67905. lajstromszámú szabadalom • Vasúti biztosítóberendezés

- 23 — böző áramkörök véletlen megszakítása vagy rövid zárlata által működtetett megállítószerkezet által. 11. Az 1. ós 10. alatt védett biztonsági berendezés foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a (289) vezetékdróton, (290) szigetelés által elválasztott és a battériával összekötött (291) fémbevonat van alkalmazva úgy, hogy midőn a vezetékdrótok egyikének szigetelése elszakad vagy annyira elkopott, hogy a drót saját (291) fémbevonatával érintkezik, ezen drót és a (40) battéria között rövidzárlat keletkezik, ami a vonat megállítását idézi elő. 12. Az 1. alatt védett biztonsági berendezés foganatosítási alakja, jellemezve (55) többszörös átkapcsoló által, mely a mozdony (152) átvezérlő emelőjével van összekötve és arra való, hogy a mozdony két oldalán lévő (42 és 43) saruk egyikét a rendszerből kiiktassa és a másikat bekapcsolja, aszerint, amint a mozdony előre vagy hátrafelé mozog. 13. Az 1. és 12. alatt védett berendezés foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy egyrészt a megállítószerkezettel és a sebességszabályozóval, másrészt a mozdony (152) átvezérlő emelőjével és az {55) többszörös átkapcsolóval összekötött áramkörök olyképen vannak elrendezve, hogy, midőn a mozdonynok (152) átvezérlő emelője a középhelyzetbe van állítva és emellett mindkét saru az (55) többszörös átkapcsoló által a rendszerbe van kapcsolva, a vonat önműködőlég megállíttatik, ha ép akkori sebessége egy előre meghatározott mértéken túl növekedett. 14. Az 1. és 12. alatt védett biztonsági berendezés foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy az (55) többszörös átkapcsoló (61) rúgóval van ellátva, mely ezen átkapcsolónak vagy ennek és az átvezérlő emelővel való összeköttetéseinek eltörésénél, esetleg magának a rúgónak törésénél az átkapcsolón átmenő áramkörök nyitását idézi elő, miáltal a megállítószerkezet működésbe jut. 15. Az 1. alatt védett biztonsági berendezés foganatosítási alakja, jellemezve (194) jelzőlámpa által, mely valahányszor egy kontaktussaru egy kontaklussinnel kapcsolódik, önműködőlég fölviláglik és égve marad, míg kézi úton újra el nem oltatik. 16. Az 1. alatt védett biztonsági berendezés foganatosítási alakja, jellemezve működtetésnél a hozzátartozó áramköröket olyképen befolyásoló (127) nyomógomb elrendezése által, hogy a vonat egy gerjesztés nélküli kontaktussin mellett kis sebességgel haladhat el, anélkül, hogy a megállítószerkezet működtetnék. 17. Az 1. alatt védett biztonsági berendezés foganatosítási alakja, jellemezve a berendezés és a kocsik vagy vonatok különböző mozgásának, valamint a mozdonyvezető különböző ténykedéseinek kronologikus följegyzését teljesítő önműködő regisztráló készülék által. 18. Az 1. alatt védett biztonsági berendezés foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a (154) készülékszekrény (157) ajtajának nyitása által befolyásolt árammegszakító van elrendezve, mely a szabályozószerkezet áramköreit olyképen befolyásolja, hogy a vonat egy előre meghatározott sebességet túl nem léphet, addig, míg ezen ajtó nyitva van, mimellett mindenkor ezen ajtó nyitásának, valamint zárásának ideje önműködőlég följegyeztetik. 19. Az 1. alatt védett biztonsági berendezés alkalmazása oly fajta .villamos vasutaknál, melyek az üzemáram fölvételére egy «harmadik» vagy erősinnel vannak ellátva, jellemezve (41) szabályozó- vagy jelzőkontaktussinek által, melyek más áramforrásból kapnak áramot, mint amely az üzemre használtatik. 20. Az 1. és 19. alatt védett biztonsági berendezés foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a jelző-, szabályozó-és megállítószerkezetekhez való (41) kontaktussinek az (54) erősinnel egy vonalban, azonban valamivel alacsonyabban vagy magasabban mint ezek vannak elrendezve úgy, hogy ha a mozdony kontaktussaruja az erősinnel kapcsolatba jut, X