67908. lajstromszámú szabadalom • Szárny röpülőgépekhez
Megjelent 1915, évi augusztus hé 25-én. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 67908. szám. V/h. OSZTÁLYSzárny röpülőgépekhez. LILIENTHAL GUSZTÁV ÉPÍTŐMESTER BERLIN-LICHTERFELDEBEN. A bejelentés napja 1914 április hó 21-ike. Elsőbbsége 1913 április hó 21-ike. Már ismeretes, hogy a tartófölöletek | mellső részét megvastagítják, mikor is a i profil fölső és alsó határoló vonalai különböző görbületű görbékből tevődnek össze. Ismeretes továbbá, hogy az említett tartófölületeknelc mellső megvastagított szélét iefelé erősen ferdén alkalmazzák. Ajánlották már ezenkívül az elől megvastagított profilú szárnyakat hosszukban, — tehát a röpülés irányára harántirányban, — meggörbíteni, mely kivitelnél azonban nem alkalmaztak lefelé erősen ferde mellső szélt, míg az ezen sajátsággal biró szárnyak nincsenek hosszirányukban meggörbítve. Végül ismeretes már oly tartófölület is, melynek lefelé ferde mellső része kissé meg van vastagítva és alsó oldala fölfelé terjedő irányban érdessé van téve, azonban ez a tartófölölet a repülési irányra harántirányban szintén nem boltozott. A találmány tárgyát képező, röpülőgépekhez való tartófölületalak ezeket az ismert tulajdonságokat egyesíti, a mi a szárnyaknak a levegő ellenében való mozgásánál egy eddig ismeretlen, kísérletek által megállapított áramvonalútnak dinamikus kihasználását engedi meg. A találmány tárgya tehát oly röpülőgépszárnyak szerkesztésében áll, melyek| nél a harántprofil a mellső harmadban ! meg van vastagítva, a profil görbületi sugarának egyidejű megrövidítése mellett; ezen harántprofillal a szárny szintén görbített, illetve megtört hosszprofilja kombináltatik és pedig olymódon, hogy a törzsön ülő szárnj7 rész és a szárnycsúcs ferdén lefelé van irányítva. Ezeket a fölfelé konvergáló szárnyrészeket egy vízszintesen terjedő szárnyrész kötheti össze. A szárnyvég több egyes csúcsban is végződhetik. A külső szárnycsúcson a profil vastagsága csökkenthető. A harántprofilnak azonban egészen végéig csatornaszerű üregalakot kell mutatnia. Az áramlásnak a szárnyakon való, terjedelmes kísérletek által igazolt folyama az ábrákból látható. Az 1. és 2. ábra a szárny hosszmetszeteit és a röpülőgép törzsének keresztmetszeteit, míg a 3., 4. és 5. ábra szárny-harántprofilokat mutat. A 6. ábra alulnézetet, a 7. ábra előlnézetet és a 8. és 9. ábra a (6. ábra) A—B vonala szerinti keresztmetszetet tüntet föl, mimellelt a megállapított légáramlásokat az összes esetekben zászlók jelzik.
