68274. lajstromszámú szabadalom • Röpülőgép

4. ábra egy csomópontösszekötés távlati képe, az 5. és 6. ábra a hordfödél hosszrúdjai közötti acélcsőtámaszok két nézete, a 7. ábra egy hordfödél alaprajza, a 8. és 9. ábra a hordfödél elcsavart részeinek két nézete, a . 10. ábra a törzs egy sarkának metszete, egy csatlakozó rész kapcsolatának föltüntetéséve], a 11. és 12. ábra oly saru keresztmetszete és alaprajza, mely a hordfödelek összekötésére szolgáló támaszok csatlakoztatására szolgál, a 13. ábra a feszítődrótokhoz való karabélyhorog oldalnézete, a 14—16. ábrák egy feszítőzár részletrajzai, a 17. és 18. ábra egy kulcsos csavarbiztosítás oldalnézete és alaprajza, a 19—21. ábrák egy görgőscsapágy keresztmetszetei, a 22. ábra a kábelek csatlakoztatására való rugós pecek nézete, a 23. ábra a pecek másik kiviteli alakjának hasonló föltüntetése, a 24. ábra a röpülőgép rúdjainak csatlakoztatására való kapocsszerű összeköttetés alaprajza, a 25. ábra a 24. ábra'oldalnézete, a 26. ábra azon csákozott bádog nézete, amelyből a 24. ábra szerinti kapocs hajlíttatik össze, a 27- ábra a röpülőgép törzsének metszete a lefektethető feszítőtorony föltüntetésével, a 28. ábra a feszítőtorony oldalnézete és a 29. ábra oly megosztott hordfödél alaprajza, melynek részei között az összeköttetés biztosítva van. Az 1. ábra szerint a röpülőgép az (1) törzsből a fölső és alsó (2) és (3) hordfödélből, melyeket (4) merevítők kötnek össze egymással és az (5) futóvázból áll. A törzs vázát képező (6) és (7) hossz- és harántrudak (2. és 3. ábn|) kívülről (8) falemezekkel, pl. többrétegű furnirlapokkal vannak burkolva, melyek közvetlenül a hossz-és harántrudakra vannak fölhelyezve. A törzs burkolata egyúttal merevítés gyanánt is szolgál, mivel a furnirlapok többszörös rétege minden irányban igen szilárd és ellenálló. A borítólapok egyszerű szögelés, enyvezés vagy csavarolás által köthetők össze a törzs vázával. Az ily módon összeállított törzsön belül szintén (9) furnirlapok alkalmazhatók a hossz- és harántrudak összekötésére. A törzs a föltüntetett négyszögletes keresztmetszet helyett sokszögű, kerek vagy ovális keresztmetszetű is lehet, mivel a hajlékony furnirlapok könnyen simulnak a keresztmetszet alakjához. A 4. ábra a törzsnek oly részletét mutatja, amelyben nagy tartórúd jön össze derékszög alatt. Hogy az ily módon képződött csomópont minél szilárdabb legyen a (6, 7) hossz- és harántrudakat lényegileg háromszögletes (10) furnirlemezek kötik össze egymással. Hasonló módon köthetők össze tetszésszerinti más számú és szöghelyzetű tartórudak is. A föltüntetett foganatosításnál a (10) furnirlemezek a (6, 7) rudak külső oldalán vannak megerősítve, azonban a rudakon kiképezett hasítékokba is illeszthetők. A 10. ábra a merevítéseknek vagy hasonlóknak a törzshöz, a Jartórudakhoz vagy a röpülőgép más részeihez való foglalását mutatja. A (12) csatlakozó rész a derékszög alatt meghajlított (13) hevederrel, például hegesztés által van összekötve. A (6) tartórúd másik oldalát a (14) heveder fogja közre s a két heveder átellenes végeit a (8) furnirlapokon áthatoló (15) csavarok kötik össze egymással. Ily módon a csatlakozó (12) rész úgy a (6) tartórudakon szilárd ágyazást kap azonban a (12) részből kiinduló erőnyilvánulások először a két (13, 14) hevederre és csak ezekről, a hevederek egész fölületén vitetnek át a törzsnek a hevederek által átfogott részére. Ennek folytán ezek a részek, melyeknek anyaga kevésbbé ellenállóképes, csak kevéssé vétetnek igénybe. Hasonló vasalás nemcsak a törzsön, hanem a röpülőgép más részein is, például a