68274. lajstromszámú szabadalom • Röpülőgép

hordfödeleken és általában mindazon helyeken alkalmazható, amelyekhez igénybevett részek csatlakoznak. Mint a 7. ábrán látható, a (2) és (3) hordfödelek váza két (18) hosszrúdból és több, fából készült (19) harántmerevítőből áll. A hosszrudakat (20) acélcsövek kötik össze egymással. A biztos kapcsolásra (21) hüvelyek szolgálnak (5. és 6. ábra), melyek hegesztés által vagy más módon vannak az acélcsöveken megerősítve és (22) fülekkel vannak ellátva, melyeknek segélyével a (18) rudakhoz erősíttetnek. Az átlós összekötéstlétesítő (23) drótoka fülek kihajlított végeibe akasztatnak. A hordfödelek végein (25) elcsavart fölületek vannak elrendezve (8. és 9. ábra), melyeknek alakja kb. a Zanonia-magok mintájára készült hordfölületek alakjának felel meg. A (25) mezőket acélcsőből álló keret határolja, melynek belső (32) léce egyidejűleg azon tengely gyanánt szolgál, amely körül a (35) mező elforgatható. A közbenső (33) bordák a (32) tengelyen vannak megerősítve. A (25) fölület csavaralakját a (33) harántbordák adják meg. Az első (33') borda épúgy lefelé boltozott, mint a hordfölületnek mellette fekvő (2') bordája. A második (332

) borda már valamivel kevésbbé boltozott, a következő (33s

) borda pedig egyenes, míg az erre következő (334

) borda már kissé fölfelé boltozott. A bordákhoz hegesztett (336

) keretléc a bordák különböző görbületei folytán körülbelül csavarvonalat képez, melynek tengelye a (32) tengellyel esik össze. A középső (333

) borda a többinél erősebb és a (32) tengelyen túl meg van hoszszabbítva, hogy a (25) fölület beállítására szolgáló kötelek vagy drótok hozzáerősíthetők legyenek. Hogy a hordfödelek gyorsan föl- és leszerelhetők, továbbá, hogy azokon a helyeken, melyeken a hordfödeleket egymással összekötő rudak összeérnek, biztos csomópontok létesíthetők legyenek, a 11. és 12. ábrából látható rúdsarukat alkalmazzuk. A hordfödelek. furatain (35) csapokat dugunk át, melyek fölül, egy rúd csatlakozására (36) füllel vannak ellátva. A csapon a fül alatt egy süveg ül, mely a föltüntetett kiviteli példánál három (38) hasítékkal van ellátva. A süveg üregében a nyitott (39) gyűrű fekszik, mely más odakötött (41) tagok (40) füleinek fölvételére szolgál. A (41) tagok megerősítésére a (39) gjűrűt oly módon forgatjuk el, hogy nyitott hetye a (38) hasítékokkal egymásután egybeesik. Ekkor a (41) tag fülét a hasítékon átdughatjuk és azután a gyűrűt tovább forgathatjuk, hogy egy második csatlakozó tagot erősítsünk meg, vagy hogy a gyűrűt az ábrákban rajzolt végleges helyzetébe forgassuk. A röpülőgépben az alkalmazott drótok kifeszítésére használt, meglehetős hosszú karabélyhorog a (13) ábrán látható. A (45) horog egyik végébe a (47) füllel ellátott (46) csap van becsavarva, másik végére pedig a (48) kar van forgathatóan ágyazva, mely a drót vagy hasonló részére legömbölyített (49) fölfekvő fölülettel van ellátva. A (48) kar megvékonyított (50) szabad végén az (51) szelence ül, melynek elfordulását az (52) hasíték és (53) pecek akadályozza meg. A SÍ (54) rúgó a szelencét kifelé szorítja oly módon, hogy a szelencén lévő (55) pecek a horog (56) orrának furatán átnyúl és a (48) kart a föltüntetett helyzetben biztosítja. A drót meglazítása vagy kioldása esetén az (51) szelencét (57) orránál fogva leszorítjuk úgy, hogy a (48) kar a pontozott vonalakkal rajzolt helyzetbe forgatható. A drótok és más húzóelemek megfeszí-, tésére a 14—16. ábrákban föltüntetett feszítőzár szolgál. A csatlakozásra szolgáló (63) füllel ellátott (61) orsót az ugyancsak (64) füllel ellátott (62) tokkal a (65) feszítőtest köti össze, mely a (61) és (62) részek föltüntetett alakjának megfelelően egyrészt csavaranya, másrészt pedig ellenkező menetű orsó gyanánt szolgál. A zár biztosítására a (65) részen forgathatóan ágyazott (66) kulcs és az ezen elrendezett (67) tolóka szolgál, melyuek (68) karja például a (69) hurokba dugható és abban a (70) rúgó által tartatik fogva. A 14. ós 15. ábrán a feszítőzár meghú-