alaprajzát mutatja. A 21. ábra oly foganatosítási alakot mutat, melynél a (v) födél hengerre van föllielyezve. A henger ós hengerköpeny hűtőtere különkülön van kiképezve. A hűtőterek közötti összeköttetés a (3) furatokon keresztül történik, amelyek a kapcsoló karimákban vannak alkalmazva. Jó tömítés elérésére ezen furatokba csövek illeszthetők be. Ezen kívül jó tömítés céljából az összekötő csatornákon belül és kívül (4) tömítőgyűrűk vannak alkalmazva, melyek megfelelő hornyokba illeszttetnek. A 22. ábrabeli foganatosítási alaknál a hengerfödél a hengeren keresztül szerelendő be és ki. A födél és a henger hűtőterei el vannak különítve és a henger fölső karimájában derékszög alakú (7) csatornákon keresztül közlekednek egymással. Ezen foganatosítási alak a többiekkel szemben azon előnnyel bír, hogy összekötő csatornák kifelé nem igényelnek tömítést. A födél leszorítása a központilag ható (6) kengyel és a födél tömítése az éles (5) tömítőél útján történik, mely egy megfelelő horonyba illeszkedik. A hengerfödél ezen szerkezeténél a födél hűtőterének lezárására szolgáló lemez kapcsolása sajátszerűen képezendő ki. A 23. ábrában végre a henger és a födél egy oly összeköttetési módja van föltüntetve, amelynél a kapcsolókarimákra kívülről (8) kengyelek vannak fölhelyezve, amelyeket a (9) lemez központosít. Ezen szerkezetnél is összecsiszolható a tömítőfölület. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Tolattyús mótor belül fekvő csőtolattyúkkal, jellemezve azáltal, hogy a munkahenger az egy keresztmetszetben fekvő kapcsolótoldatokkal együtt egy darab acélból áll és forgástest gyanánt van kiképezve. 2. Az 1. alatt igényelt tolattyús mótor foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a henger födele acélból, forgástest gyanánt vau készítve. 3. Az 1. és 2. alatt igényelt tolattyús mótor, jellemezve azáltal, hogy a külső csőtolattyú öntött vasból, a belső csőtolattyú pedig acélból áll. 4. Az l. és 2. alatt igényelt tolattyús mótor foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy mindkét tolattyú acélból áll. 5. Az 1. és 2. alatt igényelt tolattyús mótor, jellemezve azáltal, hogy a födél kúpos tömítőfölülettel fekszik föl a munkahenger köpenyére és anya által van megszorítva. 6. Az 1. és 2. alatt igényelt tolattyús mótor foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a födél közvetetlenül a henger köpenyére van fölcsavarva. 7. Az 1 és 2. alatt igényelt tolattyús mótor foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a födél egy gyűrűs toldatot hord, melyre a tödél belülről szoríttatik, egy kívülről fölhelyezett csavaranya segélyével. 8. Az 1. és 2. alatt igényelt tolattyús mótor. foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a munkahenger köpenye a födéllel fölül tompán van összehegesztve és a henger köpenye egy tömítőfölületet hord, amelyre a födél reá van szorítva. 9. Az 1. és 2. alatt igényelt -tolattyús mótor foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a födél a henger köpenyével belülről közvetetlenül össze van csavarva.
